стук спереди слева при выходе из поворота направо при нажатии на педаль газа

oleg73 · 15 Апр 2016

Сегодня наконец таки я поменял родную опору АКПП на давно уже купленную гидроопору от Ауди Q3 (8J0 199 555K).
Машина даже заводиться стала по другому. Исчез ощутимый толчок при запуске.
Переключения передач (особенно вниз) стали мягче.
Никаких нежелательных побочных эффектов нет. Шума и вибраций не прибавилось.
Родная опора прослабленная как сопля и скрипучая к тому же. Прилагаю видео.

https://www.youtube.com/watch?v=dUMvGdxnOTk

Смотрите какое УГ оригинальная тигуановская опора.
И у кого еще были сомнения, смело ставьте 8J0 199 555K. Совершенно другая машина становится...

druniavii · 15 Апр 2016

коллеги, а на механику такая от ку 3 подойдёт? скрипов пока не замечал, но, если что, прикупить надо.

oleg73 · 15 Апр 2016

На механике другая опора. Уже обсуждалось.

Caravanscheg · 16 Апр 2016

oleg73 написал(а):
На механике другая опора. Уже обсуждалось.

Ну что значит другая? Она, конечно, не бьется по каталогам как возможный заменитель, но по креплению ИМХО абсолютно такая же. Т.е. на свой страх и риск можно попробовать поставить. Вопрос только в жесткости.
Или я заблуждаюсь? Вопрос не праздный - планировал у себя замену именно на гидроопору...
oleg73, а фоток опоры Q3 не делал?

oleg73 · 16 Апр 2016

Делал
http://forum.tiguans.ru/showpost.php?p=1403434&postcount=419

Добавлено через 33 минуты
Caravanscheg, тема опоры на механику обсуждалась только что в одной из соседних тем, там человек еще фотки всех вариантов опор выкладывал.
Вот ищу... не могу вспомнить что за тема...

И еще, если на механику такая опора подходит, то туда уж точно можно с литерой D опору ставить. Она существенно дешевле К. D рассчитана на меньший вес двигателя и коробки.

Caravanscheg · 16 Апр 2016

oleg73 написал(а):
Caravanscheg, тема опоры на механику обсуждалась только что в одной из соседних тем, там человек еще фотки всех вариантов опор выкладывал.
Вот ищу... не могу вспомнить что за тема...

И еще, если на механику такая опора подходит, то туда уж точно можно с литерой D опору ставить. Она существенно дешевле К. D рассчитана на меньший вес двигателя и коробки.

Наверное эта тема.
Есть вариант взять не дорого б/у 8J0 199 555 L.... Никто не знает - сгодится она на 122лс МКПП?

oleg73 · 16 Апр 2016

Ага... точно эта тема...
Вот этот пост я имел ввиду: http://forum.tiguans.ru/showpost.php?p=1422400&postcount=988

potap · 18 Апр 2016

oleg73 написал(а):
Ага... точно эта тема...
Вот этот пост я имел ввиду: http://forum.tiguans.ru/showpost.php?p=1422400&postcount=988

Печалька

То же думал гидроопору от Ауди на свой Тиг прикупить, а тут вон что...

sabit · 18 Апр 2016

oleg73 написал(а):
Смотрите какое УГ оригинальная тигуановская опора.

Поменял по гарантии на 17т.км, опору... Вот и весна, жара... Уже 23т.км. Стуков нет, НО! скрипит в передней части авто, когда подвеска отработала ухабы, то потом только скрип, как понимаю это опора?! Если передние сайленты, они во время работы подвески скрипят, а тут же после скрип....

shifer12rus · 18 Апр 2016

alf165 написал(а):
Подведу итог :
для бензина 2.0 с АКПП - D, K (лучше K -т.к. в сша она стоит на 6АКПП AQ450)

alf165 написал(а):
ЕТКА
да и в elcats (экзисте, афоре, автодок) указана применяемость (код комплектации авто)
например на Ку3 для подушки 8J0 199 555 K код комплектации КПП - G1D, G1A

G1D (DQ500 7-ступ. АКП для полного привода)
G1A (AQ250 6-ступ. автоматическая трансмиссия)
G0L (6-ступ. МКПП для полного привода) - общие обозначение типа мкпп и привода
G0K (6-ступ. МКПП для переднего привода) - общие обозначение типа мкпп и привода
0EN (MQ 350 6 - ступ. МКПП) - более точное обозначение
0EU (MQ 500 6 - ступ. МКПП )- более точное обозначение
и т.п.

Как следует из темы, уже человека три-четыре поставили 8J0 199 555K, но все эти люди владельцы дизельных машин.
А нам то, несчастным бензинщикам

(2.0, 170, АТ), эта опора все-таки подойдёт? Ставил кто?
Код коробки, судя по расшифровке VIN, G0R 6-ступенчатая автоматическая коробка передач для полного привода.

oleg73 · 18 Апр 2016

shifer12rus, подойдет точно 100%
Другой вопрос что вам бензинщикам можно и более дешевую D ставить.
ИМХО
И не 3-4 а уже больше десяти.

Добавлено через 3 минуты
sabit, вы посмотрели мое видео?
Скрип похож?
Зимой я четко слышал как опора скрипела. Сейчас, когда потеплело, скрипеть перестала. Но когда сняли, то аж автомеханик офигел от того какая она скрипучая.

sabit · 19 Апр 2016

oleg73 написал(а):
shifer12rus, подойдет точно 100%
Другой вопрос что вам бензинщикам можно и более дешевую D ставить.
ИМХО
И не 3-4 а уже больше десяти.

Добавлено через 3 минуты
sabit, вы посмотрели мое видео?
Скрип похож?
Зимой я четко слышал как опора скрипела. Сейчас, когда потеплело, скрипеть перестала. Но когда сняли, то аж автомеханик офигел от того какая она скрипучая.

Да, звук похож.. Но она у меня скрипит только на жаре и на больших волнообразных препятствиях. Новая ваг подушка прошла всего 5ткм.

oleg73 · 19 Апр 2016

Можно силиконом ее забрызгать. Даст временный эффект. Только с целью диагностики.

Garry Bull · 20 Апр 2016

oleg73 написал(а):
Можно силиконом ее забрызгать. Даст временный эффект. Только с целью диагностики.

И контрольный "язычок" тогда точно вылезет..

oleg73 · 20 Апр 2016

Я внимательно рассмотрел этот "контрольный язычок" когда снял оригинальную опору. Не вижу причин ему задерживаться там после первой же кочки. Сомневаюсь что он там что-то может "контролировать".
Могу сделать крупноплановое фото если кому то интересно.

morrison · 20 Апр 2016

oleg73 написал(а):
Я внимательно рассмотрел этот "контрольный язычок" когда снял оригинальную опору. Не вижу причин ему задерживаться там после первой же кочки. Сомневаюсь что он там что-то может "контролировать".
Могу сделать крупноплановое фото если кому то интересно.

Вылезший язычок показателен , но не это главное . Поставил вместо оригинала "по совету форумчан" meyle , так она менее чем за 5 тыщ просела сильнее чем оригинал за 50 тыщ, то есть качество резины соответствующее, хотя язычок при этом у нее не вылез . Сравнение :

Что лишний раз говорит о том, что резинки надо ставить только оригинал . Если оригинал vw конструктивно не дотягивает , то ставим оригинал от audi.

Garry Bull · 20 Апр 2016

morrison написал(а):
Что лишний раз говорит о том, что резинки надо ставить только оригинал . Если оригинал vw конструктивно не дотягивает , то ставим оригинал от audi.

Присоединяюсь!

Добавлено через 1 минуту

morrison написал(а):
Вылезший язычок показателен , но не это главное . Поставил вместо оригинала "по совету форумчан" meyle , так она менее чем за 5 тыщ просела сильнее чем оригинал за 50 тыщ, то есть качество резины соответствующее, хотя язычок при этом у нее не вылез . Сравнение :

Посмотреть вложение 54734

Посмотреть вложение 54735

Вот бы туда видеорегистратор приделать, чтобы в таком же ракурсе снимал. Думаю, что при движении будет "тихий ужас"

kNmpa · 28 Апр 2016

Я правильно понял, что для бензинки CAWA 170 hp, достаточен для замены номерок 8J0 199 555 D?

В чем принципиальная разница индексов "D" и "K"? K-более выносливые и предназначены для крутящего момента дизеля? А может при чипе АПР стоит поставить также более выносливую опору, т.к. у движка более резкие смещения, относительно стоковых 170 hp? Или просто дизельный двиг весит больше?

Ценник 4900 не оч маленький? Хотя 30 дней ожидания..))

SLY_B. · 28 Апр 2016

Итак, заменил оригинальную опору на 8J0 199 555 K
Менял сам, ничего особо сложного. Аккумулятор и площадку под него снимал.
Заодно все там продул воздухом и подчистил от песка.
Заодно вернул на место слетевший патрубок на обдув выпускного коллектора (вставляется в корпус возд фильтра).
Двигатель домкратил снизу - упирал в силовые выступы коробки (под поддон не домкратить!).

После замены:
1. Пропал стук спереди слева при выходе из поворота направо при нажатии на педаль газа;
2. Ушли рывки при переключении АКПП на месте;
3. На ходу переключения вверх, а особенно вниз 4-3 стали плавнее;
4. Ушел скрип при переключении P - D, D - R, стоя на месте;
5. Ушли стуки при проезде стыков и других неровностей;
6. Автомобиль стал более собранным, по ощущениям;
7. АКПП стала работать более спокойно, ощущаются именно переключения, а не рывки;
8. Более плавно реагирует на работу педалью газа, без рывков.

Оригинальная опора при осмотре скрипела, стучала и ходила ходуном - полная фигня, а не оригинальная запчасть.
Вибраций никаких не прибавилось.
При установке соблюдал указания по Эльзе - параллельность кронштейнов опоры.
Рекомендую замену опоры АКПП всем владельцам Тигуанов - не пожалеете, оно того стоит.

kNmpa · 28 Апр 2016

SLY_B. написал(а):
1. Пропал стук спереди слева при выходе из поворота направо при нажатии на педаль газа;
2. Ушли рывки при переключении АКПП на месте;
3. На ходу переключения вверх, а особенно вниз 4-3 стали плавнее;
4. Ушел скрип при переключении P - D, D - R, стоя на месте;
5. Ушли стуки при проезде стыков и других неровностей;
6. Автомобиль стал более собранным, по ощущениям;
7. АКПП стала работать более спокойно, ощущаются именно переключения, а не рывки;
8. Более плавно реагирует на работу педалью газа, без рывков.

9. Стал крепче спать.
10. В спорах с коллегами стал более сдержан.
11. Исчезла аллергия на кошек!

Сорри не сдержался)))

стук спереди слева при выходе из поворота направо при нажатии на педаль газа

Гуру

Завсегдатай

Гуру

Завсегдатай

Гуру

Завсегдатай

Гуру

Гуру

Завсегдатай

Завсегдатай

Гуру

Завсегдатай

Гуру

Участник

Гуру

Гуру

Участник

Гуру

Вложения

Участник

Гуру