Замена Шруса

igor2013 · 25 Сен 2016

ips написал(а):
При повороте на право или лево при 20-30 км/ч ощущение
расколбас. На прямой все хорошо, но на 70-80 км/ч. появляется легкая вибрация, будто колеса кривые, как накатом так и с газом. Чет ерунда какая-то.

Стопорное кольцо на валу привода менял на новое? Это обязательно.
Старое может полностью не сесть в канавку, отсюда и расколбас и потеки.
А потом может вал выскочить.

ips · 27 Сен 2016

Сторонние кольцо новое из нового комплекта шруса.
Да и мало вероятно что проблема в нем. Оно каленое, есть вероятность его сливать при снятии. А вот согнуть его нет шансов.
Завтра будут менять смазку и хомуты. Надеюсь поможет. Наш:и приспособу.

ips · 4 Окт 2016

Смазку заменили никаких вибраций нету.
А вот хомуты счуки так и не получилось затянуть.

Romon написал(а):
Да, есть такая приблуда....

Может кто в курсе. Посоветуйте в Воронеже сервис где есть такая приблуда.
Или поставить полиуретан и голову не забивать.

Even_80 · 21 Фев 2017

eborisov написал(а):
Взял в Vagparts 5n0407761n, не обманули, пришел оригинал, новье.
Буду ставить в пятницу, посмотрим чем от 5N0 407 763 C отличается.

Уважаемый! Так разницу между приводами удалось обнаружить?

5711666 · 22 Мар 2017

Помогите разобраться.
Авто Tig 2,0 TSI АКПП S&S 2011.
Решил заменить внутренние шрусы (трипоидные) передних приводов.
Левый - 3C0 498 103 G, правый - 5N0 498 103 A.
По каталогу ELCATS.ru выдает, что заменителями могут являться SKF VKJA 8729 (левый) и VKJA 8726 (правый).
Однако в описании к SKF указывается, что такие шрусы идут на TDI.
Это что, ошибка в описании или у TSI и TDI привода одинаковые?
Смущает то, что количество внешних зубьев у левого шруса от SKF заявлено - 37, тогда как у других неоригиналов их 26.
Сколько у оригинала - информации не нашел. Если у кого есть возможность посчитайте, пожалуйста.

5711666 · 24 Мар 2017

5711666 написал(а):
Помогите разобраться.
Авто Tig 2,0 TSI АКПП S&S 2011.
Решил заменить внутренние шрусы (трипоидные) передних приводов.
Левый - 3C0 498 103 G, правый - 5N0 498 103 A.
По каталогу ELCATS.ru выдает, что заменителями могут являться SKF VKJA 8729 (левый) и VKJA 8726 (правый).
Однако в описании к SKF указывается, что такие шрусы идут на TDI.
Это что, ошибка в описании или у TSI и TDI привода одинаковые?
Смущает то, что количество внешних зубьев у левого шруса от SKF заявлено - 37, тогда как у других неоригиналов их 26.
Сколько у оригинала - информации не нашел. Если у кого есть возможность посчитайте, пожалуйста.

Кому интересно... SKF VKJA 8726 (правый) подходит, а вот левый нет! Разное количество зубьев и толщина самого шлица.

Romon · 24 Мар 2017

ips написал(а):
Смазку заменили никаких вибраций нету.
А вот хомуты счуки так и не получилось затянуть.

Может кто в курсе. Посоветуйте в Воронеже сервис где есть такая приблуда.
Или поставить полиуретан и голову не забивать.

Да загугли, не такой проблемный инструмент, дорогой да......пятак за эту струбцину отдать. ...

bigs · 25 Мар 2017

5711666 написал(а):
Кому интересно... SKF VKJA 8726 (правый) подходит, а вот левый нет! Разное количество зубьев и толщина самого шлица.

то же собираюсь менять, приговорили левый вроде как, а сам трипод то подходит на левом? переставить можно узел с подшипниками, без заменя стакана?

518 · 26 Мар 2017

Кто разбирал трипоид? Интересует, есть ли - зафиксированы от самовыпадания три ролика-кольца от выпадания, когда их вытаскивают из стакана за полуось? Они сами могут соскочить или на каждом есть стопорное кольцо?

bigs · 26 Мар 2017

518 написал(а):
Кто разбирал трипоид? Интересует, есть ли - зафиксированы от самовыпадания три ролика-кольца от выпадания, когда их вытаскивают из стакана за полуось? Они сами могут соскочить или на каждом есть стопорное кольцо?

вчера менял трипод, старый тянул за ролик, вроде как не стягивался, сам врядли бы свалился, стопоров не заметил, да и сильно не пробовал тянуть.... поставил новый шрус, хотя износа особого не заметил ни в стакане (потертости есть но не более), ни на роликах..... теперь под подозрением внешний шрус..... так как биение руля и вибрация осталась и шелчки на поворотах......если бы не вибрация то подумал бы на подрамник

518 · 26 Мар 2017

bigs написал(а):
вчера менял трипод, старый тянул за ролик, вроде как не стягивался, сам врядли бы свалился, стопоров не заметил, да и сильно не пробовал тянуть.... поставил новый шрус, хотя износа особого не заметил ни в стакане (потертости есть но не более), ни на роликах..... теперь под подозрением внешний шрус..... так как биение руля и вибрация осталась и шелчки на поворотах......если бы не вибрация то подумал бы на подрамник

Спасибо за инфу, то есть сами ролики от своего веса в свободном пространстве не слетят, если случайно вытащить полуось из стакана руками при раскрученной стойке.

alf165 · 26 Мар 2017

518 написал(а):
Кто разбирал трипоид? Интересует, есть ли - зафиксированы от самовыпадания три ролика-кольца от выпадания, когда их вытаскивают из стакана за полуось? Они сами могут соскочить или на каждом есть стопорное кольцо?

стопорных колец нет - снимаются рукой легко. На самом стакане набиты "завальцовки" - чтобы трипод с роликами не выходил из стакана при монтаже-демонтаже. Из "завальцовок" трипод с палкой можно вырвать руками. Поэтому вытаскивать привод только за стакан. Можно сделать удавку из троса на стакан и обратным молотком выбить привод из редуктора

ВАЖНО!!! при большом угле излома палки, когда трипод на самом краю стакана-ролик преодолевает завальцовку-вылетает из дорожки и слетает со ступицы трипода. Чтобы одеть обратно надо снимать пыльник. Поэтому при замене опорников или стоек подвязывайте палку к корпусу стакана, чтобы не допускать чрезмерного хода и излома. Или делайте по ЭЛЬЗЕ - откручивая привод, шаровую и снимая полностью стойку

P810CY · 26 Апр 2017

нужен правый наружний/внешний шрус. При замене опорных подшипников из пыльника вылилась вода. Биения нет, есть хрусты по утрам при трогании и при вывороте руля влево при подаче газа.

я так понял оригинал - только привод в сборе? аналоги есть гранаты отдельно.
у меня 1,4 п/п ручка номер верный 1K0 498 099 J либо 1K0 498 099 BX? либо просто посоветуйте что из аналогов взять

Добавлено через 3 минуты
1501692SX 50150 подойдёт ? есть ли среди них разница правы/левый?

518 · 26 Апр 2017

P810CY написал(а):
нужен правый наружний/внешний шрус. При замене опорных подшипников из пыльника вылилась вода. Биения нет, есть хрусты по утрам при трогании и при вывороте руля влево при подаче газа.

я так понял оригинал - только привод в сборе? аналоги есть гранаты отдельно.
у меня 1,4 п/п ручка номер верный 1K0 498 099 J либо 1K0 498 099 BX? либо просто посоветуйте что из аналогов взять

Добавлено через 3 минуты
1501692SX 50150 подойдёт ? есть ли среди них разница правы/левый?

Опорные подшипники менялись из-за хруста, но хруст остался и теперь мысли о шрусе? Просто у меня тоже иногда проскакивает щелщек при троганье с места на холодную с выворачиванием руля.

Alexsey96 · 26 Апр 2017

alf165 написал(а):
Цитата:
Сообщение от 518
Кто разбирал трипоид? Интересует, есть ли - зафиксированы от самовыпадания три ролика-кольца от выпадания, когда их вытаскивают из стакана за полуось? Они сами могут соскочить или на каждом есть стопорное кольцо?
стопорных колец нет - снимаются рукой легко. На самом стакане набиты "завальцовки" - чтобы трипод с роликами не выходил из стакана при монтаже-демонтаже. Из "завальцовок" трипод с палкой можно вырвать руками. Поэтому вытаскивать привод только за стакан. Можно сделать удавку из троса на стакан и обратным молотком выбить привод из редуктора

ВАЖНО!!! при большом угле излома палки, когда трипод на самом краю стакана-ролик преодолевает завальцовку-вылетает из дорожки и слетает со ступицы трипода. Чтобы одеть обратно надо снимать пыльник. Поэтому при замене опорников или стоек подвязывайте палку к корпусу стакана, чтобы не допускать чрезмерного хода и излома. Или делайте по ЭЛЬЗЕ - откручивая привод, шаровую и снимая полностью стойку

Что то мне стало не хорошо от прочитанного, завтра полезу проверять. Дня три назад снимал стойки передние, мазал опорники и ставил проставки, внутренние шрусы выпадали оба, пыльники не снимал, вставлял на место в слепую. Проехал уже около 70км с разными скоростями, посторонних звуков не слышал. Вот если бы ролик слетел, то люфт должен появиться и стуки? Полезу завтра дёргать оси приводов.

518 · 26 Апр 2017

Alexsey96 написал(а):
Что то мне стало не хорошо от прочитанного, завтра полезу проверять. Дня три назад снимал стойки передние, мазал опорники и ставил проставки, внутренние шрусы выпадали оба, пыльники не снимал, вставлял на место в слепую. Проехал уже около 70км с разными скоростями, посторонних звуков не слышал. Вот если бы ролик слетел, то люфт должен появиться и стуки? Полезу завтра дёргать оси приводов.

Напиши результаты обязательно, очень интересно!

Alexsey96 · 27 Апр 2017

518 написал(а):
Напиши результаты обязательно, очень интересно!

Сегодня залез в яму и с пристрастием подёргал оси приводов, ни где не люфтит ни стучит, пыльники в норме. Видимо нормально триподы зашли в обоймы и ролики не упали. Вообще конструкцию тигуана не иначе как злонамеренной назвать не могу, это в сравнении с корейцами (как всё это просто было на тусане, акценте, элантре).

P810CY · 27 Апр 2017

518 написал(а):
Опорные подшипники менялись из-за хруста, но хруст остался и теперь мысли о шрусе? Просто у меня тоже иногда проскакивает щелщек при троганье с места на холодную с выворачиванием руля.

хруст был из-за поворота руля на месте и щелчки пружин. после замены это пропало. но стали усиливаться щелчки при движении с вывернутым рулем.

менять буду только наружние. какие гранаты покупать??? наверняка уже многие ставили неоригинал. поделитесь пжлст

518 · 27 Апр 2017

Alexsey96 написал(а):
Сегодня залез в яму и с пристрастием подёргал оси приводов, ни где не люфтит ни стучит, пыльники в норме. Видимо нормально триподы зашли в обоймы и ролики не упали. Вообще конструкцию тигуана не иначе как злонамеренной назвать не могу, это в сравнении с корейцами (как всё это просто было на тусане, акценте, элантре).

Ну на корейцах и результат по ходовым качествам проще и по качеству матералов тоже проще. Чем больше комфорта, тем больше проблем. Все закономерно.

P810CY · 27 Апр 2017

спасибо, ребят, помогли... в который раз уже убеждаюсь на этом форуме вообще полный штиль. заказал 1501692SX STELLOX. если потом кому будет интересно - спрашивайте, расскажу подошло/нет

Замена Шруса

Почётный Тигуановод

Завсегдатай

Завсегдатай

Новичок

Заинтересовавшийся

Заинтересовавшийся

Постоялец

Заинтересовавшийся

Гуру

Заинтересовавшийся

Гуру

Участник

Участник

Гуру

Завсегдатай

Гуру

Завсегдатай

Участник

Гуру

Участник