Замена масла в АКПП. Нужно ли и как?

Avtorally · 10 Июн 2017

Фильтр обязательно менять или достаточно промыть и продуть?

titanik · 10 Июн 2017

Avtorally, Если снял и удалось промыть или не видишь на сетке вообще ничего,то смысл менять?

Andrey_div0n · 10 Июн 2017

Если бюджет позволяет -замените. если не позволяет - зачем спрашиваете?

oleg73 · 10 Июн 2017

Пробег 61440 км. Масло судя по струйке не сильно грязное. Но в тазике и баклажке темное и мутное. Фильтр считаю что грязный. Со снятием поддона слилось 3,9 л. Еще примерно миллилитров 50-100 пролилось и впиталось в тряпки. Прокладка на второй раз уже бы не пошла, чутку задеревенела. Трубочка была недокручена на несколько оборотов (с завода, ибо еще никто не лазил). Запаха гари от атф не было. На магнитах приличные ежики.
Оставил на ночь с подставленным тазиком в надежде что еще что-то каплями стечет.
Заливать буду завтра.

oleg73 · 10 Июн 2017

Кто-то тут в теме писал, что втулки из комплекта прокладки Vaico отличаются по толщине от оригинальных.
Опровергаю. Отличаются только цветом.
Внешний диаметр 10,5 мм. Высота 7,7 мм

Пруфы приложены.

oleg73 · 11 Июн 2017

За ночь и за первую половину следующего дня в тазик накапало еще примерно 150-170 мл. Итого слилось атф примерно 4,1-4,2 литра.
Сегодня залил свежую атф своей приспособой, сделанной из садового опрыскивателя (399 руб. в Ленте). Залилась весело и на ура! Качать много не пришлось. Три-четыре качка и побежала. Заливалась примерно 3-4 минуты. Периодически подкачивал. После окончания заливки в бачке осталось примерно 50-70 мл. Еще примерно 20 мл стекло из шланга когда опустил бачок вниз (см. фото). При заливке не пролил ни капли атф. Даже руки не испачкал.
Для того, чтобы выставить уровень отсоединил шланг от краника и подставил емкость. Когда температура дошла до 35 градусов, открыл краник. Стекло только то, что было в переходнике с краником. Снял переходник. Капать из переливной трубки начало где-то при 36-37 градусах. С чувством выполненного долга закрыл и затянул пробку.
На последнем фото слитая атф. Специально взболтал, чтобы по стенкам стекало.

oleg73 · 11 Июн 2017

А теперь небольшое открытие!!!
В оригинальной четырехлитровой жестяной банке ATF TOYOTA TYPE T-IV 08886-01705 оказалось 4,4 литра ATF.
Я купил две банки. Для частичной замены со снятием поддона и фильтра хватило одной. Даже примерно 100 мл осталось.

Через пару тысяч пробега повторю процедуру. Волью вторую банку.

ZZZ · 11 Июн 2017

oleg73 написал(а):
А теперь небольшое открытие!!!
В оригинальной четырехлитровой жестяной банке ATF TOYOTA TYPE T-IV 08886-01705 оказалось 4,4 литра ATF.

Лишний повод усомниться в оригинальности.
+10% подарок от бутлегера

oleg73 написал(а):
Через пару тысяч пробега повторю процедуру. Волью вторую банку.

а там минус 10 %

oleg73 · 11 Июн 2017

ZZZ, не бывает этого масла контрафактного.

alex65 · 11 Июн 2017

oleg73 написал(а):
А теперь небольшое открытие!!!
В оригинальной четырехлитровой жестяной банке ATF TOYOTA TYPE T-IV 08886-01705 оказалось 4,4 литра ATF.

мерный то стакан правильно "показывает" , проверяли ?

Andrey_div0n · 11 Июн 2017

Дорого подделывать жестяную банку тоёты. 4.4 литра скорее там нет. Просто погрешность мерного стакана.

-xxx- · 12 Июн 2017

Savage1 написал(а):
Подолью масла в огонь и спрошу банальную вещь: а какой теперь в коробке коктейль из масел двух производителей вы не думаете после частичной замены?
лично я был бы тоже на стреме...

Не стОит сильно стрематься.
На 90т я сменил масло двойной частичной заменой на равенол, на 160т таким же методом сменил на тойотовское, сейчас пробег 175, на машине чип уже 75т, с коробкой порядок

oleg73 · 12 Июн 2017

мерный то стакан правильно "показывает" , проверяли ?

alex65, ни в чем конечно нельзя быть уверенным на 100%.
Мерный стакан проверял до этого другим мерным стаканчиком от хлебопечки. Показания совпадали.
Косвенно, раз хватило одной банки, в ней было явно больше 4-х литров.
Теоретически, производитель может наливать чуть больше, чтобы никто не жаловался на недолив. Но 10% это что-то многовато.
Возможно объяснение такое: атф не вода, а достаточно вязкая жидкость. Наливаю в стакан 700 мл, выливаю в бачок. На стенках остается, стечь не успевает. И так шесть с хвостиком раз. Таким образом вносится погрешность.
Еще одна банка стоит, ждет своего часа. Померю в следующий раз более тщательно.

Астрахань · 12 Июн 2017

И все же... С заменой масла мне все понятно. Но у меня нет шнура и никогда его не будет. На сколько принципиально так точно контролировать температуру масла при его замене? Неужели я без шнура не смогу произвести частичную замену?

Miha-M · 12 Июн 2017

Астрахань написал(а):
И все же... С заменой масла мне все понятно. Но у меня нет шнура и никогда его не будет. На сколько принципиально так точно контролировать температуру масла при его замене? Неужели я без шнура не смогу произвести частичную замену?

Сможешь конечно - не парься, в самой коробке будет масло тепленькое, да и сейчас градусов 20-25, т.е. заливаемое будет нормальной температуры, я думаю при таком отклонении от требуемых 30-40 градусов разница в объеме будет практически равна нулю.

oleg73 · 12 Июн 2017

Астрахань, интервал температур при котором должно закапать масло очень большой. От 35 до 45 градусов.
При температуре воздуха 22 градуса, после заливки атф, я завел и минуты 3-4 попереключал p-r-n-d-s, задерживая секунд по 15 в каждом положении. Когда решил что достаточно, спустился в яму, на компьютере уже было 35 градусов. Я открыл кран, вылилось только из краника. Капать через пареливную трубку начало примерно через две минуты, когда температура немного поднялась.
Без компьютера, считаю, что можно обойтись. Но тогда надо залить масла грамм на двести больше и потом, когда двигатель несколько минут поработает, просто слить лишнее и закрыть пробку. Ошибка будет невелика.
Гораздо хуже было бы недолить.

ZZZ · 12 Июн 2017

oleg73 написал(а):
не бывает этого масла контрафактного.

Та же тотачи любую эпонскую жестянку на наш рынок слобает.

Судя по расфасовке 4-х литроваая ATF TOYOTA TYPE T-IV 4L в жести трех видов (белая черная серебристая) и в пластике, и вся не контрафакт.
Моя душа тоже к тоёте лежала, но мобил 3309 в недолитре по 500 р. справляется вполне прилично. Есть шанс, что 4-х литровой может чуть не хватить, можно конечно и старенким до уровня добить с недолитрушкам проще пяти точно хватит.

Все что ниже 1500 руб\литр база НС-Cинтеза и тоёта TYPE T-IV и мобил 3309.

oleg73 · 12 Июн 2017

По 2600 за жбан я тойоту брал. 5 мобилов столько же стоят.
Нету разницы.

alex65 · 12 Июн 2017

Астрахань написал(а):
И все же... С заменой масла мне все понятно. Но у меня нет шнура и никогда его не будет. На сколько принципиально так точно контролировать температуру масла при его замене? Неужели я без шнура не смогу произвести частичную замену?

заводите двигатель и как только картер акпп станет чуть теплее руки ( 36.6) - это и есть примерная температуру измерения уровня.

YY_78rus · 12 Июн 2017

Я Мобил слил, оригинальный, от ОД Мобила. На нем наиболее жесткие переключения.

Замена масла в АКПП. Нужно ли и как?

Заинтересовавшийся

Гуру

Завсегдатай

Гуру

Вложения

Гуру

Вложения

Гуру

Вложения

Гуру

Вложения

Гуру

Гуру

Участник

Завсегдатай

Гуру

Гуру

Гуру

Гуру

Гуру

Гуру

Гуру

Участник

Завсегдатай