Tiguan II(с 2016г.), отзывы и впечатления владельцев.

Илья78, я так и написал:

Shmikl написал(а):

Нет проблем у нового Тиги с тормозами.

Нажмите для раскрытия...

Проехал первую 1000 км. Все работает отлична. Разгон нормальный ,сама педаль немного не понятная ,была в начале,теперь привык. Очень большой у нее ход. Она вроде должно адоптироваться,но нечего такого не заметил.
Купил в конце февраля и не стал ставить зимнюю резину. проездил легко.не где не буксовал,даже немного в сугробики заезжал все системы работают отлично.
Немного достает бесключевое закрытия дверей рукой. Бывает целый день не хочет закрывать,а открывает нормально. Может чего у меня с пальцем не то ,не знаю.
На предыдущей машине тоже ток было. А еще до этого была в место сенсора на ручке кнопочка все было ок .
Расход по трассе (400 км) по компу 6.1 ,по городу 8.9 с момента пуска.
МАШИНОЙ ДОВОЛЕН.

Леха68,
Поздравляю с покупкой. Машина дарит массу позитива, каждый раз с улыбкой на лице за рулём. С резиной вы конечно погоречились. Не в Краснодаре живёте.

СергейАлексеевич написал(а):

С резиной вы конечно погоречились. Не в Краснодаре живёте.

Нажмите для раскрытия...

Да и у нас ну его на фиг такие эксперименты!

СергейАлексеевич написал(а):

Леха68,
. С резиной вы конечно погоречились. Не в Краснодаре живёте.

Нажмите для раскрытия...

Согласен

Леха68, у меня уже 2000 км пробега! Тоже довольна))))) но проблем никогда с бесключевым нет! Но у моего мужа есть)))) с чем это связано?!

Hydra написал(а):

Леха68, ! Но у моего мужа есть)))) с чем это связано?!

Нажмите для раскрытия...

Видимо что-то не так у мужчин с руками.
К стати у жены тоже все хорошо,открывает ,закрывает, жалоб нет.

Добавлено через 9 минут

Леха68 написал(а):

Вот после запуска стадо появляться такое сообщение. Раньше не было.
Чтой-то?

Нажмите для раскрытия...

Был у дилера, диагностика показала ошибку водительского ремня безопасности.Ошибку сняли и не каких проблем. Говорят это бывает при добавлении разных фишек у нештатных умельцев. Я не чего не делал,хотя и собираюсь.

Леха68, А резину купить надо себя заставить.

У меня тоже на данный момент пробег 1000 и такие же приколы вытворяет доступ бесключевой))

За 1 мес и 1200 км проблем с кесси не наблюдалось. Все работает ровно.


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Hydra написал(а):

Леха68, проблем никогда с бесключевым нет! Но у моего мужа есть)))) с чем это связано?!

Нажмите для раскрытия...

Это дискриминация по половому признаку , сам в раздумьях надо мне это или нет.....

Hydra написал(а):

Леха68, у меня уже 2000 км пробега! Тоже довольна))))) но проблем никогда с бесключевым нет! Но у моего мужа есть)))) с чем это связано?!

Нажмите для раскрытия...

Мужу нужно покупать новую машину

Тоже проехал первую 1000 км. В целом - без неожиданностей.

Двигателя 1.4 хватает и в городе и на трассе.
Средний расход - 10 литров, при относительно динамично езде (половина трасса, половина город).
Коробка dsg6 вполне адекватной оказалась. На трассе не замечаешь ее, да и в городе затупы минимальные. В пробке толкаться удобно.
Подвеска плотная, но не дискомфортная и ожидаемо хорошо держит дорогу
Полный привод и высокие бампера позволяют нормально парковаться в заснеженных дворах и спокойно забираться в скользкие горки.
Шумка приличная, но после 110 на шершавом асфальте уже не особо тихо (хотя еще не дискомфортно).

Главный минус который пока отметил - плохие штатные дворники. Надо много омывайки лить чтобы хоть что-то увидеть и все-равно плохо очищают. Буду менять дворники.
Еще разочаровал миррорлинк - так и не получилось его поженить с моим самсунгом галакси s7. А так хотелось яндекс.навигатор на экран магнитоллы вывести.

Конечно все определяет с какой машины на Тигуан пересел. Я пересел с Гольфа 1.6 2011 года, поэтому в первую очередь отмечаю кучу новых приятных опций вроде бесключевого доступа, камеры заднего вида, электропривода багажника и прочих современных штук.
Из ухудшений разве что чуть худшая маневренность - Гольф был более юркий на тесных парковках. Еще в Гольфе было больше полочек на передней панели, а тут всего одна А в основном изменения в плюс пошли. Вообще новая платформа mqb, по сравнению со старой pq31, по ощущениям более дорого едет. Звуковые и тактильные ощущения другие, вибраций меньше.

Получил приятный, удобный, современный автомобиль с мелкими недочетами, которые уверен смогу победить. И все это за адекватный, по нынешним временам, ценник.

d03 написал(а):

Еще разочаровал миррорлинк - так и не получилось его поженить с моим самсунгом галакси s7

Нажмите для раскрытия...

Так можно через андроид авто уже вывести яндекс навигатор и прочее на магнитолу. просто с небольшими танцами)

Ездил на выходных за город на 2 тигах, одна и та же трасса, ехали вместе, скорость 110-130, на Т2 по приезду расход 5.8 литра по БК, на Т1 7.0 литра.
Аэродинамика и ДСГ7 делают свое дело!

labdubdreg написал(а):

Так можно через андроид авто уже вывести яндекс навигатор и прочее на магнитолу. просто с небольшими танцами)

Нажмите для раскрытия...

Ткните пожалусто пальцем где учат данным танцам?

M_r_a_k написал(а):

Ткните пожалусто пальцем где учат данным танцам?

Нажмите для раскрытия...

http://forum.tiguans.ru/showthread....CC%C0%CB%DC%CD%DB%C9+%D1%CC%C0%D0%D2%D4%CE%CD

M_r_a_k написал(а):

Ткните пожалусто пальцем где учат данным танцам?

Нажмите для раскрытия...

http://forum.tiguans.ru/showpost.php?p=1804708&postcount=771
http://forum.tiguans.ru/showpost.php?p=1805819&postcount=89
https://4pda.ru/forum/index.php?showtopic=651767&st=1620

Всем привет.
Дотянулись руки до отчёта.
Имеется дизель, хайлайн без люка и навигации. Фаркоп естественно тоже не упёрся.
Итак.
Буду сравнивать с Т1 супруги (170 л/с бензин).
1. Дизельный двигатель слабоват. Ожидал большего. Педаль газа задемпфирована. В общем резко рыпнуться не получиться, как это можно было сделать на дизельном пассате, когда только он только стал оснащаться ДСГ (в далёком 2008 г).
Но в целом с бензиновым 170 л/с в городе почти паритет, хотя конечно затуп имеется не слабый. Но я не изворотлив, в каждую дырку метаясь не лезу, поэтому мне проще.
Двигатель довольно тихий и вибрации почти не ощущаются.
Также приятен баритон и звуковое сопровождение двигателя в целом.
2. Подвеска.
Понятно что автомобиль это не только двигатель, но и подвеска, посему скажу, что разговоры про нестерпимую жёсткость выдуманы. Он более упругая, как жгут и ГОРАЗДО лучше, мягче и тише проходит стиральную доску по сравнению с Т1.
Единственный существенный минус у Т2 это отбой. Он весьма громкий и портит всю картину.
Крены минимальны для такого класса авто.
3. Управляемость и радиус разворота тоже улучшились. Особенно радует переменное передаточное число на рейке. Руль на Т2 легче при маневрировании.
4. Сигнал более гадок.
19 диски на 50 профиле выше всяких похвал (ненавижу многоспицевые), единственный минус- они слегка затемнены.

Любителям классики и серебристого цвета может не понравиться.
Что сразу бросается в глаза, на таком радиусе гармоничнее смотрелась бы резина минимум 255. Родная 235 смотрится куцевато и беЗпомощно.
5. Из за светлого салона (все кто видел вживую трепещут) о подлокотниках можно забыть.


или чистить их регулярно спецсредствами. Но всё равно, как мне кажется затёртости и плеши будут видны.
По крайней мере на тряпочном в Т1 на 120 тыс. пробега залысины есть.
Кожзам меня устраивает, толстый и крепкий.
6. Багажник стал больше, в целом автомобиль стал гармоничнее и уже не смотрится таким бабомобилем, имиджем которым обладал Т1, хотя на Т2 тоже активно стали садиться женщины и это грозит его репутации )))
7. Металл на дверях стал тоньше, но всё равно не как у японских коллег.
8. Шумоизоляция на 4 с минусом.
9. Тормоза на 4 с минусом. Как вкопанный не встанешь, на ремнях не повиснешь.
10. В морозы выносили мозг датчики давления в колёсах.
Остальное всё пурга и капризы.
Купил себе пресловутый OBDeleven отключил омыватели фар и ещё пару функций, остальное думаю будет в радость для молодёжи.
Успел не завестись и через неделю заглохнуть после десяти секунд после заводки. Грешу на топливо (заправка Лукойл с франшизой, больше туда не езжу). Но это самое лёгкое из всех бед, что могут быть в автомобиле. Друг глох два раза в соседних областях, оказалось обрыв в жгуте проводки.
Не хочется об этом думать, но всё таки осадок остался.
В общем данный автомобиль НАГОЛОВУ выше имеющегося Т1, единственное что не хватает, это более мощного дизеля. 150 л/с это конечно самое дно.
Но в целом приятный, собранный, продуманный автомобиль.

Антибиотик, после 7-10 тыс поедет порезвее, вначале то же не могла понять что за дела, обкатаете, привыкнете друг к другу, ну или в S перевести.