А есть кто отчиповался на TDI 2012 года?

ggg1972ls написал(а):

Не проверял но по идее не должна т.к. При 2500 оборотов скорость по спидометру 120

Нажмите для раскрытия...

По возможности газни, интересно, думаю должна подрости

Shmikl написал(а):

Ладо, Чет не нашел, Вы каким чипом воспользовались?

Нажмите для раскрытия...

да я тоже смотрел на сайте диджитека, но там тигуана даже в списках нет

ggg1972ls написал(а):

Ладо у меня дизель. Относительно стока дизеля динамика улучшалась.

Нажмите для раскрытия...

как я понимаю движок у вас тот самый ... с EDC17, интересно как решили вопрос с отключением EGR? на второй странице данной темы уважаемый ZZZ задал вопрос Моренди, но ответ так и не прозвучал.

вовик написал(а):

да я тоже смотрел на сайте диджитека, но там тигуана даже в списках нет
как я понимаю движок у вас тот самый ... с EDC17, интересно как решили вопрос с отключением EGR? на второй странице данной темы уважаемый ZZZ задал вопрос Моренди, но ответ так и не прозвучал.

Нажмите для раскрытия...

Если честно то никак не решал и номер двигателя своего я не знаю в моренди по опыту лучше звонить все подробно расскажут или заехать могут и показать. В конфе очень редко появляется. Видимо "раскрутился" в хорошем смысле этого слова.

Добавлено через 2 минуты

os281 написал(а):

По возможности газни, интересно, думаю должна подрости

Нажмите для раскрытия...

Ну это летом когда высохнет что бы с дороги не улететь.

А в Питере у кого чиповаться стоит?

вовик написал(а):

Моренди, но ответ так и не прозвучал.

Нажмите для раскрытия...

Да ни как не решили, не знают видимо.

Выкладываю перепост с одного из профильных форумов:

А : Всем привет, решил вот запостить такую тему. Конкретно интересуют автомобили на которых дилеры могут заметить что у авто сделан чип-тюнинг. До сегодняшнего дня я почему-то был уверен в абсолютной скрытности наших действий, а оказалось что это не так... Приведу пример. На днях одному человеку отказали в гарантийном обслуживании автомобиля Ауди. Конкретно сославшись на отметку в ELSA Pro, там в данных об автомобиле стоит код гарантии TD1 Engine ECM Modification (Tuning). Что интересно, человек не обращался ранее с проблемами на сервис. Просто ему когда-то делали сервисную акцию и соотв-но сделали протокол диагностики. После чего и появился этот ярлычок. Репрог на этот авто Ауди А6 делал я официальным Кесс II, в буте, эбу EDC17 с трикором, прошивка сделана на базе слитого стока, . Теперь собственно вопрос, КАК система смогла это увидеть сама, без пристрастного участия диагностов??? Ради интереса забил в Эльзу еще пару гарантийных авто с блоками МЕД17 которым тоже делал репрог, у обоих теже коды, тюнинг!!! Вот такие дела. Думаю всем будет это на заметку.

В: Никогда не давайте клиенту 100%-ной гарантии на то, что ОД не увидит модификацию прошивки. Он должен сам, осознанно прийти к вам, это его выбор. Таким образом убережете себя от неприятных разговоров и ситуаций.

А :Это понятно, ко мне у него нет вопросов. Дело в другом, оказывается они, производители, не зря придумывают TPROT и как оказалось автоматическое отслеживание за модифицированными автомобилями, потом они легко отказываются менять элементы трансмиссии и двигателя. Такие дела.

Комментарий ИМХО. раньше все думали что в случае проблем можно откатить на сток, оказывается это уже не так, Откатывать придется перед каждым заездом к ОД. Пока проблем нет все хорошо, но стоит заехать с траблом и можно легко нарваться причем даже если и ОД сам предложил чип, провести по гарантии определенные группы деталей он не сможет.

ZZZ, ну этой версии же тут никто не верит. Дилерский софт лоховый же.

То еж самое мне сказали на финской станции. Местные же "специалисты" это высмеяли. Якобы ничего не видно. Им не видно, а "осадочек-то остался"

gLobster написал(а):

ну этой версии же тут никто не верит

Нажмите для раскрытия...

Тоже не пойму, чего так тихо в теме, все гарантийные ломанулись свой VIN по ELSA Pro пробивать или сразу в чип-конторы права качать на бесплатный возврат стока перед ТО.

Ладо написал(а):

Вообщем, чипанул я машину три дня назад. Диджитек 170 на 400. Первое ощущение-я не охренел от изменений. Эти три дня ездил и слушал машину и себя, свои ощущения. У меня складывается ощущение, что нижняя планка момента уехала немного наверх. Если раньше у меня хватало где то около 1800-1900 оборотов, то сейчас сочный напор начинается роботов на 300 повыше- не критично, но пришлось привыкать. ...

Нажмите для раскрытия...

Чиповал в моренди, подхват начинается наоборот, раньше стокового... Стало удобнее. Разгон до 100 км/ч по васе-диагносту сократился на 1.5 сек.

ZZZ написал(а):

Откатывать придется перед каждым заездом к ОД.

Нажмите для раскрытия...

Так это и правильно, я каждый раз когда машину к официалу ставлю на ТО или даже тупо по КАСКО спойлер бампера поправить, всеравно на стоке машину сдаю, мало что им в голову придет

Каков расход у кого после чипа?

Batman написал(а):

Каков расход у кого после чипа?

Нажмите для раскрытия...

Расход по компу упал на литр- Полтора но как говорят коллеги это не корректные показания по чекам 9.3-9.5 а по компу 7.2-8.2

ggg1972ls написал(а):

Прошлым летом после чипа все пытался собрать народ поездить, помереть разгон и т.д. Но как то не срослось может когда снег сойдет пересечемся и шнурком снимем показания по динамике? Что думаете коллеги?

Добавлено через 1 минуту
Ладо у меня дизель. Относительно стока дизеля динамика улучшалась.

Нажмите для раскрытия...

Я бы с удовольствием погонялся с тобой. Проверили бы чей чип чипастее, только сначала я сниму показания на стенде, когда "лето" поставлю, вдруг у меня только денег взяли?))

Ладо написал(а):

Я бы с удовольствием погонялся с тобой. Проверили бы чей чип чипастее, только сначала я сниму показания на стенде, когда "лето" поставлю, вдруг у меня только денег взяли?))

Нажмите для раскрытия...

Я двумя руками за. Только еще надо придумать где? И дождаться когда потеплеет, что бы резину поменять.

ggg1972ls, ничего не чувствуется?

Kuzma77 написал(а):

ggg1972ls, ничего не чувствуется?

Нажмите для раскрытия...

А что должно чувствоваться ? Погода "Г" слякоть и холодно. Вот понять бы еще где можно поездить и можно начинать готовится.

ggg1972ls написал(а):

А что должно чувствоваться ? Погода "Г" слякоть и холодно. Вот понять бы еще где можно поездить и можно начинать готовится.

Нажмите для раскрытия...

Сравнивал сегодня ощущения от своего чипа и стоковой хз с дизелем. Чуть хуже у меня, но коробка у бмв не понравилась, суетится много и думает долго на кике. Может, конечно, не настроилась

Отправлено с моего GT-N7100 через Tapatalk

не надо лохматить бабушку и кричать то, о чём не знаете. Гарантия или нет определяет сам фольксваген, чтобы ни говорили любые чиповщики. Даже когда тьюнингуют профессиональные ателье, дальше гарантия их на двигатель, а не производителя основы.

ВЫ лучше сами вопрос изучите. Чип тьюнинг - это перепрошивка блока управления. Это полноченный тьюниг. А бокс тьюнинг - это только искусственное завышение давления топлива без учёта реальрых возможностей двигателя. Да, даёт прирост мощности прии аккуратном пользовании. Но и легко становится причиной проблем.

gLobster написал(а):

бокс тьюнинг - это только искусственное завышение давления топлива без учёта реальрых возможностей двигателя. Да, даёт прирост мощности при аккуратном пользовании. Но и легко становится причиной проблем.

Нажмите для раскрытия...

Да это так, но учитывая,что изменение программного обеспечения блока однозначно выявляется на 17-х блоках, всевозможные коробочки при всех недостатках в разных видах и форм-факторах пекутся и продаются как пирожки. Настала пора разобраться что внутри.
Как выясняется начинка пирожка достаточно разнообразна на цену и содержание, причем одно от другого не всегда зависит правильно.
Можно найти с банальным резистором, а можно и с контроллером. Слабо вериться, что заявленное супер быстродействие и разрядность контроллера дает ощутимый прирост в обработке единственного и по сути аналогового сигнала давления в рампе. Контроллер в состоянии поддерживать сигнал на входе в диапазоне обеспечивающем показания не выходящие за пределы недостоверных значений и т.о. практически полностью исключает вылеты в CHECK ENGINE.
При относительно умеренных показателях обмана не особо перегружающих насос и форсунки в принципе достаточно аналоговой обработки. Для схемо-технической реализации аналоговой "дурилки" вполне достаточно двух копеечных корпусов и обвязки распаянных на плате со спичечный коробок. Бюджет такой схемы без учета разработки не превышает 1000 руб. в мелкосерийном производстве
По непроверенной информации на одном из форумов Гольф-клуба собраны схемы аналоговых боксов, легко воспроизводимых в течении двух-трех часов радиолюбителем средней квалификации.