Активация XDS на Тигуане 2012
- Автор темы shpunt
- Дата начала
MeDd
Постоялец
- Регистрация
- 1 Фев 2013
- Сообщения
- 1,108
- Благодарности
- 113
- Адрес
- Нижний Новгород
- Автомобиль
- Volkswagen Tiguan S&S 170 л.с. + REVO
В каком мануале?
Krannn
Участник
плиз,ткните носом...где это можно прочитать?
Mioricio
Участник
Dimastik
Участник
- Регистрация
- 22 Июл 2012
- Сообщения
- 236
- Благодарности
- 39
- Адрес
- Москва
- Автомобиль
- Tiguan_2012 T&S TDI_CLJA
Система поддержания курсовой устойчивости при движении с
прицепом
Сначала обязательно прочтите и при­
мите к сведению вводную информа­
цию и указания по технике безопасности
на стр. 152.
Система поддержания курсовой устойчивости
при движении с прицепом - дополнительная
функция электронной системы поддержания
курсовой устойчивости (ESP), которая помогает
совместно со стабилизационным подрулива-
нием уменьшить «раскачивание» прицепа.
Включенная система поддержания курсовой ус­
тойчивости при движении с прицепом распоз­
нается по следующему признаку: контрольная
лампа ESP Я в комбинации приборов горит при­
мерно на две секунды дольше контрольной
лампы ABS.
Н е о б х о ди м ы е у с ло в ия д ля работы
с и с те м ы п о д д е р ж а н и я курсовой
у с то й ч и в о с ти при д в и ж е н и и с прицепом
• Автомобиль должен иметь установленное на
заводе ТСУ или совместимое ТСУ, установлен­
ное в условиях сервиса.
• Антипробуксовочная система (ASR) активна.
Контрольная лампа f, или 5 в комбинации при­
боров не горит.
• Прицеп подключен к бортовой сети автомо­
биля через розетку ТСУ.
• С корость движения превышает 60 км/ч.
• Загрузка прицепа обеспечивает максималь­
но допустимую вертикальную нагрузку на шаро­
вой наконечник.
• Прицеп должен иметь жёсткое дышло.
• У прицепа с тормозами должен иметься ме­
ханический инерционный привод
doki
Завсегдатай
- Регистрация
- 2 Апр 2012
- Сообщения
- 870
- Благодарности
- 125
- Адрес
- Москва, ЮАО
- Автомобиль
- Tiguan T&F 2.0TDI 2012& Kodiaq 2.0TDI 2021
Он не может не отключится, т.к. его выключили через ВАГком. Здесь косяков не бывает.
-----------------------------------
Мечта! Вслух
Эх отключить бы торможение двигателем полностью как на нейтралке механике!
------------------------------
Торможение двигателем уменьшилось но не ушло полностью.
Чего боятся обладатели Тигуана не отключая функцию прицеп не понятно. Зимы? Так машина двигателем то тормозит
Даже при отключенной функции прицепа. Это никуда не делось. Не так сильно как раньше. Просто ограничения скорость выскакивают чуть позже не навязывая низшую передачу так активно.wideson
Заинтересовавшийся
- Регистрация
- 28 Авг 2013
- Сообщения
- 35
- Благодарности
- 6
- Адрес
- Москва
- Автомобиль
- VW Tiguan T&F 2.0 TDI 2013
Хрен с ним, с накатом. Вот ежели АВS с отключенным прицепом придет в норму, вот это будет прикольно))))
Хотя можно самому поэкспериментировать. Мои Тигуан и дизельный Скаут близки по многим параметрам. Над как-нибудь прокатится, потормозить и замерить.
Хотя можно самому поэкспериментировать. Мои Тигуан и дизельный Скаут близки по многим параметрам. Над как-нибудь прокатится, потормозить и замерить.
wideson
Заинтересовавшийся
- Регистрация
- 28 Авг 2013
- Сообщения
- 35
- Благодарности
- 6
- Адрес
- Москва
- Автомобиль
- VW Tiguan T&F 2.0 TDI 2013
Это как про деньги. Вроде не в них счастье, но всем хочется узнать это на собственном опыте
Заодно сравним со Скаутом.
Алекс, какие последние вести с полей сражения с глюком ABS?
Заодно сравним со Скаутом.
Алекс, какие последние вести с полей сражения с глюком ABS?
foboss
Участник
привет всем.
Сегодня попробовал активизировать через свой старый шнурок VCDS 805.
В общем ничего не вышло, пишет требуется лицензионная версия, потом и дрова слетели. Судя по всему давал знакомому пару лет назад и он его замочил.
Танцы с бубном не помогли.
Может кто сможет оказать содействие? я на востоке в Железнодорожном.
Кстати, кто из владельцев убитых шнурков покупал Атмелку прошитую с 13 версией? Работает после замены?
Сегодня попробовал активизировать через свой старый шнурок VCDS 805.
В общем ничего не вышло, пишет требуется лицензионная версия, потом и дрова слетели. Судя по всему давал знакомому пару лет назад и он его замочил.
Танцы с бубном не помогли.
Может кто сможет оказать содействие? я на востоке в Железнодорожном.
Кстати, кто из владельцев убитых шнурков покупал Атмелку прошитую с 13 версией? Работает после замены?
dimann
Завсегдатай
- Регистрация
- 5 Окт 2012
- Сообщения
- 886
- Благодарности
- 193
- Адрес
- Нижний Новгород
- Автомобиль
- 2.0 TDI T&F (CLJA) my13
Скажите плиз, а ранее на предыдущих машинах, у вас такого "глюка" АБС небыло что ли? Я свою попробовал и на кочках и на ровной. На скорости 20 км/ч передние колеса блокировались с визгом шин и никакая АБС не вмешивается. На кочках иногда стрекочет. Так это у всех производителей. Чего все орут то?
doki
Завсегдатай
- Регистрация
- 2 Апр 2012
- Сообщения
- 870
- Благодарности
- 125
- Адрес
- Москва, ЮАО
- Автомобиль
- Tiguan T&F 2.0TDI 2012& Kodiaq 2.0TDI 2021
нет небыло.
------------------
Тот АБС который был на моей ауди А6 купленной в 2000 году мне не нравился.
ДА машина тормозила с хрустом в педали тормоза(по мокрому асфальту)как и полагается
НО удлинялся тормозной путь и я всегда искал место куда бы уйти (даже на встречку) лишь бы не шмякнуть впереди резко остановившуюся машину. Но были исключения Когда передо мной сдуру остановилась машина проскочившая первый светофор (на двойном перекрестке)на зеленый и резко остановившаяся на втором желтом светофоре. (я в этот момент отвлекся) И когда повернулся до машины остановившейся оставалось пару метров Так от тормоза моя машина носом чуть ли не клюнула в асфальт и подкинула впереди стоящую машину ударом снизу вверх.
Думаю что АБС не сработал при резком ударе в педаль тормоза.
