EPC

Alex78 · 6 Мар 2014

krab1966 написал(а):
Опять все загорелось, и ЕРС и чек. Все радуются, тут плакать охота.:aq:

Походу шнурок надо покупать

Виктор Бар · 16 Мар 2014

Привет. В данном авто да ив приципе во всем фольце неисправности разделены, чек отвечает за систему выпуска и зажигания всё что касается свечек и катушек мигает чек (пропуски зажигания) а также когда горит - свечи или катушки, затем впускной коллектор, дроссельная заслонка, датчики кислорода, катализатор, вентиляция картера и топливного бака, расходомер воздуха, давление турбины и т.д. вобщем впуск и выпуск, а также топливная аппаратура. А вот EPS блок упраления двигателя это уже другое, туда может ссылаться что угодно, но не связвнное с впуском и выпуском авто, у меня например EPS загорелся когда появилась неисправность в датчике концевика стопсигналов, возможно это какие либо настройки блока (когда был неправильно настроен блок управления двигателя тиоже загорался) или замыкания. По этому нужно внимательно прочитать что пишет, хотя ваг ком запоминает ошибки и когда вы их читаете он обязательно её покажет даже если на табло они уже потухли. если у кого неисправность выскочит перепишите на английском или немецком скиньте мы посмотрим, а так рекомендую приобрести ваг ком много денег съэкономите, у меня ваг на русском вобще проблем нет да и если Вы определились остановиться на фольксвагене в дальнейшем то напомню концерн большой (фольц, ауди, порше, сеат, шкода, бэнтли, ламборджини, бугати и т.д.) все эти марки ваг возьмет и вы с легкостью можете его эксплуатировать. Я брал здесь http://www.ecutool.ru/product/vag-com-vcds-12-10-hex-usb-can/ у меня версия 11.2 отлично работает уже 3 года.

CaHuTaP · 17 Мар 2014

Добавлю свои 5 копеек про этот самый ЕЦП!
Еду себе как-то, никого не трогаю - вдруг чувствую, тяга пропала - смотрю на панель, а там ЕПЦ, чек и оранжевый кружок вместо общего пробега. Тапку жму, а выше 2500 не крутит - вообще. Тормознул, заглушил, завел - пропало. Тапку в пол - все норм. Через какое-то время та же фигня - пропадает тяга, на панели кружок и ЕЦП (уже без чека). Заглушил-завел, опять нормально - едем дальше. Через какое-то время процедуры заглушил-завел стало хватать на 5-7 минут езды, потом перестало помогать вообще. Приехал к дилеру, почитали ошибки, говорят мол педаль газа че-то чудит. Поменяли мне там какой-то проводок, взяли 5 тыр., сообщили, что если не поможет - следующий шаг замена педали, ну и отпустили с миром.
Катался я так пару месяцев, и ЕПЦ опять стал загораться и не давать крутить больше 2,5 тыс. оборотов. Отдавать очередные 5 кэсов пожалел, поехал к нашему клубному партнеру.
Почитали ошибки - говорят от педали идет - я им в ответ свою историю про дилера изложил. Говорю - меняйте педаль, вопросов нет (благо педаль была с собой). Педаль поменяли, проводочки какие-то там заново обжали, но мастер отметил, что по показаниям компьютера и новая и старая педаль работают одинаково.
Прошло два месяца - тададам - такая же фигня. Но если раньше всегда можно было крутить хотя бы до 2.5 тыс, то сейчас временами не крутит вообще - то есть едешь, пропадает тяга, ЕПЦ и оранжевый кружок, жмешь педаль, а реакции нет - вообще никакой, просто катишься себе по инерции. Если затормозить до остановки и отпустить педаль тормоза - то машина катится вперед, но на газ никак не реагирует - просто катится себе на минималке и все тут.
Может у кого-то есть соображения, куда копать?

Виктор Бар · 17 Мар 2014

нужен ваг, надо ошибки считать, если сможешь скинуть LOG ошибки подскажу где искать.

Akynin · 7 Апр 2014

Вчера загорелся чек и EPC, ну и затроил движок сильно. Подозрение было на катушку, сегодня доехал до знакомого, посмотрели "васей" показывает, что нет воспламенения в 4 цилиндре. Поменяли для эксперимента катушки с 4 на 3 цилиндр, сбросили ошибку и опять завели, теперь показывает тоже самое на 3 цилиндре. Купил катушку, поменял и сбросил ошибку.Полёт нормальный)) Цена в экзисте от 1100 за оригинал.

DRIFTKING · 9 Апр 2014

Akynin, надо было сразу катушки от R8 брать или от любой RS-ки.

Shyrik · 15 Апр 2014

При выскакивании ошибки EPC сначала смотрим ошибки. Если ошибки по потенциометрам дроссельной заслонки, то меняем контакты разъёма дроссельной заслонки на контакты 000979025FA, если по педали газа, то меняем контакты на разъёме педали - 000979025FA. В старых контактах возникает переходное сопротивление. В итоге не достоверный сигнал.
Опять же к каждой неисправности нужно подходить индивидуально и такие диагнозы на форумах не ставятся

vmax78 · 17 Май 2014

А у меня тоже непонятная история. Во время движения почувствовал что двигатель начал тупить, загорелась лампа давления в шинах и сообщение о необходимости проверки колес, потом ЕПЦ. Перезапустил движок и все пропало. Авто с чипом Рево, катушки не менял. Бенз - Шелл В-рейсинг (первый раз его залил на пробу). В понедельник поеду читать ошибки. Может сталкивался кто?

Legion01 · 18 Май 2014

vmax78, шелл не советую, ехал на чип как раз с в-повер-рейсинг, было много откатов. Сейчас только лукоил 98, именно где только лукоил, а не экокакаянибудьвыглядящаякаклукоил заправка.

vmax78 · 18 Май 2014

Лукойл есть Экто и Евро бензин, какой лить?

ilff · 18 Май 2014

Выскочило EPC, обороты выше 1500 не растут, после сброса ошибок моментально повторяется. Ехал в очень сырую погоду по трассе. Лог прилагаю.... До дома ехал с аварийкой и скоростью 20 целую вечность((((

aleck67 · 18 Май 2014

Ситуация похожая, загорается при движении ЕРС и чек, давишь на газ реакции нет, останавливаешься, двигатель на холостых троит, глушишь, запускаешь, все в норме, поехал дальше. Хватает км на 15, затем та-же история.
Шнурок показал:
000566 - Датчик давления наддува
P0236 - 000 - недостоверный сигнал

004917 - Контроль крутящего момента 2
P1335 - 000 - превышен предел регулирования - Непостоянно

Подскажете, кто может, что за ошибки и с чего начинать?

ilff · 18 Май 2014

ilff написал(а):
Выскочило EPC, обороты выше 1500 не растут, после сброса ошибок моментально повторяется. Ехал в очень сырую погоду по трассе. Лог прилагаю.... До дома ехал с аварийкой и скоростью 20 целую вечность((((

Чем лечится????

Warez · 19 Май 2014

ilff, http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/17953/P1545/005445
Дроссельная заслонка, надо смотреть физически. Пишут что можно делать адаптацию и смотреть не заедает ли.

Alex First · 19 Май 2014

У меня тоже была подобная ситуация, проходил очередное ТО с заменой свечей зажигания, выезжаю от дилера, не проехал и 20 км, начал мигать ЕРС и мигать значек катализатора. По моим ощущениям было похоже на пропуски зажигания. Поехал обратно на сервис. Как итог, замена катушки по гарантии. Странное какое-то совпадение

ilff · 19 Май 2014

ilff написал(а):
Выскочило EPC, обороты выше 1500 не растут, после сброса ошибок моментально повторяется. Ехал в очень сырую погоду по трассе. Лог прилагаю.... До дома ехал с аварийкой и скоростью 20 целую вечность((((

Утром со второй попытки получилось сбросить ошибку. Завелась, EPC погас и вуа-ля)))) Одним словом VAG.

P.S.: первый раз такое было

Troll · 19 Май 2014

aleck67, А коробка случайно не DSG? А то у моего знакомого такая же фигня, только на Ауди Q5.

Warez · 19 Май 2014

ilff, ошибки то по дросселю были, других не было.

ilff · 19 Май 2014

Warez написал(а):
ilff, ошибки то по дросселю были, других не было.

Смотри пост № 131

Warez · 19 Май 2014

ilff, я вообще то лог и читал, по мелочи да, ошибки были, а главное было по заслонке. Дело ваше, больше не лезу.

EPC

Гуру

Участник

Участник

Вложения

Участник

Новичок

Модератор

Участник

Новичок

Участник

Новичок

Участник

Вложения

Заинтересовавшийся

Участник

Постоялец

Заинтересовавшийся

Участник

Гуру

Постоялец

Участник

Постоялец