Электрическая дверь багажника VW Tiguan

kis4er написал(а):

duss1981,НА счет Х6 не знаю, не изучал. Нет там никаких концевиков все сигналы контроля в электронном виде.

Нажмите для раскрытия...

А приводы с X6 подходящие как размеров?

kis4er написал(а):

duss1981 Нет там никаких концевиков все сигналы контроля в электронном виде.

Нажмите для раскрытия...

Нашел нормальную схему. Стоят два датчика Холла. (левый и правый).

Даю идею блока управления. После соотв. доработки должен подойти блок управления приводом калитки CAME серии "Flex" или "Stylo". Там и всевозможные алгоритмы открытия-закрытия и организовать оптопару защиты от препятствий легко и есть защита привода по току (регулируемая по уровням и чувствительности), регулируемые механические концевики. Единственное, что этот БУ рассчитан на привод 24В пост. тока. Перевести на 12 ИМХО проблемы нет вообще.
Небольшая платка в пластиковом корпусе легко разместится в правой боковой нише.

titanik написал(а):

Даю идею блока управления. После соотв. доработки должен подойти блок управления приводом калитки CAME серии "Flex" или "Stylo".

Нажмите для раскрытия...

А сигнал от кан щины как брать будете? Вот накидал схему. Хотя с приводом немного не понятно, у мотора один вывод ( по схеме БМВ) вроде как масса, а значит второй либо +12 либо -12В.

duss1981, В КАН шину предлагаю вообще не лезть. Сигнал открытия с брелка это вполне себе обычный потенциал 12В на соленоиде замка. Обработать его нужным образом плёвое дело.
Зато там можно организовать полную автоматику закрытия по таймеру. Типа загрузились, система не видит мелькания чего-либо на оптопаре безопасности и багажник закрывается через 5 сек., например, после последнего движения в зоне хлопушки)

titanik написал(а):

duss1981, В КАН шину предлагаю вообще не лезть. Сигнал открытия с брелка это вполне себе обычный потенциал 12В на соленоиде замка. Обработать его нужным образом плёвое дело.

Нажмите для раскрытия...

Ну это купить контролллер от двери без привода, плюс преобразователь 12/24в. Плюс носить еще один брелок.

Выйдет дороже чем контролллер КАн шины.

В итоге каждому свое.

duss1981, Почему ещё один брелок то? Штатным открываем и по кнопке в салоне или на крышке ...или таймеру закрываем.

где отчет??? ау

mozgiz85, ловите выложил
http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=19957

kis4er, спасибо! здорова!

Электропривод подъема крышки багажника

Всем привет, решил к вам обратиться за помощью в реализации достаточно интересного проекта.
в исходных данных: Необходимо сделать так, что бы при нажатии на кнопку крышка багажника поднималась, а потом при повторном нажатии опускалась, автомобиль Trend&Fun 1.4 AMT (150 л.с.), первая проблема это багажник данного авто (twindoor http://www.auto-terra.ru/twindoor/) подъем/опускание крышки отводится актуаторам ( устройство преобразующее вращательное движение в прямолинейное, как пример http://www.timotion.ru/) их я рассмотрел много вариантов и нашел такие, в которых двигатель и корпус со штоком находятся на одной прямой. их можно оснастить концевыми выключателями, а значит проблем с остановкой в крайних точках не будет. что касается закрытия замка багажника ( многие могут сказать что это устройство не сможет закрыть замок так как мы должны хлопать крышкой что бы багажник закрылся) то на моем авто с завода стоит доводчик крышки багажник, т.е. мне достаточно просто прикрыть крышку а авто само подтянет его.
управлять актуаторами должен (по моему мнения) мини контроллер.
а теперь, как работает twindoor, у меня на двери багажника две кнопки, первая открывает замок багажника (в стандартном положение багажник открывается как седан, т.е. я нажимаю на кнопку открытия багажника и просто поднимается металлическая часть а стекло остается на месте) если мне надо открыть вместе со стекло, я нажимаю втору кнопку, происходят некоторые манипуляции внутри двери (слышно как работают приводы) потом авто мигает центральным стоп сигналом, что означает что все в норме и я потом нажимаю кнопку открытия замка и поднимаю крышку вместе со стеклом.
А теперь вопросы:
1 возможно ли запрограммировать микроконтроллер что бы он понимал, какую пару актуаторов заставлять работать?
2 И самый сложный (вдруг кто знает) как работают штатные сигналки она просто отключают электричество от кнопки открывания замка багажника или если авто стоит на сигналке, а я начинаю нажимать на кнопку багажника, то кнопка подает сигнал на открытие а мозги не позволяют сделать это? (от этого зависит откуда брать питание для микроконтроллера и простота реализации.
Вот как-то так, если не понятно написал, спрашиваете буду более подробно описывать.
надеюсь на вашу помощь, как профессионалов.

Sergy14,
Поиском воспользоваться не судьба ?!
http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=19899
http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=19957

Задай вопрос в существующих темах, быстрее помогут !

Прикольная штука,но думаю машина которая стоила лям триста,а теперь лям 800 должна иметь уже такой дивайс. А за 30 р нахер он нужен.Официалы прислушайтесь к мнению ваших клиентов.Вы не 100 р имеете с машины

julslav написал(а):

Официалы прислушайтесь к мнению ваших клиентов

Нажмите для раскрытия...

ЭЭээ вы и вправду думаете, что это кто-то читает, кроме владельцев машин? Или это лишь бы написать? Стоит хотя уважать стремление других улучшить свою машину, если самому это чуждо

A-boss, это не кит по поднятию двери автоматическому. Это приблуда для бесконтактного открытия. Типа не надо пальцем кнопку нажимать

gLobster написал(а):

A-boss, это не кит по поднятию двери автоматическому. Это приблуда для бесконтактного открытия. Типа не надо пальцем кнопку нажимать

Нажмите для раскрытия...

Я знаю, что это, просто кинул эту ссыль, в добавку к приводу, может кому захочется как на куге ногами крутить под машиной

а в Москве есть умельцы которые в силах реализовать сие?
но не по принципу куги, а полноценно - как у ТС

ау - ууууу
умельцы перевелись?

прочитал тест АР#24, там написано, что ку3 за доплату оснащается элктроподъемником багажника, может кто прокомментирует? Платформа ведь одинаковая и механизм должен стать болтон