Dale73
Новичок
Также есть небольшая вибрация в драйве и на стоящем авто, на нейтрали пропадает. Надеюсь, ничего страшного
Завтра все таки поеду к од. Все равно защиту ставлю, заодно пусть посмотрят
1.4 (150) впечатление.
- Автор темы Kabzda
- Дата начала
Завтра все таки поеду к од. Все равно защиту ставлю, заодно пусть посмотрят
ural8
Заинтересовавшийся
- Регистрация
- 25 Май 2017
- Сообщения
- 77
- Благодарности
- 8
- Адрес
- Стерлитамак
- Автомобиль
- Tiguan NF Highline 1.4 TSI(150лс), 6-авт. DSG 4Motion
Пробег 50 000, время пользования 1,5 года....замечаю повышенный шум работы вентилятора салона...или кажется? Никто не обращал внимание?
СергейАлексеевич
Завсегдатай
ural8,
Так и есть. И чем дальше тем больше будет шуметь. На всех вагах без исключения такой Баг, к 100 тыс км шум перейдёт в свист и его уже не победить. Связано с обрастанием большим слоем пыли подшипника вентилятора.
Так и есть. И чем дальше тем больше будет шуметь. На всех вагах без исключения такой Баг, к 100 тыс км шум перейдёт в свист и его уже не победить. Связано с обрастанием большим слоем пыли подшипника вентилятора.
Kotalex
Новичок
- Регистрация
- 2 Мар 2018
- Сообщения
- 28
- Благодарности
- 17
- Адрес
- Москва
- Автомобиль
- Golf VI -> Tiguan II 1.4 150 МКПП
Было такое на гольфе. В сервисе разобрали и почистили узел, помогло процентов на 90. То есть свист появлялся опять, но редко, и только при повышенных оборотах вентилятора (не всегда). На 100 процентов это лечилось заменой вентилятора за не помню точно какие, но однозначно неадекватные деньги.
СергейАлексеевич
Завсегдатай
Shokolad,
Я можно сказать просто страшный Вагодрочер, так как не хватает на Ауди и Порше и поверьте мне, что очень очень многие, чуть ли ни все, столкнуться с вентилятором салона. А всё дело в его конструкции, которая не изменна уже много, много лет и поверьте будут сталкиваться, потому-что платформа, нас всех подружит. Страшно то, что когда приходишь в магазин и просишь деталь, а она точно такая-же идёт на ауди А8 и аналогов пока нет.
Я можно сказать просто страшный Вагодрочер, так как не хватает на Ауди и Порше и поверьте мне, что очень очень многие, чуть ли ни все, столкнуться с вентилятором салона. А всё дело в его конструкции, которая не изменна уже много, много лет и поверьте будут сталкиваться, потому-что платформа, нас всех подружит. Страшно то, что когда приходишь в магазин и просишь деталь, а она точно такая-же идёт на ауди А8 и аналогов пока нет.
SauberF1
Гуру
У меня какие-то посторонние шумы в климате появились, я сделал адаптацию, вроде, помогло. Не отрицаю возможных проблем с вентилятором, но у меня были шумы именно из-за заслонок. Делается, кажется, зажатием кнопок А\С и потока в морду на пару секунд. Попробуйте, вдруг поможет.
Dale73
Новичок
Расскажите пожалуйста, что скажут. Но думаю, если диагностика по коробке ошибок не выдаст, то и ответ будет ожидаемый, что все ок
тащем та так) сказали не парить мозги, спокойно ездить. Типа все ОК. Спорить не стал, потестирую дальше. Жалко сравнить не с чем
Djulbars
Новичок
Специально зарегистрировался чтобы сказать свое мнение про 1.4 на новом Тигуане. Это мой третий Фольксваген подряд. Сравнивать есть с чем.Был Туарег НФ 3.6, потом Тигуан1 2.0,теперь Тигуан2 1.4. По динамике он однозначно шустрее Тигуана1 2.0 во всех режимах. А по городу шустрее даже чем Туарег. На трассе после 130 слабеет,но не критично. Очень приятный тихий отзывчивый и экономичный движок.Приятно удивлен им.Надеюсь по надежности не подведет,а так очень нравится.
Добавлено через 4 минуты
Чтобы не тупил на старте в настройках режимов борткомпьютера установите спортрежим. В обычном режиме действительно тупит слегка.
Добавлено через 4 минуты
Чтобы не тупил на старте в настройках режимов борткомпьютера установите спортрежим. В обычном режиме действительно тупит слегка.
Последнее редактирование:
Лучистый
Партнёр клуба
Тоже были аналогичные проблемы
gundos
Завсегдатай
ну вот тихим не назвал бы его, что стоя на холостых, что на ходу
просто дсг держит обороты 2 и ниже тысяч поэтому кажется что он тихий
как только обороты к 3 тысячам мотор довольно хорошо слышно
omsk
Постоялец
- Регистрация
- 22 Авг 2016
- Сообщения
- 1,238
- Благодарности
- 585
- Адрес
- Омск -> Санкт-Петербург
- Автомобиль
- Тигуан 2016 мг
Не так хорошо как скай эктив мазды например.
SauberF1
Гуру
Если в отсечку крутить, то орёт он истошно, даже жалко его как-то. Особенно на фоне того, что реветь-то ревёт, а ни хрена не едет.
В штатных режима тарахтит себе, как дизелёк и фиг бы с ним.
Прикатался, обкатался. Поначалу я был недоволен двигателем, а сейчас кайф. Считаю, что больше и не нужно лично мне. Понятно, что чем мощнее, тем лучше, но в целом хватает даже для относительно активной городской езды. На трассе тухнет, но это вопрос подготовки манёвров. А крейсерскую он спокойно и 150, и 160 держит, если надо. При довольно скромном расходе, надо заметить. В общем, жаль, что этот мотор уходит в прошлое.
В штатных режима тарахтит себе, как дизелёк и фиг бы с ним.
Прикатался, обкатался. Поначалу я был недоволен двигателем, а сейчас кайф. Считаю, что больше и не нужно лично мне. Понятно, что чем мощнее, тем лучше, но в целом хватает даже для относительно активной городской езды. На трассе тухнет, но это вопрос подготовки манёвров. А крейсерскую он спокойно и 150, и 160 держит, если надо. При довольно скромном расходе, надо заметить. В общем, жаль, что этот мотор уходит в прошлое.
OlegRechts
Почётный Тигуановод
Он уходит от ВАГа, но зато остается на Шкоде Карок https://skoda-karoq.ru/ Странное решение, делать потенциального конкурента более динамичным.
gundos
Завсегдатай
почему жаль? у нас то он есть..
пусть жалеют те кто не успел купить))
ovtonkonog
Завсегдатай
- Регистрация
- 12 Дек 2017
- Сообщения
- 858
- Благодарности
- 171
- Адрес
- Краснодар
- Автомобиль
- Тигуан 1, 2016, 1,4 tsi и Тигуан 2, 2017, 2.0 tdi
Чипани. . Сильно удивишься как он умеет ездитьЕсли в отсечку крутить, то орёт он истошно, даже жалко его как-то. Особенно на фоне того, что реветь-то ревёт, а ни хрена не едет.
В штатных режима тарахтит себе, как дизелёк и фиг бы с ним.
Прикатался, обкатался. Поначалу я был недоволен двигателем, а сейчас кайф. Считаю, что больше и не нужно лично мне. Понятно, что чем мощнее, тем лучше, но в целом хватает даже для относительно активной городской езды. На трассе тухнет, но это вопрос подготовки манёвров. А крейсерскую он спокойно и 150, и 160 держит, если надо. При довольно скромном расходе, надо заметить. В общем, жаль, что этот мотор уходит в прошлое.