Замеры динамики ДО и ПОСЛЕ чип-тюнинга

518 · 18 Июн 2012

На дня хотел замерить время проходжения до 100км/ч шнурком, но сразу не получилось, а точнее не нашлось. После "танцев с бубном" обнаружил как это можно сделать:
Заходим в 01-электроника двигатель> изменяемые группы 08> выбыраем группу 005 нажимаем прочитать> и вот оно чудо появляется пункт "Ускорение".
Заходим в пункт ускорение, там нажимаем выполнить, после начала движения и по достижению скрости 100 таблица выдает время до сотни.

Cons · 18 Июн 2012

518, а где результат в картинках?

518 · 18 Июн 2012

Cons написал(а):
518, а где результат в картинках?

Раз пошла такая тема предлагаю сравнить показания, только нужен еще кто нибудь со стоковыми показаниями, т.к. сам неуспел этого сделать. Сейчас залит 98 бензин, сделаю тест на нем, потом залью 95 полный бак и попробую на нем. Результаты выложу. Кто готов тоже самое сделать на стоке 170, на стоке 200 и на чипе?

AlexM44 · 18 Июн 2012

518 написал(а):
Кто готов тоже самое сделать на стоке 170, на стоке 200 и на чипе?

Постараюсь сделать замеры на стоке 200 л.с. Сейчас 95й залит, потом если будет возможность заправиться хорошим 98, сделаю замер и с ним. Собираюсь потом чип сделать, но думаю до этого времени кто-нить уже выложит результаты замеров 200 лс +чип

Алекс7 · 19 Июн 2012

518, вопрос еще, там по какому параметру идет измерение до сотни... У меня на самых мелких 16-х колесах 100км/ч по GPS это примерно 106км/ч по спидометру и круизу...

Segromozeka · 19 Июн 2012

Алекс7,
главное, чтобы попугаи у всех были одинаковые

Сделаю в стоке 170 на 98

Добавлено через 1 минуту
Вообще интересная идея, и бензин сравнить и чипы, может в отдельную тему переехать?

Алекс7 · 19 Июн 2012

Segromozeka, тогда надо и колеса одинаковые, и давление в них, и температуру одинаковую наружного воздуха иметь.

))
Все же интересный вопрос, т.к. во время старого климата на его сервисном меню скорость, говорят, отображалась четко как по GPS, а на спидометре была выше...

Segromozeka · 19 Июн 2012

Алекс7,
это все понятно, но так хоть что-то будет

AlexM44 · 19 Июн 2012

Температура воздуха конечно сыграет роль, но погрешность из-за нее будет минимальная. Так что соглашусь с

Segromozeka написал(а):
так хоть что-то будет

Алекс7 · 19 Июн 2012

AlexM44, а смысл "хоть что-то". Народ замеры же проводил вроде на чипе и стоке 170лс. Где-то здесь были результаты.

Если хочется понять разницу на бензине, надо на одной машине в одном месте разгоняться... Если между машинами, то погрешность будет довольно большая, т.к. еще и эффект водителя будет (разный вес, разный стиль вождения = разная программа в АКПП)... Тогда уж надо делать хотя бы 10 замеров каждому, чтобы минимизировать случайные факторы...

К примеру 0.2с относительно 9.8с это 2% погрешности грубо, из них почти 1% даст только разница 16-х и 17-х колес, если комп считает по одинаковой угловой скорости... А отличия между бензинами 95 и 98, например, как раз будут в рамках этой погрешности.

518 · 19 Июн 2012

Я замеры буду делать шнурком

По поводу GPS не совсем верю показаниям, т.к. в навигаторах есть задержка обработки и выдачи информации. Как то на МКАДе на 95 с места до сотни айфоновским секндомером замерил 8 сек, конечно это примерно. Сегодня вечером будет первый результат, отпишусь.

Алекс7 · 19 Июн 2012

518, по GPS надо мерить не ускорение, а линейную скорость. Вот когда на спидометре она не меняется 3-4сек, в эти 3-4 сек на GPS можно увидеть реальную скорость. У меня всегда относительно GPS спидометр завышал скорость, на хонде и тигуанах, на 5-10км/ч...

AlexM44 · 19 Июн 2012

Ну что могу сказать, первые предварительные результаты.
Для достижения паспортных характеристик необходимы идеальные условия: 1/2 бака топлива, пустая машина (без груза), водитель 80-85 кг, бензин максимально рекомендуемый (т.е. 98), резина, погодные условия и т.п.
По дороге на работу сделал предварительные замеры, при следующих условиях:
t за бортом +20, 2/3 бака 95 бензина, груз в багажнике порядка 50-70 кг, я водитель ~93 кг и пассажир с ноутом около 65 кг.
При таких условиях лучший из 3х замеров получился "8,8 сек +-0,3 погрешность"
Считаю что это реальный показатель. Скриншот сделал, выложу позже, но для начала хочу выкатать бензин чтобы в баке было порядка 20-30 л, освободить багажник и попробовать сделать замеры еще раз. Потом то же самое на 98 бензине.
После этого можно уже судить о каких-то результатах.

AlexM44 · 20 Июн 2012

Для сбора статистики и накопления опыта, а также для сомневающихся и раздумывающих над чип-тюнингом, к которым я в настоящее время также отношусь, предлагаю выкладывать сюда результаты замеров разгонной динамики своих Тигуанов в различных комплектациях, с разными двигателями, на разных колесах, в различных погодных условиях и т.п.
В теме про «возможности шнурка VAG-COM» уже заходила об этом речь, поэтому думаю будет целесообразно выделить все замеры в отдельную тему (модераторы, если есть возможность, перенесите сообщения в эту тему).

Где-то слышал и читал о том что, разгонная динамика, заявленная в паспортных характеристиках, производилась в идеальных условиях: пол бака бензина, машина без груза с одним водителем 80-85 кг, безветренная погода, идеально ровная дорога без кочек, горок и спусков.

Тигуан 2.0 ТСИ 200 л.с. сток
замеры проводил на 95 и 98 бензине, в среднем было пол бака
водитель (я) ~92-93 кг, пассажир с ноутбуком: в одном случае 55 кг, в другом 65 кг
багажник пустой, t за бортом в диапазоне +18+20
На АИ-95 кондиционер был включен, на АИ-98 – выключен

Вот мои результаты (лучшие из них):
АИ-95 режим Drive антипробуксовочная система ВКЛ

АИ-95 режим Drive антипробуксовочная система ОТКЛ 2 шт

АИ-95 режим Drive-ручной антипробуксовочная система ВКЛ

АИ-95 режим Sport антипробуксовочная система ВКЛ

АИ-98 режим Drive антипробуксовочная система ОТКЛ

АИ-98 режим Drive-ручной антипробуксовочная система ОТКЛ

АИ-98 режим Sport антипробуксовочная система ОТКЛ

AlexM44 · 20 Июн 2012

Ну и напоследок АИ-98 режим Sport антипробуксовочная система ОТКЛ (небольшой малозаметный уклон-спуск)

Судя по результатам режим Drive ничем не отличается от режима Sport, а в некоторых случаях Drive едет даже лучше Sport. Думаю что это из-за адаптивной (обучаемой) АКПП, видимо сказывается постоянная езда на D и лишь редкое использование S.
Объективно на АИ-98 едем немного повеселее, но не так чтобы отличия от АИ-95 были сильно заметны. Также на АИ-98 меньше погрешность (видно по скриншотам).
Думаю что заявленная динамика по паспортным данным - 8,5 сек соответствует действительности, если ехать на АИ-98, по ровной дороге.
На АИ-95 считаю что 8,8 результат близкий к действительности.

Осталось сделать чип-тюнинг и замеры после него.

Segromozeka · 21 Июн 2012

AlexM44,
не увидел АИ-98 и вкл. антипробуксовочной. Я просмотрел или ты не делал?

AlexM44 · 21 Июн 2012

Segromozeka, не, не делал. На 95 попробовав и с ВКЛ и с ОТКЛ антипробусковочной системой выявил что разницы никакой нет, поэтому на 98 делал все замеры с ОТКЛ антипробукс.системой

518 · 21 Июн 2012

Повторю здесь свои замеры:
170+Revo, 98 бензин более половины бака, в багажнике немного хлама, без пассажиров, колеса 17.
результат:
с места до сотни - 8.0 сек.
с 90 до 120км ч - 3.7 сек
200метров - 10.4 сек
400метров - 15.8 сек

PAR · 21 Июн 2012

Тормоза на старте держали? обороты повышали хотя бы до 2000?

AlexM44 · 21 Июн 2012

Я стартовал всегда с автохолда.
Если была бы DSG, то тогда Лайнч-Контрол, а на АКПП смыла не вижу

Замеры динамики ДО и ПОСЛЕ чип-тюнинга

Гуру

Гуру

Гуру

Постоялец

ветеран форума

Завсегдатай

ветеран форума

Завсегдатай

Постоялец

ветеран форума

Гуру

ветеран форума

Постоялец

Постоялец

Постоялец

Завсегдатай

Постоялец

Гуру

Вложения

Заинтересовавшийся

Постоялец