Замеры динамики ДО и ПОСЛЕ чип-тюнинга

[Barmi]

Странные показания у Revo. У меня от Моренди веселее едит на 95.

 

[AlexM44]

Barmi, как замерял?

 

[GreenDuck]

AlexM44, давай братана меряй. Дизель ещё не замеряли. Потом я свои логи выложу.

 

[PAR]

Я стартовал всегда с автохолда.
Если была бы DSG, то тогда Лайнч-Контрол, а на АКПП смыла не вижу

Как раз смысл есть, можно выйграть до 0.5 секунды. Но акпп от этого нехорошо будет

 

[AlexM44]

Как раз смысл есть, можно выйграть до 0.5 секунды. Но акпп от этого нехорошо будет

Ну по поводу 0,5 сек конечно спорный момент...
Но то что АКПП лучше не будет, тут соглашусь. Это было одним из того почему с автохолда замерял.

Добавлено через 2 минуты

AlexM44, давай братана меряй. Дизель ещё не замеряли. Потом я свои логи выложу.

В выходные пересечемся с ним ненадолго, если получится сделаю замеры

 

[Barmi]

AlexM44,
Тем же чем и ты )
В теме Моренди есть картинки.

 

[PAR]

Да... не многим знаком полноприводный прыжок)))Он время офигенно на квотере кменьшает, ну и разгон до 100 тоже быстрее.

 

[besteclips]

это только механика может дать, особенно если сцепление керамика

 

[dddd]

Да... не многим знаком полноприводный прыжок)))Он время офигенно на квотере кменьшает, ну и разгон до 100 тоже быстрее.

У меня механика, но лучше, чем 7,316 не получалось, хотя пробовал 2 раза. Чип моренди... Квотер из 15 не выезжал...

 

[PAR]

У меня механика, но лучше, чем 7,316 не получалось, хотя пробовал 2 раза. Чип моренди... Квотер из 15 не выезжал...

Нормальный результат. 7.5 до сотки и 15+ квотер. Все-такие 1700 кг.

 

[Алекс7]

Для замеряющих - все же перед тем сравните показания спидометра и данных VAG-COM, что измеряется, реальная скорость или завышенная по спидометру...

 

[dddd]

Для замеряющих - все же перед тем сравните показания спидометра и данных VAG-COM, что измеряется, реальная скорость или завышенная по спидометру...

Мерял V-teh

 

[Cons]

Мерял V-teh

Это как? По моим замерам на видео разгон до сотни выходил около 7.5 секунд, по Vag-com выходит 8.0 сек. Думаю, дело в разнице показаний спидометра и данных vag-com.

Видео разгона APR:
https://www.youtube.com/watch?v=R_srfUKgnjw

Добавлено через 2 минуты
(Скопировал из темы APR)
Насчет сравнения прошивок APR и Revo - замер Vag-com:
1. APR, Track&Filed TSI2.0, 95 бензин, прошивка под 95 бензин, колеса 16", резина Continental ContiConact AT, режим D, в машине один.

результат:
с места до сотни - 8.0 сек.
с 90 до 120км ч - 4.1 сек
200метров - 10.3 сек
400метров - 15.8 сек
2. Revo, (170+Revo), 98 бензин более половины бака, в багажнике немного хлама, без пассажиров, колеса 17. (Спасибо 518 за замер, выложенный в теме про Vag com)

результат:
с места до сотни - 8.0 сек.
с 90 до 120км ч - 3.9 сек
200метров - 10.3 сек
400метров - 15.8 сек
Вывод: прошивки с учетом возможной погрешности одинаковые.

 

[dddd]

пардон - правильно G-tech - приборчик такой. Вроде бы погрешность меньшая, по сравнению с Вашим методом... Фото не осталось - данные фотографировал на телефон, который поменял. В течение месяца постараюсь еще раз замериться..

 

[Cons]

Было бы неплохо сравнить показания вашего приборчика и vag com для будущей сравнимости результатов измерений

 

[dddd]

постараюсь сделать в течение 2-3 недель.

 

[Bora]

А зачем столько замеров делать? Вы хотите из Тигуана гоночный болид сделать, или выиграть чемпионат мира по разгону до 100 км/ч среди кроссоверов? Хватит меряться пипис..ами, только здесь наоборот - у кого меньше...

 

[Cons]

Мне интересны: соответствие показаний приборов реальным значениям, целесообразность денежных вложений в динамику машины, сравнение результатов чиптюнинга разных контор.

 

[Bora]

соответствие показаний приборов реальным значениям

Для реальных значений нужен метрологически проверенный инструмент, например радар, остальные измерители будут иметь погрешность, причем неизвестно какую.

сравнение результатов чиптюнинга разных контор

Для этого надо перечипопывать одну и туже машину иначе замеры неверны. Колебания в десятые секунд - это могут быть погрешности, а не отображение реальных результатов.

целесообразность денежных вложений в динамику машины

С этим согласен, но из практики обычно тюнинговые вложения являются банальным баловством/хобби владельца, т.к. они не отбиваются, в т.ч. и при продаже.

 

[Segromozeka]

Bora,
ты просто смотришь со стороны человека погруженного в тюнинг, а многие стараются для себя в цифрах сформулировать ощущения от "пипец как быстро будет", для регионов - это вообще головная боль, у нас в городе даже стенда нет. Вообще нет

Так что думаю их эти погрешности не испугают, проведя серию замеров мы получим что-то типа АПР/Revo быстре стока на 15-20% от 0 до 100 км/ч или на 30-40% 0-400м.