МПС не конкурент Тигуану.
ну да...не правильно выразился
насчет шумки согласен, про расходники не знаю, поэтому не могу отрицать...
я в этом минусов не увидел - мне салон унылым не показался (у тигуана канеш салон поинтереснее смотрится, но и у митсу не полное говно), динамика мне наоборот понравилась - подхвата канеш нету, как у меня на Тиге, но зато понравилось плавное и уверенное ускорение...можт старею...:bk:
да он мне сразу понравился, как только увидел - дизель битурбо, сейчас и на автомате, трансмиссия внедорожная, клиренс, свесы, цена адекватная, правда внутри не очень...но...пикап...а я рассматриваю только однообъемники...хотя амарок нравится, и если вдруг переменю к моменту замены тигуана свое отношение к пикапам - то амарок для меня наиболее предпочтительный вариант!
в настойщее время многие используют эти "разные" машины для одинаковых целей...так и почему же их не сравнить...тем более здесь никто не сравнивает, например, трансмиссию с раздаточной коробкой и муфту, подключающую полный привод при пробуксовке в условиях экстремального оффроада, говоря, что первая круче, а вторая говно...или например легковую шоссейную подвеску кроссовера с подвеской внедорожника на скоростной трассе, говоря, что вторая отвратительна и совершенно неадекватно себя ведет на крутых поворотах...здесь просто описываются разные конкурентные преимущества и недостатки одного конкретного автомобиля перед другим конкретным автомобилем для выполнения общих целей и в примерно одинаковых условиях, а не специфичные цели, которые можно достичь с помощью одного автомобиля, а с помощью другого - нет...это не тема "ВНЕДОРОЖНИКИ против КРОССОВЕРОВ, Кто круче?" и направлена совсем на другое
Так ММС этим "славится". У знакомого Лансер 9.
Для кого-то российская сборка минус. МПС теперь только российские.
Вззможно...но сейчас и тойота, и BMW российской сборки...скоро вообще все авто продаваемые в россии будут и делать в россии...тиг у меня калужский - за 2,5 года ни одного нарекания по этому поводу насчет российской сборки...
В Амароке спать с комфортом нельзя
В Амароке спать с комфортом нельзя
)))))) В Амароке спать с комфортом нельзя
интересный вариант...все-таки русский человек может сделать из чего угодно что угодно, лишь бы было желание и руки из нужного места!
Про пасфайндер я уже писал - отвратительно неудобный для меня салон - так и не смог устроиться нормально за рулем, даже тест-драйв брать не стал....не думал, что авто стоимостью под 2.2 млн.руб (а именно столько стоит максималка) может быть настолько неудобным...а так тоже нравился пасфайндер, особенно трансформацией салона!
а у меня друг ездит на ASX - уже делал 2 ТО - абсолютно вменяемые деньги, как и на тигуан примерно стоимость...тонкий металл и слабая покраска...тут уж тогда нужна победа или ГАЗ 24, как у моего деда - там и металл и покраска - :ay:...друг не жаловался еще ни разу на ASX...тоже с ним часто езжу в его авто - очень приличный салон (хотя до эргономики тигуана ему далеко)...не премиум - это да, но я бы и не сказал что убогий....и ниче нигде не скрипит...у Паджерика похожий салон...я в нем сидел - мне понравилось
И это главное.
да вот наверное не совсем все...выбор в пользу паджерика - это выбор в пользу большей практичности...но в нем нету чего то особенного, что есть в тигуане - нет души...я вроде тоже сделал тигуан более практичным, под свои нужды...он хотя и является для меня рабочей лошадкой, но все равно я от езды на нем получаю удовольствие, на тигуане мне важен не пункт назначения, а сам процесс поездки...поэтому я и сомневаюсь, а то б уже давно пошел в салон митсубиси, сдал в трейд-ин тигу и взял паджерик...делов то...но не могу так сделать...тигуан уже стал будто частью меня...идеально было бы для меня взят паджерик вторым авто...после тигуана...но не могу...и все, круг замкнулся...чето у меня наверное мысли вслух...но как-то так...а так спасибо за совет...на вкус и цвет как говориться...эт точно!
