не заводится после прогрева штатной автономкой (вебастой)

Hooligan · 6 Янв 2014

всем доброго здоровья! делюсь проблемой, решения которой на форуме не нашел, поиск результатов не дал.
ситуация такая: темперетура ниже -20 градусов, утром запускаю штатную вебасту с брелка, ччерез полчаса сажусь в машину, в салоне тепло, включаю зажигание, тест систем, температура ОЖ двигателя около 60-70 градусов, свеча накала греет около секунды. запускаю двигатель, схватывает с полпинка, отключает стартер и глохнет через 2 секунды.второй, третий, четвертый запуски аналогичные. далее при запуске немного выжимаю педаль газа, очень неохотно и неприятно заводится, некоторое время работает нестабильно, далее нормально. в чем может быть проблема? Дизель 2013г, вебаста штатная заводская.
заранее благодарен за отзывы

Alex5-6 · 6 Янв 2014

Hooligan, Уже всё обсуждалось, поищите

Rathenn · 6 Янв 2014

Уже всё обсуждалось, поищите

а не путаете с нештатной вебастой и бензиновым движком?

Hooligan · 6 Янв 2014

вебаста штатная, дизель. вариант один только промелькнул, что нужно ее выключить и заводить минут через 5, думаю не правильно это для штатной системы

Добавлено через 48 секунд
Alex5-6, есть правильный вариант?

Alex5-6 · 6 Янв 2014

Rathenn написал(а):
а не путаете с нештатной вебастой и бензиновым движком?

Похоже не там смотрел,

Hooligan · 6 Янв 2014

Alex5-6 написал(а):
Похоже не там смотрел,

почему-то думаю, что должен запускаться с полтычка, все-таки родная система

oleg3110_78 · 6 Янв 2014

Должен запускаться

Станислав52 · 6 Янв 2014

При -10 у меня без проблем заводился и антифриз 65-70гр был! А пока сильнее морозов не было! Будем наблюдать!!!

Arkady · 6 Янв 2014

Скорее всего топливо не понятного качества

Zehn · 6 Янв 2014

Скорее всего.
Можно попробовать перед запуском подогреть топливный фильтр.

Troll · 6 Янв 2014

Hooligan, подключать диагностику, и смотреть какой датчик что показывает. Похоже на враньё какого-то датчика температуры.

raror · 6 Янв 2014

Газануть не пытался? У меня троит и тут же глохнет если не газануть. Тут на форуме уже писали что надо заглушить вебасту и через 10 минут только запускать движок. Датчики температуры с ума сходят.

Станислав52 · 6 Янв 2014

raror написал(а):
Газануть не пытался? У меня троит и тут же глохнет если не газануть. Тут на форуме уже писали что надо заглушить вебасту и через 10 минут только запускать движок. Датчики температуры с ума сходят.

Он же раньше описал что оборудование стоковое! А в той ветке описывалось про дополнительные отопители и там были такие проблемы.

Troll · 6 Янв 2014

raror, я могу заводиться в любой момент, даже во время работы котла. Все нормально.

oleg3110_78 · 6 Янв 2014

raror написал(а):
Газануть не пытался? У меня троит и тут же глохнет если не газануть. Тут на форуме уже писали что надо заглушить вебасту и через 10 минут только запускать движок. Датчики температуры с ума сходят.

Тут на форуме пишут о том что подобное проявляется при установленой дополнительно Вебасто не привязанной к штатным мозгам. А штатная Вебасто ДОЛЖНА работать без подобных перегазовок

Arkady · 6 Янв 2014

Troll написал(а):
raror, я могу заводиться в любой момент, даже во время работы котла. Все нормально.

Аналогично

Hooligan · 7 Янв 2014

у дилера сразу сказали, что нужно выждать время для выравнивания температуры, попробую позвонить другому. первый раз тоже грешил на топливо, потом у нас потеплело, а перед последними морозами залил антигель при заправке, на улице было около -5, эффекта ноль.

проблема проявляется при температуре -25 и ниже, до -20 проблем никаких, так и завожусь обычно, при работающем котле

Добавлено через 7 минут

raror написал(а):
Газануть не пытался? У меня троит и тут же глохнет если не газануть. Тут на форуме уже писали что надо заглушить вебасту и через 10 минут только запускать движок. Датчики температуры с ума сходят.

если не газануть просто глохнет, если газовать, то троит некоторое время, потом работает ровно, но шумно, как-будто мотор холодный совсем.

Arkady · 7 Янв 2014

Hooligan написал(а):
всем доброго здоровья! делюсь проблемой, решения которой на форуме не нашел, поиск результатов не дал.
ситуация такая: темперетура ниже -20 градусов, утром запускаю штатную вебасту с брелка, ччерез полчаса сажусь в машину, в салоне тепло, включаю зажигание, тест систем, температура ОЖ двигателя около 60-70 градусов, свеча накала греет около секунды. запускаю двигатель, схватывает с полпинка, отключает стартер и глохнет через 2 секунды.второй, третий, четвертый запуски аналогичные. далее при запуске немного выжимаю педаль газа, очень неохотно и неприятно заводится, некоторое время работает нестабильно, далее нормально. в чем может быть проблема? Дизель 2013г, вебаста штатная заводская.
заранее благодарен за отзывы

Вернемся к началу, пути решения: 1.машина на гарантии? -да, едем к дилеру(у кого покупали)отдаем ключи, и говорим "у Вас тут, что то сломалось", пусть ищут проблему, можно обратится на горячую линию/иногда помогает.
2.Нет не на гарантии, тогда за свои кровные проводим диагностику машины, не забудем про вебасто
3. Лечим автомобиль с помощью интернета

Kachim · 8 Янв 2014

А не думаете ли Вы что проблема в свечах?!плюс высосанный вебасто и вентилятором аккумулятор?!у меня стоит подогреватель стоит,на любом этапе работы Вебаста могу запустить заглушить и так далее,но у меня стоит и совсем другой аккум,родной отказался работать с подогревателем!аналогичная ситуация была-решил заменой аккума,у приятеля так же было помогла новая варта))))!если были ошибки то чекенжер их бы на панель вывел!пробуй другой аккум и будет тебе счастье,на 98% уверен

GreenDuck · 8 Янв 2014

у меня точно такая же фишка, только доустанавливал ППП дополнительно, но штатный котел - тот же гидроник установленный по схеме производителя в заводских условиях с кан модулем для управления климатом. думаю не отличается от установленной системы у оф диллеров гидроника. а так как у фолькса 2 круга охлаждения (Головка и двигатель) с термостатом между ними, то головка ( в контур которой и врезан подогреватель, нагревается сильнее чем остальной двигатель ( а констуктивно это термостат открывается при достижении 115 гр (взято из внешних источников), то получается что верхняя часть со своим датчиком считает что двигл прогрет и соответсвенно мешает топливную смесь обедняя её. и не включает свечи накаливания. а попадает эта обедненная смесь в реально холодный корпус двигателя и не может гореть нормально. как то так. запускаю заранее подогреватель, и после окончания его работы необходимо выдержать время.

не заводится после прогрева штатной автономкой (вебастой)

Участник

Гуру

Moderator

Участник

Гуру

Участник

Гуру

Заинтересовавшийся

Гуру

Гуру

Гуру

Гуру

Заинтересовавшийся

Гуру

Гуру

Гуру

Участник

Гуру

Заинтересовавшийся

Завсегдатай