Умер АКБ или "и я не завелся"...

Neo De Quat · 2 Фев 2009

Беда, как говорится, не приходит одна. Сегодня подвел Тигуан, напрочь отказавшись заводиться. Собственно, очень удивил этот факт, учитывая то, что в Карелии 20-25 градусов мороза никак не сказались на работоспособности - зверек заводился с полуоборота ключа, простояв несколько дней на улице. Нынче утром же пришел в гараж (!) где автомобиль ждал с вечера пятницы и, о ужас, Тигуану хватило сил только тускло-тускло подсветить мне приборной панелью несколько секунд. То есть аккумулятор разряжен полностью. Такие вот дела.

Prost · 2 Фев 2009

Похоже, это все-таки проблемы 2-литровых движков

Symas · 2 Фев 2009

может что забыл выключить? так просто не мог сесть, над искать утечку
вот у меня на прошлой машинке всегда садился после того как пылесосил салон, а ночью мороз)
а в карелии то наверн изза дальней дороги туда аккум хорошо подзарядился

Neo De Quat · 2 Фев 2009

В общем, думаю, что сейчас с ним делать. Bora 2003 года рождения заводилась сразу даже в "те самые" Московские морозы, когда зашкаливало хорошо за 30 градусов. Соседи по гаражу завидовали. А тут... Тьфу.

Ром, а забыть-то вроде и не о чем - свет гаснет сам, прикуриватель отключается при извлечении ключа из замка зажигания.

Алекс7 · 2 Фев 2009

Надо померить ток при заглушенной машине... Мож что-то из допов жрет. И может последние разы часто ездили на короткие расстояния.
А сейчас в общем два пути.
1) дать АКБ погреться, если вдруг оттепель настанет, либо отнести домой.
2) прикурить от другой машины, но тогда надо долго кататься, чтобы и родной начал заряжаться.
имхо, если день свободный, а машина в охраняемом месте, снять АКБ и зарядить дома. Вечером можно будет поставить обратно.

Neo De Quat · 2 Фев 2009

Попробую сегодня снять и поискать где можно зарядить. Но ситуация, конечно, неприятная - подводит автомобиль.

Алекс7 · 2 Фев 2009

да не сам авто, а скорее просчет тех, кто такими АКБ комплектует. Есть АКБ, которые в морозы резко теряют емкость. Не рассчитаны они на наш климат... Может из такой серии попались на целую партию.

G-62 · 2 Фев 2009

У меня реально 45 АЧ стоит - это очень мало в нашем климате. Спасают длительные поездки, а при маленьких пробегах с вкл. фарами, музыкой и проч. лучше поставить акк большей ёмкости с повышенным током запуска (mA), тем более, что ящик под акк солидный

Toruviel · 2 Фев 2009

у меня 1.4 стоит акум на 51 АЧ =) пипец конечно..... на девятках акумы большей емкости стоят(на девятке не ездил, просто знаю)

Wakhit · 2 Фев 2009

Neo De Quat написал(а):
Попробую сегодня снять и поискать где можно зарядить. Но ситуация, конечно, неприятная - подводит автомобиль.

на такой случай у меня всегда в багажнике провода для прикуривания.Куплены лет17 назад и кочуют из машины в машину...:ay:

Алекс7 · 2 Фев 2009

Да ладно вам, мало. Я на Хонде с 45Ач ездил, разряжал практически в ноль (сдох гена), поездки 85% только короткие. Ни разу не подводил в мороз. Крутил всегда, просто масло уже густело или еще что при -25. Критическая точка запуска была. Но крутил и в -28 (причем крутил я минуты 2 в сумме на морозе, а через 2 дня в -24 завелся). Так что 45Ач АКБ вполне нормальный.

Neo De Quat · 2 Фев 2009

Вести с полей.
Аккумулятор 60Ач, Варта. Сейчас пытался "прикурить" от Renault Kangoo. Пациент мертв полностью. Ни одной лампочки, как будто пытался реанимировать давно усопшего покойника. В итоге снял аккумулятор, отдал заряжаться. Завтра вечером повторим эксперимент с заряженным аккумулятором. Как думаете, чем грозит? И насколько вредно оставлять авто без батареек?

Алекс7 · 2 Фев 2009

А какая Варта? Может стоит поискать? Были раньше Варты для жаркого климата как раз, если память не изменяет...

Я надеюсь, что ничего автомобилю н будет от такого.

Storm · 2 Фев 2009

А не мог свет в салоне забыть? Я вот сегодня обнаружил, что у меня сзади свет горит. Учитывая, что сегодня я его не включал, то явно забыл 2 дня назад. Хотя завелся без проблем!

legion8607 · 2 Фев 2009

говорил уже кто то,да и я недавно описывал,установленные акумы-ГАВНО,только замена.Да и вообще.с недавних пор Варта утратила свою репутацию

Senik · 2 Фев 2009

На прошлой машине была такая-же фигня, а теперь ещёи днём с огнём надо ездить- аккумулятор не заряжается вовсе, особенно если на маленькие расстояния... Лечил покупкой нового аккумулятора на 75 а/ч, благо место под него есть- тогда ни какие морозы не страшны!

Vist · 2 Фев 2009

Neo De Quat написал(а):
Вести с полей.
Аккумулятор 60Ач, Варта. Сейчас пытался "прикурить" от Renault Kangoo. Пациент мертв полностью. Ни одной лампочки, как будто пытался реанимировать давно усопшего покойника. В итоге снял аккумулятор, отдал заряжаться. Завтра вечером повторим эксперимент с заряженным аккумулятором. Как думаете, чем грозит? И насколько вредно оставлять авто без батареек?

И у меня 60,но проблем не встречал пока!Авте не понравится день без акума,но что поделать?!А если комп заглючит то вези в ТО и пусть разбираются с акумом и автой!

Neo De Quat · 3 Фев 2009

Senik, а какой аккумулятор брали на 75 а/ч? Во сколько обошлось такое удовольствие? Под родную пластиковую крышку влезает?

Заметил интересный момент вчера, когда снимал батарейку - в одном отсеке геля примерно половина, в другом - по горлышко. Странно.

legion8607 · 3 Фев 2009

а на 2х литровых,под акум пластиковая коробка идет???

Symas · 3 Фев 2009

legion8607 написал(а):
а на 2х литровых,под акум пластиковая коробка идет???

да, пластиковая коробка. на встрече сравнивали) на 1.4 вроде как чтото на мягкий материал похоже, обернуто

1.4

2.0

Умер АКБ или "и я не завелся"...

Постоялец

Завсегдатай

Активист-сумасброд

Постоялец

ветеран форума

Постоялец

ветеран форума

Участник

Красафчик

Участник

ветеран форума

Постоялец

ветеран форума

Заинтересовавшийся

Почётный Тигуановод

Заинтересовавшийся

Гуру

Постоялец

Почётный Тигуановод

Активист-сумасброд