Умер АКБ или "и я не завелся"...

[Itman]

Добрый день.
Уровень напряжения в бортовой сети - еще не все. Надо замерять напряжение на отключенной батарее, после простоя. Норма - 2,1 В на банку (12,6).
И даже в этом случае трудно сказать без доп.измерений насколько заряжена батарея.
Достаточно одной банке "заплоховать" - и крутить не будет.
Считаю, надо весной и осенью отключать от сети и заряжать батарею полностью ЗУ с измерением АЧ, взятых батареей до полного заряда. Так будет спокойнее.

 

[MeDd]

Это вопрос который имеет не очень простой ответ.
1. Температура электролита\АКБ какая?
2. Какие потребители и сколько по времени "высасывали" ёмкость АКБ ?
3. Какая температура воздуха\ДВС ?
4. Какая ёмкость АКБ ? реальная, а не указанная на корпусе аккумулятора.
и т.д... Так что теоретически считаться может что угодно.

Ну т.е. по сути проще отключить это напоминание? Т.к. мне смс приходит когда меньше 11.9)

 

[raror]

11,9 В маловато, только надо перепроверить мультиметром - сигналка это не точный прибор

 

[MeDd]

11,9 В маловато, только надо перепроверить мультиметром - сигналка это не точный прибор

Но при этом все шикарно заводится.)
Ок, подскажите, убирать эту напоминалку или лучше поставить какое-то значение типа 11.5?

 

[C5_Break]

Но при этом все шикарно заводится.)
Ок, подскажите, убирать эту напоминалку или лучше поставить какое-то значение типа 11.5?

Лично мне - похрен, шикарно или кошерно.

 

[Itman]

Но при этом все шикарно заводится.)
Ок, подскажите, убирать эту напоминалку или лучше поставить какое-то значение типа 11.5?

Практической пользы от напоминалки нет.
Сейчас температура выше нуля, даже разряженная батарея дает необходимый ток для запуска. В январе этого уже не будет.
И толку от этого знания - 11,9 (в точках скрутки сигналки) ?
Отключить и не мучить батарею лишними затратами.

 

[DRIFTKING]

MeDd, судя по вашим данным автомобиль не засыпает и кто-то продолжает потреблять ток. Скорее всего его потребляет нештатная сигналка, которая не дает уснуть комфортному кану, по которому работает. Однако, для проверки этого факта необходимо замерить ток утечки с сигналкой и без спустя 45 минут после постановки на охрану.

 

[Bora]

Интересует минимальное напряжение на котором машина гарантировано заведется.

При 10,8В бензиновый Тигуан зимой заводился. При этом, когда крутилась нагрузка напруга падала где-то на 1В до 9,7-9,8В.

 

[Konstant]

Может не по теме , а можно заряжать аккум не отсоединяя от борт сети? Зарядка нормальная, просто на прошлой Тойоте ставил на под зарядку без проблем, а тут электроники куча, вот и вопрос созрел...

 

[dravor]

Практической пользы от напоминалки нет.
Сейчас температура выше нуля, даже разряженная батарея дает необходимый ток для запуска. В январе этого уже не будет.
И толку от этого знания - 11,9 (в точках скрутки сигналки) ?
Отключить и не мучить батарею лишними затратами.

Там напряжение выше, не обращайте внимание. В первый момент раскрутки стартера напряжение проседает очень сильно, а датчик на сигналке не имеет фильтра по времени и срабатывает сразу в тот же миг. Случается регулярно по утрам в холодное время года при удаленном запуске. Если интересует заряд вашего АКБ, то сигналку об этом нужно спрашивать на незапущенном авто.

 

[raror]

Может не по теме , а можно заряжать аккум не отсоединяя от борт сети? Зарядка нормальная, просто на прошлой Тойоте ставил на под зарядку без проблем, а тут электроники куча, вот и вопрос созрел...

если зарядка автомат где напряжение постоянное и не превышает 14,5 вольт то можно, я так и заряжаю - не скидываю клемму.

Добавлено через 1 минуту

Там напряжение выше, не обращайте внимание. В первый момент раскрутки стартера напряжение проседает очень сильно, а датчик на сигналке не имеет фильтра по времени и срабатывает сразу в тот же миг. Случается регулярно по утрам в холодное время года при удаленном запуске. Если интересует заряд вашего АКБ, то сигналку об этом нужно спрашивать на незапущенном авто.

можно убрать SMS сообщение о понижении напруги, а выставить автозапуск при понижении напруги

 

[Lordgk]

Подскажите если акк подразрядился после длительной стоянки, пусковое устройство сможет помочь. Это теоритический вопрос. Просто щас появились именно пусковые переносные устройства. Они реально работают? Понятно что смотря как разрядился. Просто в помощь пусковое. Или это всё развод?

 

[raror]

Вроде работают, но как я понимаю только вместе с разряженным АКБ, отдельно стартер могут не потянуть. И все зависит от температуры на улице, насколько промерз двигатель.

Лучше конечно держать еще один обычный заряженный акб в резерве, в прохладном месте, так как в тепле хранить не желательно. В принципе можно и в багажнике машины, разок завести машину даже в мороз он вполне сможет.

 

[jedi]

у меня на предыдущем авто (тяжёлом дизельном внедорожнике) акб работал почти 8 лет, так и продал его. я после каждой поездки (если возможно) ставил его на подзарядку малым током (до 150мА)

 

[Lordgk]

Вроде работают, но как я понимаю только вместе с разряженным АКБ, отдельно стартер могут не потянуть. И все зависит от температуры на улице, насколько промерз двигатель.

Лучше конечно держать еще один обычный заряженный акб в резерве, в прохладном месте, так как в тепле хранить не желательно. В принципе можно и в багажнике машины, разок завести машину даже в мороз он вполне сможет.

Да я вот и хочу понять что работает а не просто фейк. Реальных знакомых с пусковым таким нет. Увы.