2.0 TDI незначительно упала тяга=( с чего начать?

[Ник577]

Доброго времени суток. Я новичок впервые купил себе дизеля, представление о дизельном движке турбине небольшое имею, но только на бумаге, перерыл кучу инфы в тырнете. Приобрел Тигуан 2013года 50к пробег. Проехал около 2 000км, вроде полет нормальный НО такое ощущение, что пропала вот эта дизельная прыть(, машина вроде еде и неплохо разгоняется но кажется что-то не то... начал делать замеры 0-100 км/ч замеры делал по Айфоновским прогам с ЖПС и видео получается 12 - 13 секунд ( условия - выкл климат, режим порт, тапка в пол, температура за бортом около 20 градусов) мне кажется это много, т.к. по паспорту около 10 должно быть. думал топливо, но заправлялся на 2х заправках Газпром и шел - одно и тоже.
Топливный предыдущий владелец менял на 27 000, воздушный тоже, потом только масло до 50к
Дальше, вопрос по турбине и ее работе - слышен небольшой свис с 1900-2700 оборотах, потом пропадает... это нормльная работа или надо смотреть трассу?
Маслов рое не ест, за 2 000 пробега отметка стоит на том же месте.
Вот вопрос с чего начать и на чо смотреть? может фильтра поменять они могут давать такой эффект?

 

[shatrov]

Пить и дышать ему нечем!!! Куда он поедет???
Я меняю фильтра каждые 10-12 тыс,, и то все в грязи.

 

[Ник577]

Пить и дышать ему нечем!!! Куда он поедет???
Я меняю фильтра каждые 10-12 тыс,, и то все в грязи.

пишут что окол 30к надо менять и топливный и воздушный! Ну было бы круто если это дело в них, начну с этого...

 

[alecsei63]

30 много.10-15т.к

 

[Samm]

30 много.10-15т.к

Меняю через 30 и все нормально, но заправка только лукойл.

 

[Polishchuk]

Samm, Пусть меняет, может где "мачмалу" залил... лишним не будет.
По мне так привыкли немного к машине и теперь кажется, что немного тянет (особенно если ускоряться после 3000 оборотов - она совсем не едет) не так как при покупке. А вообще и от качества топлива тоже тяга зависит. Бывает зальешь а она не тянет... а бывает очень весело бежит.
На перекрестке если полный привод работает плохо (см соответствующую тему) тоже разгонная динамика страдает.

 

[Игорь на Тиге]

Поменяй фильтра, топливный и воздушный и будет тебе счастье.

 

[Ник577]

Спасибо! Начну именно с этого... А по поводу небольшого свиста турбины? Это её нормальная работа?

 

[-xxx-]

До чипа мой тигуан тоже разгонялся до сотни за 13сек. Лёгкий свист турбины есть у всех. Имхо, с машиной все в порядке. Просто прошёл первый вау-эффект и стали замечаться и минусы машины.
З.ы. а ещё в режиме "спорт" разгон до сотни происходит..... медленнее...

 

[Derini]

З.ы. а ещё в режиме "спорт" разгон до сотни происходит..... медленнее...

Дааа. Когда я впервые заметил это, сильно удивился.. Но так и есть. Макс. обороты дизелю не нужны.

 

[Ник577]

До чипа мой тигуан тоже разгонялся до сотни за 13сек. Лёгкий свист турбины есть у всех. Имхо, с машиной все в порядке. Просто прошёл первый вау-эффект и стали замечаться и минусы машины.
З.ы. а ещё в режиме "спорт" разгон до сотни происходит..... медленнее...

Полностью с вами соглашусь) спорт режим тут нафиг ненужен ибо выше 3,5-4000 тянуть перестаёт и теряет время, но на старте немного проигрывает из за 2 передачи, можно стартовать на s, потом тут же d включать) блин а как же паспортные 10,2, вроде на тестах смотрел говорят едет и даже чуть быстрее заявленных. Единственное я при тесте не выключал антибукс, может это влияет? Но там асфальт вроде сухой, без песка и пробуксовки нет..

 

[-xxx-]

Полностью с вами соглашусь) спорт режим тут нафиг ненужен ибо выше 3,5-4000 тянуть перестаёт и теряет время, но на старте немного проигрывает из за 2 передачи, можно стартовать на s, потом тут же d включать) блин а как же паспортные 10,2, вроде на тестах смотрел говорят едет и даже чуть быстрее заявленных. Единственное я при тесте не выключал антибукс, может это влияет? Но там асфальт вроде сухой, без песка и пробуксовки нет..

Некоторые говорят что у них разгоняется за паспортные секунды, но у меня никогда такого не было...
Антибукс лучше отключить, он давит момент по каким то своим электронным алгоритмам, хотя сорвать в букс тигуан на полном приводе и так нереально

 

[Ник577]

Некоторые говорят что у них разгоняется за паспортные секунды, но у меня никогда такого не было...
Антибукс лучше отключить, он давит момент по каким то своим электронным алгоритмам, хотя сорвать в букс тигуан на полном приводе и так нереально

Скажи пожалуйста давно ты на чипе гоняешь? Какой сейчас результат до 100 и как сказывается на движке?

 

[S05C]

12 - 13 секунд

Это нормальный рзультат. Свой мерил тупо на телефон и по спидомету лучшее было 11.2сек это с тюнингбоксом. Ну и огрехи если учесть то будет 12 сек.

Добавлено через 2 минуты
У брата Туран с BKD 140 лосей на DSG и мой Тиг СВАВ 140 лосей и с боксом валят одинаково. Если я без бокса то он от меня уезжает.

 

[-xxx-]

Скажи пожалуйста давно ты на чипе гоняешь? Какой сейчас результат до 100 и как сказывается на движке?

На чипе уже тыщ 40. На движке пока никак не отразилось. Лучшее время разгона было 9,2с, но это с тяжелой АТ-шной резиной в размерности 235/60/17. На 16-й в штатном размере подозреваю что будет быстрее, по крайней мере прибавку в динамике ощущаю при переходе на зимнюю в штатном размере

 

[Samm]

Скажи пожалуйста давно ты на чипе гоняешь? Какой сейчас результат до 100 и как сказывается на движке?

В районе 8-8,2 можно вполне на нашем дизельке разгоняться)

 

[roman69]

Имхо, с машиной все в порядке. Просто прошёл первый вау-эффект и стали замечаться и минусы машины.
Совершенно согласен.

 

[Ник577]

В районе 8-8,2 можно вполне на нашем дизельке разгоняться)

Да блин, конечно заманчиво, но такие Цыфры мне не нужны) хотябы что бы чуть меньше 10 было) и мне достаточно, а можно сделать типо какого то лёгкого чипа))) что бы сильно не насиловать движок? Или там определённые программы?

 

[Polishchuk]

Да блин, конечно заманчиво, но такие Цифры мне не нужны) хотябы что бы чуть меньше 10 было) и мне достаточно, а можно сделать типо какого то лёгкого чипа))) что бы сильно не насиловать движок? Или там определённые программы?

Вы, наверное не тот автомобиль купили. Все таки дизель выбирают больше для экономии на топливе, чем для быстрых покатушек. Есть несколько конструктивных недостатков.
1. Коробку угробите быстро (необходима частая замена масла).
2. Нагрузка на подвесной подшипник - разбалансировка кардана с последующей заменой подшипника и резинки подвесного.
3. Масло в халдексе из-за повышенного износа нужно менять чаще (до 45000 км)
4. Левая опора крепления двигателя умрет раньше из-за повышенной нагрузки.

 

[-xxx-]

Вы, наверное не тот автомобиль купили. Все таки дизель выбирают больше для экономии на топливе, чем для быстрых покатушек. Есть несколько конструктивных недостатков.
1. Коробку угробите быстро (необходима частая замена масла).
2. Нагрузка на подвесной подшипник - разбалансировка кардана с последующей заменой подшипника и резинки подвесного.
3. Масло в халдексе из-за повышенного износа нужно менять чаще (до 45000 км)
4. Левая опора крепления двигателя умрет раньше из-за повышенной нагрузки.

Откуда и с чего это все вообще взялось? К примеру, думаешь есть как какая-нибудь зависимость между подвесным подшипником кардана и чипом? Или между опорой и чипом?! )))