А нужно ли ВООБЩЕ устанавливать сигналку на Тигуан?

[SvetoiOtec]

АлексейЧеб, ну будете знать и что дальше?

 

[shvorts]

Когда запускал тему, я конечно надеялся, что люди ответят, но не думал, что так много. Спасибо, народ. Последняя цифра в опросе для меня, наверное, будет решающей. Не буду огород городить и ставить что-то сверх того, что есть. Тем более, что очень высок риск того, что установят криво, будет жрать и сажать акум, и т.д. На прежней машине стоял комплекс от Спринг-систем (не сочтите за рекламу). Так за почти 5 лет у меня не было проблем по электрике совсем, кроме случая когда я САМ, меняя батарейку в брелке не прое..ал метку имобилайзера. Я не снимал аккумулятор на зиму и довольствовался только проверкой плотности электролита (если нужно - долив) на ТО. С этой машиной поначалу подумывал опять обратиться к ним, но уж больно ценник немилосердный. Так что, штатка рулит!!! Конечно, ИМХО

 

[tig12]

Мне сигналка нужна только с точки зрения если зацепят (тьфу тьфу тьфу), то чтобы знать это (брелок запищит). Как то так наверное.

Ну и толку: 1)зацепили-заорала(-вышел,посмотрел сразу)-надо что-то делать........2)зацепили-заорала(-вышел,посмотрел когда вышел)-надо что-то делать.......У каждого свои пожелания,для чего нужна доп. сига.Самый главный недостаток у штатки:нет датчика удара,ну и многим наверное(может быть я и ошибаюсь)хочется для личного успокоения обратную связь,но толку от неё(если машина не под окном)=0,000.ещё раз повторяюсь-только для личного успокоения,если уж захотят угнать-угонят.Я перелопатил много информации,когда задался вопросом нужно-не нужно что-то добавлять к моему тигу помимо штатки,и пришел к выводу: если что-то и ставить,то нужно ставить так называемый охранный комплекс,даже без замков капота вся "серединка"(не полный охр.комплекс)только лишь "длясебятина"-я так думаю.Моё мнение,это только моё мнение.Я пока на КАСКО (полном),поэтому пока не парюсь.

 

[ggg1972ls]

Разрешить и мне 5 копеек внести. Тигу почт год. Ставил страховой комплект. Т.к он давал существенную скидку в Игосе на КАСКО. Во всех остальных случаях мне кажется установка чего бы то небыло на тиг бессмысленна.

 

[Domovenok]

Учитывая непопулярность в настоящее время у угонщиков марки VW в общем и Тигуана в частности, может быть и нет смысла городить охранный комплекс, особенно если есть Каско, только в нашей стране все настолько быстро меняется..... и за Каско надо платить каждый год....Мой друг, покупая Mazda CX-7 в те времена, когда она была абсолютно не угоняемой, не пожалел 5% стоимости машины и установил нормальный охранный комплекс. Спал он спокойно, машину бросал во дворе. А у жены соседа по даче средь бела дня уехал Аккорд. Была штатная сигналка и Каско. Но набегались они со страховой.... Здесь каждый решает сам для себя. У меня в 2003 году была неудачная попытка угона. На тот момент стояла простенькая сигнализация из семейства "звериных" и блокиратор руля (может помните в моде были желтые "топоры" на руль- не путать с Гарантом)- так вот все это было снято и аккуратно лежало на коврике. Угонщики разобрали пол салона. Помог простенький "жучок", который я сделал сам. Ребятам, на мое счастье, просто чуть- чуть не хватило смекалки. После этого случая для себя я сделал выбор и на все свои машины ставил комплекс, сочетающий в себе электронные, электромеханические и механические блокировки. Просто мне так спокойнее спать. И кормить страховщиков с их драконовскими ценами на Каско я тоже не хочу.

 

[Бак]

А я вот вам ничего не скажу ... а то потом по профилю выясните кто где и у кого что. Меньше знаеш ,лучше спиш!!!

 

[kaw394]

Да, штатная сигнализация на Тигуане весьма неплоха, отсюда и решение на первый год эксплуатации – штатная сигнализация и КАСКО в надёжной страховой компании. Через год снова вернусь к этому вопросу и, может быть вместо КАСКО на второй год эксплуатации установлю иммобилайзер с замками капота и (или) Пандору.
Положительные моменты очевидны: «спокойный сон» (если машина будет уже без КАСКО), возможность установки в будущем дистанционного запуска (пока для меня не очень актуально, да и обходчик штатного иммобилайзера в салоне не есть хорошо), датчик удара и оповещение о тревогах, метка иммобилайзера, как дополнительный рубеж в случае кражи родного ключа, управление функционалом с телефона и т.д.
Как всегда, есть несколько «но». Здесь стоимость охранного комплекса даже вторична, на первом месте для меня – найти в нашем городе профессионалов-установщиков. Штатная сигнализация в сочетании с бесключевым доступом пока работают безупречно (тьфу-тьфу-тьфу) и есть опасение, что в случае добавления в схему иммобилайзера и сигнализации стороннего производителя всё будет работать не так гладко. А если ещё учесть и фактор «кривых рук» установщика, то появляются обоснованные опасения, что в случае поломки Дилер посмотрит на тебя сверху-вниз и как гаркнет «Кто тебе сигнализацию ставил!» (со всеми вытекающими последствиями).
Ах, если бы такие компании-партнёры по установке были не только в Москве и Санкт-Петербурге, но и в городах чуть поменьше. И здесь профессиональная установка – только пол дела, главное – возможность приехать потом к ним в случае возникновения проблем и получить квалифицированную помощь.
Лет 6 назад был жизненный случай в тему. Приехал в гости родственник на Ауди «восьмидесятке», состояние машины очень далёкое от новой. Зашёл. Посидели. Вышли (часов в 10 вечера, лето, только стемнело), а машина уже уехала … искали, но так и не нашли. Стояла какая-то примитивная даже по тем временам сигнализация и центральный замок. И последний штришок – этих Ауди и «восьмидесяток» и «соток» стояло во дворе девятиэтажки несколько, а угнали именно эту.

 

[Престиж-Авто]

kaw394, неужели во всем Воронеже нет хоть маломальского авторитетного установщика? Если так, то печально... Единственное чем могу вас немного успокоить, например в той же много раз упомянутой Pandora есть для Тига уже совершенно отточенные методы установок. И если не брать каких-то сложных конфигураций, то должны справится даже специалисты среднего уровня.

Действительно и VW, и в частности Тигуан не находятся в зоне острого риска. Но кстати и партнеры клуба надо отдать должное не "нагружают" одноклубников лишними системами. Могу привести даже типы клиентов, некоторую классификацию, которые мы наблюдаем уже довольно продолжительное время:
1. "Есть КАСКО. Машина в гараже, но на сердце не спокойно." Установка - только иммобилайзер или CAN секретка
2. "Хочу спать спокойно и бросать где попало." Установка - иммобилайзер+замки, либо что-то простое с GSM, типа Pandora 4400
3. "Ой, у меня iPad и я хочу свою машинку видеть постоянно". Установка - Pandora 5000.
4. "У меня был Civic и его 2 раза пытались угнать. Специально купил Тигуан, но не хочу такое больше пережить" Установка 3700 (3900) + 2 замка на капот
5. "У меня залезли в Тигуан, украли шапку и видеорегистратор". Установка - Pandora 3210 или Prizrak 740 + бронирование стекол"

 

[Filaret]

Для тубированных двигателей желательно иметь турботаймер, да и автозапуск не помешал бы. Поэтому, стоит все-таки ставить сигналку, только хорошую какую-нибудь.

 

[Роман1979]

Для тубированных двигателей желательно иметь турботаймер

или просто ехать последние 2 минуты пути не выше 1500 оборотов))

 

[Олег1963]

Я поставил сигналку, но только для того чтобы запускать "Вебасту" и авто. Живу на севере - холодно у нас зимой. Если бы жил в "средней полосе", то доп. сигналку бы не ставил.
И вообще, чем меньше лазят в авто, тем лучше...

 

[lysenkov]

Я поставил сигналку, но только для того чтобы запускать "Вебасту" и авто.

Не понял... У вас автозапуск или вебасто?

 

[Lirik]

или просто ехать последние 2 минуты пути не выше 1500 оборотов))

Думается, ниже 1500 оборотов не стоит ездит никогда
А турбина и на 2000 "отдохнуть" может.

 

[Олег1963]

Не понял... У вас автозапуск или вебасто?

И "Вебасто" и автозапуск.

 

[kaw394]

Престиж-Авто, надеюсь, что есть у нас в Воронеже нормальные установщики, но, во-первых – их надо найти, а во-вторых – довериться им и оставить им свою машину для установки. Таких знакомых мастеров у меня нет, как нет и тех, которых рекомендовали бы мне мои хорошие знакомые. В моём случае Доверие к компании (или к конкретному человеку) – это капитал, который ещё нужно накопить. Вот Вам (компании «Престиж-Авто») и партнёрам форума я доверяю. Для меня это доверие складывается из Вашего общения на форуме и отзывов форумчан: авторитетности (как компании-установщика), профессионализма в работе и общении, того, что Вы назвали «не грузить одноклубников лишними системами» и очень адекватного отношения в случае если клиент после установки обращается со своими проблемами (в большинстве случаев возникающими не по вине установщиков).

Страховал КАСКО через партнёра форума Михаила Михеева. Вроде бы совершенно незнакомый мне человек, а доверие к нему после чтения форума было большое. Попросил совета, выбрал удобный вариант, застраховал и остался очень доволен его работой.

Сейчас нахожусь на стадии
1. “Есть КАСКО. Машина в гараже … сигнализация штатная”. Через полгодика подумаю о переходе на стадию 2.“Нет КАСКО. Установка - иммобилайзер+замки+(возможно) Пандора.

 

[dravor]

Либо хозяин сам ключи отдал.

Ага прямо вот так посреди ночи зашли ко мне в квартиру через железную дверь и взяли. И никто им бедным не рассказал, что это уже другая статья УК.

Добавлено через 2 минуты
А потом еще сели в машину: "Е.... ма...!!!! Уже режим антиограбления включился!"

 

[S.V.V]

Думается, ниже 1500 оборотов не стоит ездит никогда

Это почему ж? )

 

[AlexB564]

Да, штатная сигнализация на Тигуане весьма неплоха

1. Уязвимость механических замков автомобилей VAG-группы
2. Насколько я понял, при открытии замка штатная сигнализация отключается.
3. На ресурсе из ссылки в п.1 равеивается множество мифов об охранных свойствах сигнализаций, особенно штатных.
По моему, не стоит оправдывать непопулярность Тигуана у угонщиков тем, что якобы штатная сигнализация чего-то стоит.

Просветите, пожалуйста, чем так хороша штатная сигнализация?

 

[sheen]

Реальная противоугонная система - каска, остальное защитит только от пионеров

 

[Phin]

1. Уязвимость механических замков автомобилей VAG-группы
2. Насколько я понял, при открытии замка штатная сигнализация отключается.
3. На ресурсе из ссылки в п.1 равеивается множество мифов об охранных свойствах сигнализаций, особенно штатных.
По моему, не стоит оправдывать непопулярность Тигуана у угонщиков тем, что якобы штатная сигнализация чего-то стоит.

Просветите, пожалуйста, чем так хороша штатная сигнализация?

По п.2 не снимается, вы попробуйте сами открыть машину ключем поставленную на охрану. Она сработает но с небольшой задержкой, а сирена автономная.

Tapatalk forever!