Адаптивная подвеска DCC

[VolfWagen]

Да вот как то так...

http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=34694

http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=5562&page=43

http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=17060&page=10

http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=34732

Все много и долго обсуждалось здесь:

http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=145&page=355

Прошу проследовать туда)

 

[Zehn]

Да вот как то так...

http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=34694

http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=5562&page=43

http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=17060&page=10

http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=34732

Все много и долго обсуждалось здесь:

http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=145&page=355

Прошу проследовать туда)

Дорогой далекий друг, вы по немецки шпрехаете?
Так вот, на немецких форумах происходит все тоже самое...

 

[VolfWagen]

Дорогой далекий друг, вы по немецки шпрехаете?
Так вот, на немецких форумах происходит все тоже самое...

Дорогой, недалекий, друг. Данке шен))
Русский я.
Обучен, однако, англицкой грамоте.
Немецкую речь не учил.
За что прошу сильно батагами не бить.
И немецких газет, не читал, ибо есть свои российскея!

Значит, и там VW уже не тот
Пойду учить немецкий:au:

 

[Zehn]

Дорогой, недалекий, друг. Данке шен))
Русский я.
Обучен, однако, англицкой грамоте.
Немецкую речь не учил.
За что прошу сильно батагами не бить.
И немецких газет, не читал, ибо есть свои российскея!

Значит, и там VW уже не тот
Пойду учить немецкий:au:

Ну так в силу своего ограниченного кругозора тогда чего вы всякую хрень собираете и пишите?
Пишите про своего старичка, как он поживает, какие косяки выявлены, чего хорошего сделано.

 

[VolfWagen]

Ну так в силу своего ограниченного кругозора тогда чего вы всякую хрень собираете и пишите?
Пишите про своего старичка, как он поживает, какие косяки выявлены, чего хорошего сделано.

Яволь,май герр бюргер))


Цюрюк бегу и исполняю, волосы назад!


Писать некогда, арбайтен!!!

 

[Zehn]

Яволь,май герр бюргер))


Цюрюк бегу и исполняю, волосы назад!


Писать некогда, арбайтен!!!

Цирк уехал...
Ну догоняйте, а то денег не будет.

 

[HoolSan]

Зачем ждать Тигуан 2 c DCC, если уже сейчас можно забрать из салона пассат оллтрек 220 ??? на котором она есть!!!

Цена будет одинаковой, а плюшек и комфорта больше!!!

+ окрашен и собран в Германии и кузов его сварен из другого металлопроката, нежели в Калуге.

В целом, согласен, его тоже присматривал-конфигурировал. Но! Лично мне не нужна такая "баржа" - он очень длинный для города (лично для меня)

Добавлено через 2 минуты

Кстати, да... тот же Стиллавин в своем обзоре из Германии после похвалы обещал протестировать позже уже Калужский Тиг. Тогда ещё для себя отметил, что посмотрим какой будет вердикт (касаемо подвески) российскому Тигу. Но то ли я пропустил, то ли команда "Большого тест-драйва" просто не стала делать новый тест, дабы не портить первое впечатление.

Аналогично :az:

Добавлено через 18 минут

От 1.3к-1.5к евро по зч + понимающий в этом специалист. В принципе возможно, если очень уж хочется заморочиться.

Спасибо! по цене запчастей ясно (пусть даже максимум 1,5), а по работам - насколько серьезные предстоят? По механической части мне более менее все понятно. Я в технике вопроса не силен, по-этому следующий вопрос может показаться глупым: электрическую "часть" системы DCC насколько геморно и сложно устанавливать? понадобится салон разбирать?

Добавлено через 9 минут

Слишком сложно ставить систему и дорого.
Главная проблема собрать проводку от блока до всего остального.
Нужно ставить дополнительно 6 датчиков, само собой менять стойки.

После всего этого заново калибровать стоящие на машине ассистенты, что возможно только у официалов.

Ссылочка на установку в более старых тачках, но это только чтобы оценить объем работ.
http://jimmy-cbx.blogspot.ch/p/dynamic-chassis-control.html

В конечном итоге окажется, что усилий затрачено гораздо больше, чем ожидание от результата.

Спасибо! Я примерно этого и опасался... с учетом того, что на пассаты дсс стоит 35 тыр. руб... :az:

-----------------------
Так други, подведя итого, картину я для себя сформировал такую - достаточно геморно будет по электрической части (это если совсем абстрагироваться от финансового вопроса).

 

[NoBody]

HoolSan, на драйве есть масса отчетов по доустановке на тиг1 и на пассат. Судя по фоткам - полный разбор салона. Я б забил и получал удовольствие от того что есть. А на 220 л.с. есть что получать ))

 

[Alex.p777]

Вот тема с драйва по установке на Т2 https://www.drive2.ru/l/550401228287246449/

 

[Илья78]

Вот я и узнал всё, о чём боялся спросить про подвеску DCC.

 

[vva]

Свежий есть отчет по установке DCC - Адаптивная подвеска DCC на TIGUAN — Volkswagen Tiguan, 2.0 л., 2018 года на DRIVE2

цена вопроса 200к

Раздумываю стоит ли заморачиваться....

Тут на форуме товарищ есть с заводской DCC - вроде доволен.

Блин, проехаться бы на таком - понять разницу

 

[GrafD]

Для всех недовольных, двигатель не тот, подвеска не та, музыка дешман, плюшек мало и т.д. Вы ошиблись с выбором авто. Ваш вариант ищите в Ауди Q5, или если хочется фольс в Туареге..
Тигуан в массовых комплектациях (без макс. плюшек предлагаемых в РФ) для большинства по цене и так запределен, Тигуан -это история не про премиум..

 

[titanik]

Для всех недовольных, двигатель не тот, подвеска не та, музыка дешман, плюшек мало и т.д. Вы ошиблись с выбором авто. Ваш вариант ищите в Ауди Q5, или если хочется фольс в Туареге..
Тигуан в массовых комплектациях (без макс. плюшек предлагаемых в РФ) для большинства по цене и так запределен, Тигуан -это история не про премиум..

Тюнинг это вообще не для большинства))) Что касается DCC, то она штатно ставится на ПассатСС. Это совсем не премиум. Причём ставится она аж с 2007 или 2008 года, когда ещё не было такой автоматики с кучей датчиков как сейчас и режимы выбирались кнопками из 3 предустановленных положений (как у меня сейчас). Конструктивно подвески Пассата и наша ничем не отличаются. Почему не сделать себе DCC на Тигуан, если это работает как надо?

 

[SauberF1]

Почему не сделать себе DCC на Тигуан, если это работает как надо?

Да сделать можно что угодно. Сентенции выше, как я понял, к тому, что чуда ждать не стоит, и дцц не превратит Тигуан в Ку7.

 

[titanik]

Да сделать можно что угодно. Сентенции выше, как я понял, к тому, что чуда ждать не стоит, и дцц не превратит Тигуан в Ку7.

Пассат сс не превращается же в кусемь, а комфорт повышается.)))
То, что стоит это дорого, это вопрос к маркетологам. факт то, что вещь стоящая, даже без навороченной автоматики. Прогрессивность амортизаторов меняется весьма сильно.

 

[vva]

Пассат сс не превращается же в кусемь, а комфорт повышается.)))
То, что стоит это дорого, это вопрос к маркетологам. факт то, что вещь стоящая, даже без навороченной автоматики. Прогрессивность амортизаторов меняется весьма сильно.

Тут ведь дело не в том, что "плюшек мало", а в улучшение своего авто оригинальными дополнениями. Скажу за себя - у меня в приоритете безопасность, удобство и комфорт именно вождения. Всякие там RGB подсветки, Dynaudio, кожа и прочее мне неинтересно. И не жалуюсь на свое авто и не пытаюсь из него сделать премиум. Наоборот, очень доволен! Но практически на каждом своем авто что-нибудь да улучшал, руководствуясь в первую очередь а повышение безопасности и удобства при вождении.

И ещё один момент - на рынок в РФ ставяться не все опции, которые есть в Европе. Так, в 1-м Тигуане не было люка, а сейчас нет проекции, DCC и подсветки ног задних пассажиров. Такая ситуация тоже может подвигнуть на доработки/улучшения. Это просто для сведения.

P.S. " пневматическая подвеска, активные амортизаторы" - пневма разве ставилась на евроТигуан с завода? Или это не заводская?

 

[titanik]

никогда не было на Тигуанах заводской пневмы.

 

[vva]

никогда не было на Тигуанах заводской пневмы.

значит что-то кастомное поставили?

 

[titanik]

Пневмо подвеска на Тигуан (vol. № 2) — DRIVE2
Правда там уже много информации устарело))
И про бомж DCC
Проект SCC (статическое управление амортизаторами) завершён. — Volkswagen Tiguan, 2.0 л., 2010 года на DRIVE2

 

[vva]

Пневмо подвеска на Тигуан (vol. № 2) — DRIVE2
Правда там уже много информации устарело))
И про бомж DCC
Проект SCC (статическое управление амортизаторами) завершён. — Volkswagen Tiguan, 2.0 л., 2010 года на DRIVE2

Обалдеть!!! Тут мы с проектами добавления штатных систем выглядим как мальчишки в кортоких штанишках!!!
Как там надо говорить,... РЕСПЕКТ и УВАЖУХА!!!