Аккумулируем информацию по клапану вестгейта

[evgen66]

О том, что приведенное мною видео хоть и относится к 2.0 tsi, но принадлежит как выясняется к гольфу, а в тигуане подобраться к месту куда ставится клипса несколько сложнее, не хватает длины и изгиба рук, А по сему есть умельцы, которые это проделывали при помощи самодельного удлинителя с зажимом для удержания клипсы , либо если не охота самому возится то в сервисе...В частности партнёр клуба VAG _RS обещает мне это сделать за 800руб..на мой вопрос и для тигуана тоже за такую сумму сделаете, получил утвердительный ответ.
Предположу, что если они уже проделывали такие работы, то вряд ли они за 800рублей будут скидывать привод, скорее у них есть должная приспособа и навык.
Отправлено с моего GT-P5100 через Tapatalk

 

[CHIF]

В том-то и проблема, что до них долеко и поэтому сам хочу проверить. Сам приблезительно знаю где расположена, а вот точно со стоны двигуна или кузова? Может зеркалом посмотреть?

 

[titanik]

Сегодня очередная турбинка ожила))

Для интереса замерил сколько нужно , чтобы вестгейт начал приоткрываться - 7,2 кг.
Осталось узнать максимально возможное давление газов на выходе из коллектора в разогнанном TSI. ))

 

[evgen66]

Титаник, а что если штырь не заклепывать в тягу, а тоже на гровер посадить? Или болтаться будет? А так получится подвижность , но очевидно быстрее перетрется тяга, чем сам штырек ?

Отправлено с моего GT-P5100 через Tapatalk

 

[titanik]

evgen66, Нельзя, потому что пруток тяги сделан из обычной стали. За очень короткое время отверстие в этом прутке станет овальным или вообще порвётся.
Зачем? Что сложного в клёпке? Снять помпу (всё равно её снимать надо, чтобы высверлить старый штырёк) и буквально на коленке клёпочным молотком расклёпывается новый штырёк.

 

[evgen66]

Ясно, просто подумалось что если бы это соединение оказалось по типу шарнира, то оно бы меньше тёрлось-перетиралось и возможно не подклинивало, но если там обычная сталюга да и толщина и сама площадка слишком малы, то нет никакого смысла, плюсом там высокие температуры.

Отправлено с моего GT-P5100 через Tapatalk

 

[Boris_ka]

evgen66, клёпочным молотком

Это что за зверь? Чем он от простого молотка отличается? Покажи фотку, пожалуйста.

 

[titanik]

Boris_ka, Это я так эти молотки называю, по науке не знаю как. В общем это молоток с круглой рабочей частью и обязательно чуть сферической формы.
Фотку вот прям что то не найти.
Такой молоток не тупо плющит, а разминает заклёпку со всех сторон (бить по кругу надо) не задевая тело детали.

 

[evgen66]

Что то типа этого , но можно и с сферической частью молота как на втором фото

Отправлено с моего GT-P5100 через Tapatalk

 

[artur83]

Всем привет, как ранее рекомендовалось поставил себе скобу за 1600. в сервисе vag rs сделали, правда за 4000 рублей, а не за 800. но теперь полная тишина. проблема с стрекотом турбины решена=)

 

[Stason2003]

Всем привет. Тига 2010г 2.0. Стрекот от турбины. Сначала решили что цепь, поменяли цепь со всем вместе.. Теперь турбина. Тигу не новую брал,после 1 хозяина, но хочу сделать по уму. Турбину сбросили в автосервисе. Подскажите что лучше. В питер тяжеловато везти ее( сам 120 км до Москвы. Проблема как у титаника, фото сделаю и скину вечером. Там говорят что турбина вроде бы норм, но нашли какую то трещину, хотя у них тоже есть еще одна турбина скинутая недавно от 1,8 пассата, там тоже трещина. Смысл скобы нету верно? Раз скинута. Попробовать выточить болт и расклепать его?

 

[evgen66]

правда за 4000 рублей, а не за 800

А, что так дороха узнавал цену и озвучили 800руб видать они в первый раз делали и не знали что это так геморно...

 

[titanik]

Stason2003, Фото "трещины" надо бы)) По уму надо перетачивать.
Позавчера турбину Москвичу починил, он с оказией привёл в Питер и назад.
Пружинка только убирает дребезг, но калитка остаётся приоткрытой. Значит турбина не развивает нужного давления.

 

[Stason2003]

Вот фото.., смог только одно прицепить. Люфт у калитки есть..

 

[Stason2003]

Фото самой тяги.. Видимо так же вытачивать. Интересен ресурс самой турбины. 160 она уже прошла

 

[Stason2003]

Вот большие фото. Трещину нашёл? Просто с телефона не очень удобно.

 

[titanik]

Stason2003, Вижу. Плохо дело. Копи деньги на турбину, хотя бы БУ с небольшим пробегом.
А тяга да, вхлам( Но для этой турбины её ремонт не имеет смысла. Катайся до замены турбы.

 

[Stason2003]

Титаник. Т.е тягу смысла нету восстанавливать, при этой трещине? Долго она не проедет? Есть ли бу турбины? Ты вроде писал что у тебя была какая то? Вроде смотрели как то оригинал был от 65 неоригинал чёт под 40. Или все таки моя ещё покатается немного?

 

[titanik]

Stason2003, У меня IHI. Понятия не имею, что в гараже лежит про запас, но снята была с Тиги точно и установлено это было на заводе тоже точно))

БУ турбины на ЕвроАвто, например начинаются от 35-40. Видимо оригинал. Пробег сколько сказать сложно, но по крайней мере без трещин))
Сколько проживёт эта твоя тоже не ясно. Пополам не развалится опять же точно))

 

[Boris_ka]

Думается мне , что все не так фатально - чугун варится, отверстие в тяге и подавно востановимо. Но все это имеет смысл только при живом картриже