Аккумулирую информацию по ошибке датчика заслонок впускного коллектора

[titanik]

Гефест, Если речь про электро магнитный клапан справа от впускного, то меняется. Клапан на защёлках. Нажимаешь на усики защёлок по краям клапана и стаскиваешь параллельно впускному в право.

 

[Гефест]

Гефест, Если речь про электро магнитный клапан справа от впускного, то меняется. Клапан на защёлках. Нажимаешь на усики защёлок по краям клапана и стаскиваешь параллельно впускному в право.

Спасибо, а нет ли фотографии этих защелок, чтобы понять, куда там нажимать? И еще вопрос, надо ли другие детали снимать, чтобы до него добраться?

 

[lexave]

Спасибо, а нет ли фотографии этих защелок, чтобы понять, куда там нажимать? И еще вопрос, надо ли другие детали снимать, чтобы до него добраться?

чтобы посмотреть защелки и всё устройство - досточно снять декоративную накладку сверху мотора и посветить телефоном, там все будет понятно. чтобы снять сам клапан можно разобрать воздушный короб с фильтром, это освободит пространство как раз.
ну и главное делать прямыми руками и не на морозе, дабы не поломать пластик.

 

[i121200]

Доброго времени суток. Прошу совета, двигатель 2.0 TSI, на приборке выскочил чек, через пару дней пропал. Подключился шнурком посмотреть что за ошибка была, вот что показало:

2 Faults Found:
008213 - Intake Manifold Flap Position Sensor (Bank 1)
P2015 - 000 - Implausible Signal - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100000
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 1
Reset counter: 255
Mileage: 66732 km
Time Indication: 0
Date: 2056.14.08
Time: 17:52:52

Freeze Frame:
RPM: 2557 /min
Load: 37.6 %
Speed: 45.0 km/h
Temperature: 95.0°C
Temperature: -24.0°C
Absolute Pres.: 1010.0 mbar
Voltage: 14.605 V

005633 - Relay for Supply Voltage Terminal 30 (J317)
P1601 - 000 - Implausible Signal - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100000
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 1
Reset counter: 255
Time Indication: 0
Date: 2047.15.31
Time: 31:63:63

Freeze Frame:
RPM: 0 /min
Load: 0.0 %
Speed: 0.0 km/h
Temperature: -28.0°C
Temperature: -24.0°C
Absolute Pres.: 1000.0 mbar
Voltage: 10.922 V

Readiness: 0000 0101

и эти ошибки не стираются, а чек не горит. Правильно я понимаю если бы что то с заслонками было, то ошибка бы стерлась а при запуске двигателя опять выскочила.
Заранее спасибо.

 

[titanik]

i121200, А с начала темы почитать? ))

 

[i121200]

Тему сначала почитал, первые 20 страниц. Вопрос в другом, почему на приборке чек не горит а шнурком ошибку видно и ошибка не сбрасывается.

 

[titanik]

i121200, Ошибка должна сбрасываться и появляться если проблема парит мозг машине. Если ошибка настолько стабильна, что вылезает сразу при заводке авто, то вот тебе и постоянно висящая в мозгах запись. А на приборке все ошибки светятся уже ближе к критическому их количеству или содержанию.
Инспектируй весь тракт как описано в теме по пунктам.

 

[i121200]

А вторая ошибка по списку может быть как то связана со впускным коллектором?

 

[titanik]

i121200, Нет. Исключено абсолютно.
https://www.drive2.ru/l/8926346/

Для начала поперетыкай по очереди все преды и релюшки в блоке под капотом.

 

[leos]

Коллектор новый купил (с нынешним курсом почти в 9т.р. уложился - через альфаимпорт).

Вопроса теперь два.
1. Что там еще параллельно с заменой коллектора можно посмотреть/почистить/поменять, чтоб два раза не вставать? )
2. Порекомендуйте, пожалуйста, сервис в мск (желательно ЮАО или ближнее к этому району подмосковье), где сами бы доверили мастеру в своей машине такую работу делать.

p.s. п. 2 можно в личку.

 

[tigushka]

leos, новый? где купили, в альфаимпорт?

 

[leos]

leos, новый? где купили, в альфаимпорт?

Да. Да.

 

[STP]

А какой номер для заказа сейчас актуален? Какую ревизию смотреть? Для 2 CAWA - 06J133201BD - это он?

 

[Iron Rain]

Такой же вопрос, только в другой теме спросил http://forum.tiguans.ru/showpost.php?p=1610981&postcount=1607
Не понятно, то ли ВН, то ли BD брать.

Добавлено через 1 минуту

Коллектор новый купил (с нынешним курсом почти в 9т.р. уложился - через альфаимпорт).

Вопроса теперь два.
1. Что там еще параллельно с заменой коллектора можно посмотреть/почистить/поменять, чтоб два раза не вставать? )
2. Порекомендуйте, пожалуйста, сервис в мск (желательно ЮАО или ближнее к этому району подмосковье), где сами бы доверили мастеру в своей машине такую работу делать.

p.s. п. 2 можно в личку.

Спасибо за наводку, ценник более чем гуманен)
По сервису в личку отписал

 

[Boris_ka]

у меня уже второй коллектор помер, первый умер на 80, сейчас почти 160...(
Буду программно отключать это г... из попье-моше

 

[Sn1PeR]

у меня уже второй коллектор помер, первый умер на 80, сейчас почти 160...(
Буду программно отключать это г... из попье-моше

на TSI программно?
ты хотел сказать сделаешь маску ошибок на заслонки?))

 

[Boris_ka]

Ну да, например S chip предлагает.

Что есть маска?

 

[STP]

И все-таки))) Кто как понимает этот скрин,актуально BD или ВН ?


Замену на "BH" предлагает только в EU, во всех других регионах BD, интересно в чем отличие?

 

[STP]

Нашел на форуме СС, 3 фото новой ревизии BH, пишут, что на этих фотографиях отличия. Уважаемые гуру замены), как вы считаете стОит искать именно BH?

 

[Iron Rain]

Меня в одном магазине уверяют бери ВН, BD не подойдет. В другом наоборот. И разброс цен от 11 до 26 килорублей.