Аккумулятор.

[Pastor]

Кстати, я тут обратил внимание, что у меня установлен аккумулятор не 5K0 915 105 D, как указано в шапке топика, а 5K0 915 105 G, c ёмкостью 72 Ач и током 640 А. Напомню, у меня бензин. Это особенность российской сборки? 72Ач/640А реально необходимо для бензинового двигателя?

Штатный слабее. Более емкий необязательно, но предпочтительно. Коль скоро вы из Питера, то я брал это Аккумулятор TOPLA Top 66 Ач 640 А в VIRBACauto полтора года назад. Пока без нареканий.

 

[Шофер Андрей]

Привет братья по авто! у меня радар детектор с функцией измерения напряжения, так вот когд еду показывает 15, 2 вольта.Это нормально?

 

[oleg73]

Шофер Андрей, врет безбожно. Не руководствуйтесь его показаниями.

 

[Pastor]

врет безбожно. Не руководствуйтесь его показаниями.

Это почему? Зарядное устройство тоже выдает до 15,5В напряжения на клеммах. Просто это не напряжение АКБ. Как измерять напряжение АКБ много раз писали.

 

[oleg73]

Это почему?

Потому что речь идет не о зарядном устройстве, а о напряжении в бортсети автомобиля на ходу, где оно в идеале должно поддерживаться в пределах 13,8-14,3.
вольта.
В данной ситуации, учитывая "точность" китайских "измерителей" на 99,99% врет детектор, нежели присутствует проблема в тигуане. Тем более что автор на постоянно перегорающие лампочки и выкипающий аккумулятор (если он не Ca/Ca) не жалуется.

 

[Pastor]

oleg73, У меня давно на Ладе был октан-корректор отечественный с замером напряжения. Тоже показывал 14,5-15 В обычно. Это ведь не напряжение во всей бортсети, а в определенной точке.

 

[oleg73]

Это ведь не напряжение во всей бортсети, а в определенной точке.

... без комментариев ...


т.е. вы хотите сказать, что в каких-то определенных точках электросхемы автомобиля напряжение может превышать напряжение точки соединения генератора и аккумулятора?
Меньше может быть (плохой контакт в соединителях)...
А больше как?! Поясните!

 

[Pastor]

т.е. вы хотите сказать, что в каких-то определенных точках электросхемы автомобиля напряжение может превышать напряжение точки соединения генератора и аккумулятора?

Кажется я сказал противоположное. Замер идет на контактах генератора, а в цепи напряжение конечно ниже.

 

[Дима_89]

в идеале должно поддерживаться в пределах 13,8-14,3.

14.7 у меня на ХХ на Т2, да и на оборотах так же. Но у нас прохладно пока, в жару по идее понизится должно. Тут где-то осциллограмму прикрепляли, там то же самое примерно.

Добавлено через 4 минуты
Вот она:
http://forum.tiguans.ru/showpost.php?p=1998050&postcount=3781

 

[oleg73]

14.7 для AGM аккумулятора верхнее значение.
На холоде и для обычного может быть, если электроника достаточно умная зарядом управляет, а не просто реле-регулятор.

 

[DarkHorse]

ЭБУ корректирует напряжение сети по внутреннему датчику температуры для изменения напряжения подзаряда АКБ. Чем ниже температура, тем выше напряжение. При -40 - 14.8В, +60 - 13.8В.

 

[Foland11]

Привет братья по авто! у меня радар детектор с функцией измерения напряжения, так вот когд еду показывает 15, 2 вольта.Это нормально?

Нет, ненормально! Мультиметром проверь напругу на клеммах АКБ при заведенном ДВС. Должно быть 13,8-14,8В. Постоянные 15В и выше - РН (регулятор напряжения) в помойку.

Добавлено через 4 минуты

При -40 - 14.8В, +60 - 13.8В.

У кого со Старт-Стопом температура воздуха по-боку. Там свой алгоритм подзарядки, зависящий от состояния АКБ.

 

[Шофер Андрей]

есть что добавить к моему посту по поводу 15,2вольта.
Я дико извеняюсь, после того как написал, предстояла поездка и когда поехал и увидел 14,6 вольта. НО зимой я наблюдал именно 15,2 вольта, в общем надо все проанализировать. возможно из за миусовой температуры

 

[oleg73]

Шофер Андрей, не верьте китайскому детектору. Возьмите тестер и померьте напряжение на клеммах аккумулятора при заведенном двигателе.
Сравните показания. Рассчитайте погрешность и в будущем отнимайте от значения «китайского показометра» величину погрешности.

 

[SEG13]

VCDS покажет точное значение.

 

[Шофер Андрей]

oleg73, я вас понял проверю

Добавлено через 40 секунд
VCDS, что такое?

 

[Дима_89]

VCDS, что такое?

Шнурок, Вася и т.п.
Устройство для диагностики и настройки авто концерна VAG.
Полезная вещь, советую приобрести.

 

[oleg73]

Шоферу обычный тестер будет дешевле и полезнее. В хозяйстве всегда пригодится.

 

[SEG13]

Шоферу

Шоферу может быть, а автоэлектрику надо, что-то серьёзней.

 

[Шофер Андрей]

с этим все нормально , есть целый парк этих измерителей, т.е, мультиметров. один из них флюк 85-3, да и шнурок черный взял у товарища погонять, надо прогу установить и до утра в машину