Аккумулятор.

[Shahjoy186]

Ага. Не видел даже зарядников таких, что бы больше 15v заряжали, а тут остаточно 15.75
Бред какой то

Вот такой.Вполне нормально заряжает.

 

[Garden]

Вполне нормально заряжает

Батя однажды перепутал полярность и тоже нормально всё зарядилось))

 

[Shahjoy186]

Батя однажды перепутал полярность и тоже нормально всё зарядилось))

Перепутать вполне и можно, а поговорку...с дуру можно и хрен сломать никто не отменял...))

 

[Garden]

с дуру можно и хрен сломать никто не отменял..

Это точно. Но старый человек.... простительно.
Но и 19 вольтами заряжать тоже так себе.

 

[Foland11]

РН у автомобиля какое максимальное напряжение может выдать?
На кой ляд нужно выше?

Опять по кругу. Ненужно путать заряд при эксплуатации (малый расход воды) и стационарный заряд. Это совсем разные понятия и алгоритмы. И ненужно сравнивать специфику показателей заряда у кислотнииков и у Na+. Там совсем всё по другому.

 

[Garden]

Там совсем всё по другому

Ну да, всю жизнь было всё нормально, а теперь вдруг по другому стало.
Мода другая))

 

[Foland11]

Ну да, всю жизнь было всё нормально, а теперь вдруг по другому стало.
Мода другая))

Просто ты не вникал и не изучал тему зарядки АКБ. А теперь проснулся на диване и умнимчать начал. )))
Всю жизнь было так:
1. Зарядное напряжение эксплуатации 14.4-14,8 вольт (стабилизированное напряжение на автомобиле, генератор), при котором ещё не происходит реакция электролиза воды (распад воды на водород и кислород - электролиз, гремучий газ). Ток при этом может быть любым, какой может взять АКБ, хоть 1/1 ёмкости.
2. Стационарное зарядное напряжение оно вообще не определено, оно зависит от самого АКБ и его состава.


Распечатай это, повесь на стену и больше не фантазируй, выражая свое невежество в теме зарядки АКБ. ))

 

[Garden]

Просто ты не вникал и не изучал тему зарядки АКБ. А теперь проснулся на диване и умнимчать начал.

Я вопрос изучал ещё в школе. В начале 80-х годов. И нет у меня дивана.

 

[Foland11]

Я вопрос изучал ещё в школе. В начале 80-х годов.

Изучать одно, эффективно практиковаться, это другое. Одно другому не мешает. ))

И нет у меня дивана.

Это не важно. ))

 

[Garden]

Изучать одно, эффективно практиковаться, это другое

А чё практиковать то? Быстрый заряд АКБ всегда существовал, но ничего хорошего в этом нет для АКБ.
Тем более подзаряжаю на машине и клеммы никогда не снимаю.

 

[Weit51]

Максимальное напряжение заряженной банки 2.7-2.9 вольт,умножаем на 6 и получаем напряжение акб.

 

[Foland11]

Быстрый заряд АКБ всегда существовал, но ничего хорошего в этом нет для АКБ.

Что значит быстрый заряд? Дозаряд АКБ напряжением 16,5 В наоборот полезен. Ты же не маслаешь сутками АКБ при таком вольтаже! Говорю же, что смотрим в книгу и видим фигу... ))

Тем более подзаряжаю на машине и клеммы никогда не снимаю.

Вот именно, что подзаряжаешь. Это соответствует 1 пункту в моем 5807 посте.
Не понимаю. что ты снова тут хочешь доказать и перевернуть всё с ног на голову... По своей незнанке. Харе уж! )))

 

[Nikita_Andreevich]

Почистил, если продолжите в том же духе - отправитесь все в бан.

 

[Далер]

Джентельмены, подскажите пожалуйста принцип работы "умной" клеммы.
Опишу ситуацию-заряжал аккумулятор (12,9В). Далее поставил его в автомобиль и запустил двигатель. Проверил напряжение - 13,1В.
Проехал метров 700, проверяю напряжение 14,4В.
Почему эта "умная" клемма не сразу подаёт напряжение 14,7В? Ведь логично, что после запука двигателя тратится энергия АКБ и её нужно восстановить.
Поездки у меня короткие, буквально 1,5км 2-3 раза в неделю, и за время этих коротких поездок аккумулятор не успевает зарядиться...

 

[Alexp1011]

2. Стационарное зарядное напряжение оно вообще не определено, оно зависит от самого АКБ и его состава.

Величины напряжение заряда и ток, как раз определены производителями АКБ. Алгоритмы также определены, для каждого типа АКБ. Могу выложить сюда, если не видели.
А вот из какого документа, методики взято напряжение 16,5В, можете пояснить?

 

[Омский]

Джентельмены, подскажите пожалуйста принцип работы "умной" клеммы.

Умная клемма АКБ 1K0915181H в ожидании генератора с LIN шиной

 

[Далер]

Омский, насколько я понял, эта умная клемма сопоставив все факторы, решила что заряд аккумулятора не требуется...

 

[Alex5-6]

Умная клемма АКБ 1K0915181H в ожидании генератора с LIN шиной

Абсолютно не авторитет, такой же "писарчук" как и мы с вами

 

[Foland11]

насколько я понял, эта умная клемма сопоставив все факторы, решила что заряд аккумулятора не требуется...

Именно так. Датчик J367 берет информацию от состоянии батареи, отправляет блоку управления АКБ, а тот решает, какую напругу должен выдавать генератор и по LIN дает команду РН.

А вот из какого документа, методики взято напряжение 16,5В, можете пояснить?

Из умных книг. Например.
1. Производство Электрических аккумуляторов, 3-е издание, 1977 год, М.А. Дасоян, В.В. Новодережкин, Ф.Ф. Томашевский.
2. Компоненты и технологии, 4`2004, Заряд кислотных аккумуляторов, А. Кривецкий.



Более понятнее



Еще более понятнее, если не углядели: Напряжение при стационарном заряде ограничивается только за счет физико-химических процессов, происходящим в самом аккумуляторе. При этом на заключительной стадии заряда происходит десульфатация электродов за счет электрохимического разложения сульфата свинца. При этом напряжение нельзя ограничивать по крайней мере ниже 16-16,5 вольта.

Инструкция AGM Exide, где третий этап без ограничения напряжения.

Алгоритмы также определены, для каждого типа АКБ. Могу выложить сюда, если не видели.

Ненужно ничего выкладывать. Простыми словами скажи. Я видос снимал, когда менял тип АКБ. Ничего не изменилось. Датчик J367 не обманешь. Ему технология АКБ по барабану, а менять тип АКБ в блоке управления не имеет смысла.

 

[Далер]

Именно так. Датчик J367 берет информацию от состоянии батареи, отправляет блоку управления АКБ, а тот решает, какую напругу должен выдавать генератор и по LIN дает команду РН.

Вообщем и целом - не мешать работать механизму?)
или при моих малых пробегах - лучше отключать умную клемму, а при больших пробегах - включать?