Barmi
Гуру
- Регистрация
- 26 Фев 2011
- Сообщения
- 6,429
- Благодарности
- 3,042
- Адрес
- Москва, Дмитров
- Автомобиль
- Дрыналёт
alex_xela,
Нет
Нет
алюминевая педаль газа
- Автор темы redline83
- Дата начала
av2331
Заинтересовавшийся
И я такие же вчера поставил. Все встало без проблем, только когда родную педаль газа снял, на ней кнопки кик дауна не было, а на йетевской есть. Первый раз поехал осторожно, до срабатывания кик дауна не нажимал и новая педаль работала как родная. А вот когда нажал до срабатывания кик дауна (срабатывание кнопки ощущается при нажатии на педаль) - сначала даже испугался - как машина рванула.
И это притом, что машина и так у меня чипованная до 250 сил (прошивка APR). И с киком ну вообще никакой задержки (турбоямы) не наблюдается, хоть с места педаль в пол, хоть в движении педаль в пол. Обороты моментально взлетают до красной зоны, так что кик выключать приходится, но и так разгон мощнейший получается. В общем, ставил "для красоты", а тут еще и такой бешеный разгон впридачу получил.
Vitaliy72
Завсегдатай
1K1 723 503 Q с 1/03/2011г заменена на 1K1723503AD, которая 1/02/2012г заменена на 1K1 723 503 AN, все они полностью взаимозаменяемы
Зачем Вам замененный артикул? Много раз уже ставили комплект для двух педалей (газ и тормоз) от Yeti (5L1 064 205) - и денег сэкономите и результат абсолютно тот же. Если наклейка с лого шкоды раздражает, то она просто снимается и останется только оригинальный номер VW
piliya
Новичок
Етевская отличается от тига! Там кнопка волшебная еще же есть. Или этот комплект 5L1 064 205 без кикдауна?Зачем Вам замененный артикул? Много раз уже ставили комплект для двух педалей (газ и тормоз) от Yeti (5L1 064 205) - и денег сэкономите и результат абсолютно тот же. Если наклейка с лого шкоды раздражает, то она просто снимается и останется только оригинальный номер VW
Откуда черпаете свои теоретические предположения? У меня была возможность сравнивать обе педали дважды (перед покупкой и при установке) и разницы как-то не заметил, кроме наклейки шкоды (см. последнюю фотографию здесь - http://tiguan-wiki.ru/pages/nakladki_na_pedali)
Кстати, после снятия этого бумажного шильдика вообще нельзя определить подмену, т.к. шильдик с VW-номером более "стационарен".
piliya
Новичок
Чуть выше над нами av2331 пишет: >А ваш етевский комплет ни чем не отличается? Или av2331 что то другое поставил?!
Добавлено через 46 минут
Пользователь av2331 пишет: " А я Етивские поставил позавчера.Газ с тормозом за 2700 в екзисте обошлись.Все встало без проблем, только когда родную педаль газа снял, на ней кнопки кик дауна не было, а на йетевской есть. "
Последнее редактирование:
Вообще-то этот набор у нашего клубного поставщика стоит не больше 2 т.р., плюс накладка для левой ноги рублей 600-700. Странная у камрада педаль в стоке, т.к. у абсолютного большинства Тигуанов в стоке есть кнопка кикдауна. Об этом не раз писалось здесь на форуме (спорили о специфике ее поведения), да и в прессе о турбояме и кикдауне Тигуана вспоминают.
av2331
Заинтересовавшийся
Набор этот купил в Existe за 2300р. Набором доволен. Сказал бы, что подошел как родной, но с родным проблема вышла. Действительно, в стоке кнопки кикдауна не было (хотя должна была быть). Так что мой случай не типичный, что ничуть не умаляет достоинства набора педалей от Йети. И по работе и по стоимости - самый достойный вариант.
Явно что-то на конвейере смудрили (возможно, что педаль и не Тигуановская была, а собрата поменьше - склад то запчастей один)...
А может чудеса 2013 модельного года??? Новшества потребителю, а кому-то премия за экономию.
А может чудеса 2013 модельного года??? Новшества потребителю, а кому-то премия за экономию.
piliya
Новичок
Дело в том, что у меня родная педаль без кикдауна номер по каталогу 1K1 723 503R. Педаль всю осмотрел, нет на ней даже предполагаемого места под кнопку. Авто рестайлинговый, дизель, был куплен в ноябре 2011. Может мне етивская c вообще не подойдет?
Добавлено через 23 часа 48 минут
Судя из ваших рассказов у всех на тигах стояли родные педали с кикдауном? А сейчас получается ставят не пойми что?!
Последнее редактирование:
Phin
Гуру
- Регистрация
- 20 Май 2011
- Сообщения
- 10,345
- Благодарности
- 1,864
- Адрес
- Саратов
- Автомобиль
- VW Caravelle T6 2.0TDI(CAAС)
Ну надо устроить опрос дизелистов!
По опыту, у меня первый дизель, эта кнопка на дизеле не очень то и нужна:
В городе на малых скоростях вполне хватает паровозной тяги с низов , даже без чипа, а на трассе, когда скорость высокая и обороты уже высокие - от кнопки толку уже нет, не реагирует...
Может упразднили на дизеле ее..?
По опыту, у меня первый дизель, эта кнопка на дизеле не очень то и нужна:
В городе на малых скоростях вполне хватает паровозной тяги с низов , даже без чипа, а на трассе, когда скорость высокая и обороты уже высокие - от кнопки толку уже нет, не реагирует...
Может упразднили на дизеле ее..?
piliya
Новичок
Мне тоже кнопка не нужна. Мне кажется это за счет мозгов блока управления реализовано. При полном нажатии на педаль машина начинает интенсивный разгон. А если еще кнопка будет? Как тогда все будет работать?