Альтернатива Volkswagen Tiguan?
- Автор темы Tig&roman
- Дата начала
- Статус
Freelancer
Завсегдатай
- Регистрация
- 1 Июн 2010
- Сообщения
- 654
- Благодарности
- 287
- Адрес
- Москва
- Автомобиль
- FREELANDER2 и Tiguan Track&Field 2.0 TDI
Советов давать не буду,т.к. это дело не благодарное.Но если душа лежит и финансы позволяют,прикиньте во сколько обойдётся страховка(на Volvo она одна из низких) и обслуживание.Тут лучше с конкретными владельцами поговорить.Про своего приятеля-работодателя я выше отписался.Те кто боится слететь с гарантии обслуживаются через 20000км/или раз в год,цены на сайте Volvo вывешены...
Andreyn
Заинтересовавшийся
Тест Q3
http://www.drive.ru/audi/drive-test/2011/07/19/4238722/tri_raza_ku.html
Вообщем я не пожалел
http://www.drive.ru/audi/drive-test/2011/07/19/4238722/tri_raza_ku.html
Вообщем я не пожалел
- Регистрация
- 17 Сен 2010
- Сообщения
- 3,416
- Благодарности
- 529
- Адрес
- Пермь
- Автомобиль
- Тигуан -Продан. VW Taos.
Ключевая фраза =)))
Заявленный дорожный просвет у Q3 — 170 мм. Геометрическая проходимость неплоха благодаря небольшим свесам. Но в случае диагонального вывешивания от электронной имитации блокировок мало толку.
Заявленный дорожный просвет у Q3 — 170 мм. Геометрическая проходимость неплоха благодаря небольшим свесам. Но в случае диагонального вывешивания от электронной имитации блокировок мало толку.
Andreyn
Заинтересовавшийся
это да.
Для меня еще чуть ли не более принципиальные недостатки кутрёшки это неподвижные задние сидения и заниженный сзади потолок.
Вообщем машина для городской, необремененной семьей и дачей, молодежи.
x_name
Завсегдатай
Тест Q3
http://www.drive.ru/audi/drive-test/2011/07/19/4238722/tri_raza_ku.html
Вообщем я не пожалел
Кстати, движки используются аналогичные рестайл тигуану - AE888. А вот клиренс в 170 мм маловат...прям как у VW Polo
Последнее редактирование:
Ну потолок конечно не поднимут но сдвижные сидушки всего скорее будут, на Q5 задние сидение Plus, это +11 000 к цене. Кстати уже сейчас можно заценить доброту VW, некоторые опции есть один к одному что у тигуана, а цена на их Q3 в 2 раза больше)) Кстати стоит дождаться весны 2012 думаю будет больше опций на Тиг и Q3 (как впринципе у всех, так и в часности у нас на Тиг, насколько знаю Q3 обрезать по опциям, специально для нас, небудут)
Ну и что? На Q5 тоже движок есть 888 и на A5,4,3 ))) Если быть точным то по букавкам это разные движки:Кстати, движки используются аналогичные рестайл тигуану - AE888. А вот клиренс в 170 мм маловат...прям как у VW Polo
То что у нас продают сейчас под видом рестайла перестали продавать везде больше года назад.
У нас это CAWA и CAWB (170 и 200 л.с соответственно на автомате 6 ступеней)
У них с прошлого года CCZC и CCZA (170 и 200 л.с с DSG 7 ступеней )
С этого года (рестайл) CCZD и CCZB (180 и 210 л.с с DSG 7 ступеней )
Все движки 280 н*м. ПО железу CAWA и CAWB друг от друга ни чем не отличаются, только программно, но есть отличия (железные) от CCZC, CCZA, CCZD, CCZB. Между собой у последних отличия тоже только программные. Но если посмотреть на вес автомобилей во все авто с 200 или 210 л.с на любых коробках (Ручке, 6 AT, 7 DSG) под капот подкладывают гирю весом 30 кг, при этом отличий по ETKA не найдено (сам искал), короче загадка и партномер гири не известен.
Ну так вот у Q3 211 л.с и 300 Н*М т.е формально будет иной двигатель и иной номер, а 170 л.с который появится в следующем году будет, всего скорее CCZC называтся почему не поставят на Q3 CCZD для меня загадка. Но в статье меня заинтересовал последний абзац про QS3 с 2,5 литра и 300 л.с, надеюсь и слухи про Тигуан R подтвердятся там наверно будет двушка от Гольфа R, еще бы чего с кренами и не достаточной управляемостью сделали ))))
Добавлено через 16 минут
у них кнопки OFF ROAD нет, наверно будет вместе с Off road пакетом ставится, тыс за 200 000.
Последнее редактирование:
- Регистрация
- 17 Сен 2010
- Сообщения
- 3,416
- Благодарности
- 529
- Адрес
- Пермь
- Автомобиль
- Тигуан -Продан. VW Taos.
Тиг с диагональным вывешиванием справляется.
oldbye
Заинтересовавшийся
чтобы не очень задаваться перед конкурентами - цитата стр. 297 инструкции: " дорожный просвет -под осями макс 180мм, между осями макс 194 мм"
те наш клириенс всего 180мм (((. а реклама врет просто в глаза
те наш клириенс всего 180мм (((. а реклама врет просто в глаза
- Регистрация
- 17 Сен 2010
- Сообщения
- 3,416
- Благодарности
- 529
- Адрес
- Пермь
- Автомобиль
- Тигуан -Продан. VW Taos.
Узнай сначала как клиренс измеряется
- Регистрация
- 17 Сен 2010
- Сообщения
- 3,416
- Благодарности
- 529
- Адрес
- Пермь
- Автомобиль
- Тигуан -Продан. VW Taos.
Есть европейский стандарт, есть Российский стандарт, а есть мудни которые визуальный просвет называю клиренсом. Найди три отличия.=)))
oldbye
Заинтересовавшийся
есть реклама написанная немцами, не так???
и есть инструкция написанная ими же.....
и есть расстояние от ровной поверхности до низшей точки автомобиля... по моему это всегда называлось ....
- Регистрация
- 17 Сен 2010
- Сообщения
- 3,416
- Благодарности
- 529
- Адрес
- Пермь
- Автомобиль
- Тигуан -Продан. VW Taos.
Это всегда называлось визуальный просвет.
А клиренс - это радиус вписанной окружности между передним и задним колесом где край окружности находится вровень с нижней точкой авто (европейский вариант) Если упростить то какого радиуса трубу сможешь переехать. У нас окружность вписывается между правым и левым колесом. Упрощенно что можешь промеж колес пропустить.
- Статус