Альтернатива Volkswagen Tiguan?

[Teramon]

Кому нужно больше http://www.off-road-drive.ru/archive/45/Bez_iskry

Так тут Санта по проходимости проиграл только ДжипуШирокий Так последний и стоит несколько больше Санты
Игорь, да, у них Санта не новый

 

[SMax]

Так тут Санта по проходимости проиграл только ДжипуШирокий Так последний и стоит несколько больше Санты
Игорь, да, у них Санта не новый

Вы это имели ввиду под тем что не проиграл?

Santa Fe пасовал лишь в ситуациях с диагональным вывешиванием: справиться с пробуксовкой разгруженных колес он оказался не в состоянии. А из-за самой короткоходной подвески подобные трудности ему приходилось испытывать чаще других. Но в остальном он тоже держался молодцом, не отставая от соперников.

Так соперников было немного, но если паркетник беспомощен при диагоналке + вес, то соваться в г...на нем точно не нужно...
P.S. Санта Классик совсем другая машинка

 

[Игорь_spb]

Так тут Санта по проходимости проиграл только ДжипуШирокий Так последний и стоит несколько больше Санты
Игорь, да, у них Санта не новый

Я не знаю более сомнительного источника чем этот офф-роад драйв,так что его и не обсуждаю,там только сейчас начали подправлять ляпы,а когда появился сразу множество тестов и замеров под одной подписью,столько себе АР позволить не может,поэтому и считаю тесты ,замеры этого журнала на 95% виртуальными. Жалко ,что старый и проверенный http://media.club4x4.ru/ перестал быть информативным.

 

[Teramon]

SMax,По вашей же ссылке
Внедорожные качества: Санта 11.1, X-Trail 11, Jeep 16.5 из 20 возможных. Вот и говорю, что проиграл только Jeep-у. А по сумме Санта вообще всех обогнал

 

[SMax]

SMax,По вашей же ссылке
Внедорожные качества: Санта 11.1, X-Trail 11, Jeep 16.5 из 20 возможных. Вот и говорю, что проиграл только Jeep-у. А по сумме Санта вообще всех обогнал

Ага, всех
Вот по внедорожным качествам http://www.off-road-drive.ru/ratings/Offroad

 

[Teramon]

SMax,
Во-первых, я рассматривал только ту статью, которую Вы привели вначале
Во-вторых, в ней Санта уступил по внедорожным качествам только Jeep-у
В-третьих, в этой же статье Санта победил по сумме всех характеристик
В-четвертых, для своей ценовой категории Санта показывает далеко не худшие результаты (опять же рассматриваем в данном случае только Ваши ссылки)

 

[SMax]

Teramon,
Спор ни о чем, вырвав отдельные фразы из контекста победителем можно сделать любого..кстати по сумме баллов это за счет комфорта и управляемости на асфальте чего ни в коей мере не оспариваю )))
Ну а на бездорожье у тиги шансов поболе чем у него и тут журнал и не нужен если понимать матчасть

 

[Teramon]

Спор действительно не о чем Вы привели ссылки, за что спасибо, я на них ответил. Ни в коем случае не

вырвав отдельные фразы из контекста

PS Если нужна была бы только проходимость взял бы Уазик, и стоит не дорого и внедорожник реальный

 

[Maru]

Ага, всех
Вот по внедорожным качествам http://www.off-road-drive.ru/ratings/Offroad

ИМХО Полнейший бред эти Ваши рейтинги... Верх субъективизма и ангажированности.

Профессионал на Оке проедет лучше, чем какая-нибудь "блондинка" на Дефендере.

А те пепелацы о которых вы тут оба пишете, это вообще не офф-роуд никакой, а так, легковушки на цыпочках, для заезда на бордюр/поребрик.

 

[MoscoWWolf]

SMax, в тесте не нашел обычную Ниву...

Ну, а то, что Хаммер Н3 - выше УАЗа, мягко говоря, непонятно...

 

[SMax]

SMax, в тесте не нашел обычную Ниву...

Ну, а то, что Хаммер Н3 - выше УАЗа, мягко говоря, непонятно...

Видимо решили ограничиться Шеви...да и Санты Классик там тоже нет

 

[Владимир Гренадеров]

Так другого вроде нет, 2,2 - дизель

Именно - очень мощный дизель, обеспечивающий отличную динамику.

Санта, вообще то, не для гонок.

Точно так же как и тигуан. Двигло нужно лишь для уверенных обгонов, быстрых перестроений и тому подобных вещей.

 

[Teramon]

А те пепелацы о которых вы тут оба пишете, это вообще не офф-роуд никакой

Чем больше джип, тем дальше бежать за трактором

 

[Maru]

Чем больше джип, тем дальше бежать за трактором

Полностью солидарен с таким подходом! :az:

 

[Алексеич]

Но когда попробуешь больший просвет потм напрягает - пока не привык чиркался, да и сейчас каждый раз екает - зацеплюсь или нет, да и морда спорта поднапрягает частенько

 

[kmjif]

CITROEN C5 тоже альтернатива, подвеска "Hydractive 3+" это изменяемый клиренс до 200 мм ! ))

 

[Владимир Гренадеров]

kmjif, 200 мм - до 10 км/ч. Поэтому я от ситро отказался, хотя плавность хода у него феноменальная, да и багажник огромный.

Добавлено через 1 час 15 минут
Смотрю на новый аут, и плачу: https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=zgYFOiLNcEM#!

 

[Leva]

Отличное для большого и весьма недорогого кроссовера ускорение. В разгоне до 100 проигрывает секунду X3 20d, но выигрывает секунду у аута 2.4

Отличное ускорение, если мы рассматриваем недорогие кроссоверы, это у Тигуана 200 л.с. (8,5 с), Каптива 3,2 (8,3 с), ну может Мазда СХ-7 (8,3 с), конечно это бензинки, но мы же про ускорение говорим.
Кстати дизельному Х3, Санта проигрывает не 1с, а 1,7 а это очень много. И стоит Санта с дизелем и автоматом от 1,4-1,7 ляма, совсем не дешево, для Хендэ.

 

[vigant]

Кстати дизельному Х3, Санта проигрывает не 1с, а 1,7 а это очень много. И стоит Санта с дизелем и автоматом от 1,4-1,7 ляма, совсем не дешево, для Хендэ.

Это потому,что корейцы решили что они уже немцы,тока маленькие и с другим разрезом глаз )))

 

[Matt]

..а тем временем, Киа показал отрестайленый Соренто.

какой-то он грузный совсем стал

http://www.netcarshow.com/kia/2013-sorento/