Автоматическое включение обогрева ветрового стекла

[Doctor73]

в правом верхнем углу загорается индикатор подогрева стёкла

Специально сегодня проверил у себя - иконка загорается вместо отображения температуры за бортом в правом верхнем углу экрана. :ay:

 

[tiguan220]

я за зиму так и не разобрался как работает и работает ли вообще.
тема интересная, но похоже ближайшие полгода не актуальная.

 

[ymy]

Специально сегодня проверил у себя - иконка загорается вместо отображения температуры за бортом в правом верхнем углу экрана. :ay:

Так фото бы и приложил Наглядно было бы видно

 

[Velikom]

Так фото бы и приложил Наглядно было бы видно

Поймать значок вообще не проблема. Речь о том, что он не появляется, если обогрев ветрового стекла включается автоматически…

 

[ymy]

Поймать значок вообще не проблема. Речь о том, что он не появляется, если обогрев ветрового стекла включается автоматически

Вот вот я то считал, что у вас он появляется в автоматическом режиме включения обогрева. Поскольку за зиму пару раз замечал, что работает, а индикации не видел

 

[Deer]

Кто разобрался: означает ли появление сообщения "функция в данный момент недоступна" при попытке включить обогрев лобового софтовой кнопкой, что в данный момент работает (именно работает) автомический обогрев? Или это сообщение появляется всегда, пока включена галочка "автоматический обогрев"?

 

[констинтин]

По моим наблюдениям в прошлом году эта надпись появляется когда обогрев уже включен. Вообще полезность обогрева лобового стекла сильно преувеличена. Нормально работает при небольшом минусе, при допустим минус 10 уже так себе, на троечку с минусом.

 

[Waits]

Кто разобрался: означает ли появление сообщения "функция в данный момент недоступна" при попытке включить обогрев лобового софтовой кнопкой, что в данный момент работает (именно работает) автомический обогрев? Или это сообщение появляется всегда, пока включена галочка "автоматический обогрев"?

Такое сообщение выскакивало, когда автоматически выключался обогрев. Для его включения должно пройти некоторое время. Через шнурок выставил время обогрева 20 мин и паузу между включениями -ноль

 

[Deer]

Через шнурок выставил время обогрева 20 мин и паузу между включениями -ноль

Спасибо, попробую поменять настройки шнурком.

 

[XGhosT]

Ну, раз меня отправили сюда с включением автоматического обогрева лобовика, буду здесь :ba:

В меню климатроника настройка стоит, за бортом -12..-6
При включении машины обогрева не происходит.
Индикатор обогрева не загорается.

Каждый раз тыркаюсь руками.

Что я делаю не так ?

 

[Призрак]

XGhosT, а есть причины для его включения? стекло обмерзло, покрыто снегом, влажность высокая? а еще как только причины для включения пропадают - он выключается.
утром сегодня у меня включился, расплавил тонкий слой снега и как только стекло очистилось выключился. включил стеклоочистители чтобы убрать потеки воды, когда сел в машину, и стекло покрылось ледяными разводами, пришлось повторно включить обогрев вручную.

 

[Евгений 61]

По опыту эксплуатации других машин, думаю что невключение подогрева стекла во время прогрева связано с большим током потребления, сразу включено много потребителей и генератор не справляетя с нагрузкой и чтобы сберечь аккумулятор от разряда автомобиль не даёт включить очень энергозатратный и менее значимый потребитель.
P.S. Сейчас почитал мануал, действительно большой потребляемый ток является причиной не включения подогрева.

 

[Призрак]

Евгений 61, с дизельным двигателем тиг просто поднимет обороты до 1000+ чтобы увеличить отдачу от генератора.

 

[nikonist]

По опыту эксплуатации других машин, думаю что невключение подогрева стекла во время прогрева связано с большим током потребления, сразу включено много потребителей и генератор не справляетя с нагрузкой и чтобы сберечь аккумулятор от разряда автомобиль не даёт включить очень энергозатратный и менее значимый потребитель.
P.S. Сейчас почитал мануал, действительно большой потребляемый ток является причиной не включения подогрева.

Электрообогрев лобового стекла потребляет в районе 30-40 А, генератор на 180 А, он конечно не развивает полную мощность на холостом ходу, но процентов 80 уже выдает. И этого хватает с запасом для всех потребителей. Это не Волга Газ-24 с генератором на 45 А, у которой при включенном ближнем свете на холостом ходу если нажать ещё на тормоз, то включившиеся стопсигналы выводили нагрузку на генератор до 100% и аккумулятор не заряжался. Здесь обсуждаются другой автомобиль! Отключать различные электропотребители авто действительно может, но только если генератор загружен на 100%, и дело не касается безопасности - скажем блок управления никогда не обесточит блок АБС или электроусилитель руля. А вот отключить электрообогревы действительно может, например лампа на кнопке включения электрообогрева заднего стекла будет мигать. Но для этого надо включить в машине вообще всё что можно и нельзя одновременно.

 

[огурец]

думаю что невключение подогрева стекла во время прогрева связано с большим током потребления, сразу включено много потребителей и генератор не справляетя с нагрузкой и чтобы сберечь аккумулятор от разряда автомобиль не даёт включить очень энергозатратный и менее значимый потребитель.

В принципе, логично рассуждаете. Но немцы - не идиоты. На кой хрен вообще тогда нужна функция автоматического включения обогрева, если на холостом ходу, в холодной машине она не включается? Когда машина прогреется, мне этот обогрев лобового вообще не нужен. И так все растаяло!

 

[XGhosT]

В принципе, логично рассуждаете. Но немцы - не идиоты. На кой хрен вообще тогда нужна функция автоматического включения обогрева, если на холостом ходу, в холодной машине она не включается? Когда машина прогреется, мне этот обогрев лобового вообще не нужен. И так все растаяло!

чтобы былО! Функция есть, для самоуспокоения. Но не работает.
Точнее скорее всего параметрами в блоках выставлено так, чтобы работа была при других условиях.

 

[Призрак]

XGhosT, работает, вчера в -12 включился сам, стелко было обмерзшее изнутри из-за резкого похолодания.

 

[Евгений 61]

В принципе, логично рассуждаете. Но немцы - не идиоты. На кой хрен вообще тогда нужна функция автоматического включения обогрева, если на холостом ходу, в холодной машине она не включается? Когда машина прогреется, мне этот обогрев лобового вообще не нужен. И так все растаяло!

Не знаю идиоты или нет, но в мануале написано следующее:
Впервый раз столкнулся с тем, чтл обогрев лобоша, при хорошем минусе, не работает ещё на дастере, было включено много потребителей и обогрев упорно не хотел включаться, думал накрылся, но по мере прогрева всё заработало.

 

[nikonist]

Не знаю идиоты или нет, но в мануале написано следующее:
Впервый раз столкнулся с тем, чтл обогрев лобоша, при хорошем минусе, не работает ещё на дастере, было включено много потребителей и обогрев упорно не хотел включаться, думал накрылся, но по мере прогрева всё заработало.

Генератор на Тиге способен на холостых оборотах вытянуть практически все включенные потребители. По крайней мере включенные одновременно электробогрев лобового стекла и фен (а он на вашей машине есть и потребляет в 2 раза больше лобовухи) не загрузят генератор на 100%
И почему обогрев стекла на Дастере у вас включался по мере прогрева? Чего такого происходило во время прогрева что стекло соизволило включиться? К сведению генератор на Дастере 110 А если память не изменяет, а на вашем Тиге 180 А. А вообще попробуйте вручную включить стекло (кнопкой на экране), включилось? Тогда какие вопросы к генератору?

 

[Евгений 61]

У меня проблем с подогревам стекла нет, авто режимом не пользуюсь, включаю подогрев по мере необходимости. На дастере обогрев стекла не включался когда были включены фары, обогревы зеркал, заднего стекла и сидений, по мере отключения потребителей обогрев лобового стекла включался. Думаю на тигуане так же, о чём и сказано в мануале.