BMW X3 (F25) 2.0D AT8 - или наш выбор после Тиугана

[Dima1234]

Под "Нового Тигу" вы понимаете Тигу I из салона или Тигу II , который еще не продается?

Я имею в виду Тигу II. На выставке в Вене, где я видел нового Тигу, в сравнении с ним меня зацепил как раз Х1/Х3. Салон в Х3 очень понравился. Чувствуется, что это уровень выше. Ну и размер побольше.
Ну и еще минус - б/у машину брать. Я так никогда не делал и психологически сложно, наверное, будет. К тому же где гарантия, что тебя не наколят? Надо знакомого в салоне иметь, а у меня их нет, например.

 

[dedanten]

Я имею в виду Тигу II. На выставке в Вене, где я видел нового Тигу, в сравнении с ним меня зацепил как раз Х1/Х3. Салон в Х3 очень понравился. Чувствуется, что это уровень выше. Ну и размер побольше.

Ща закидают помидорами

Ну и размер побольше.

Нужен авто авто крупнее Тигуана или нет - мне не известно, нам нужен, потому и взяли Х3.

Ну и еще минус - б/у машину брать. Я так никогда не делал и психологически сложно, наверное, будет. К тому же где гарантия, что тебя не наколят? Надо знакомого в салоне иметь, а у меня их нет, например.

Новый авто это здорово, кто-бы спорил, но и покупка свежего бу тоже совершенно не лишена смысла. Если не разбираетесь в авто сами, всегда можно найти родственников-знакомых, которые помогут. На крайний случай есть специальные конторы, которые подбирают бу авто.

Что касается угонов, писали в соседней ветке, Х3 особой популярностью у угонщиков не пользуется, это-же видно и по КАСКО, которое дороже Тигуановского всего на 1% от стоимости авто.

 

[dzhardmi]

Друзья, вот почитал тему, и закралась крамольная мысль: а что если не нового Тигу взять, а б/у Х3? Боле-менее упакованный Х3 14-15 г.г. будет около 2 млн. стоить - как, наверное, и новый Тиг в средней комплектации.
Что я имею из преимуществ: авто премиальной марки, лучше динамика, управляемость, экономичность, салон, размер. То есть все, что касается использования - лучше.
Из недостатоков: выше цена обслуживания и запчастей + выше вероятность угона (надо серьезно с сигналкой колдовать и во дворе просто так поставить стремно).
В этой связи вопрос: а насколько действительно ТО и запчасти дороже и реально ли стоит проблема с угоном?

Рассуждал точно так же, 1в1, итог - Х3 конца 14г с пробегом 22к, комплектация - фарш. Про премиальную марку лучше не думать и ничего себе не накручивать) Х3 это не 7я серия в фуле, здесь все гораздо скромнее. Это просто хороший автомобиль. Цена обслуживания вполне адекватна 16500 за ТО со всеми расходниками дилера (из которых 7к только за масло) ничего не препятствует брать оригинал в экзисте (экономия около 3к). Запчасти сейчас дороги и на текущий Тигуан, тут стоит только уповать на то, что ничего не накроется) а при случае, прожимать страховую (при наличии каско) / дилера на ремонт по гарантии / кулансу (в BMW он тоже есть). Приводили статистику по угонам в г. Москва, Х3 совсем неинтересен это +++ зеркальные элементы не воруют, как это происходит на Х5. Во дворе авто оставить не страшно (спасибо хорошим соседям и дрессировке местных гопников еще по Тигуану)) не убирая регистратор и т.д. для других дворов и от прочих нежданчиков) есть каско (100к (страх сумма 2,4 млн) с франшизой 15к, без каких либо ограничений) + сигналка цезарь (стоимость обслуживания включил в цену каско т.к. они тесно завязаны)

 

[Super_geroi]

Рассуждал точно так же, 1в1, итог - Х3 конца 14г с пробегом 22к, комплектация - фарш. Про премиальную марку лучше не думать и ничего себе не накручивать) Х3 это не 7я серия в фуле, здесь все гораздо скромнее. Это просто хороший автомобиль. Цена обслуживания вполне адекватна 16500 за ТО со всеми расходниками дилера (из которых 7к только за масло) ничего не препятствует брать оригинал в экзисте (экономия около 3к). Запчасти сейчас дороги и на текущий Тигуан, тут стоит только уповать на то, что ничего не накроется) а при случае, прожимать страховую (при наличии каско) / дилера на ремонт по гарантии / кулансу (в BMW он тоже есть). Приводили статистику по угонам в г. Москва, Х3 совсем неинтересен это +++ зеркальные элементы не воруют, как это происходит на Х5. Во дворе авто оставить не страшно (спасибо хорошим соседям и дрессировке местных гопников еще по Тигуану)) не убирая регистратор и т.д. для других дворов и от прочих нежданчиков) есть каско (100к (страх сумма 2,4 млн) с франшизой 15к, без каких либо ограничений) + сигналка цезарь (стоимость обслуживания включил в цену каско т.к. они тесно завязаны)

Это где 3д на фарше конца 14 го года за 1400 раздают?

 

[dzhardmi]

Super_geroi,
Нет таких цен. Сопоставлял гипотетическую стоимость Тиг2 р-лайн и Х3 б.у., выбрал второй вариант

 

[Dima1234]

Рассуждал точно так же, 1в1, итог - Х3 конца 14г...
Цена обслуживания вполне адекватна 16500 за ТО со всеми расходниками дилера (из которых 7к только за масло) ничего не препятствует брать оригинал в экзисте (экономия около 3к). Запчасти сейчас дороги и на текущий Тигуан...
прожимать страховую (при наличии каско) / дилера на ремонт по гарантии / кулансу (в BMW он тоже есть)...
...сигналка цезарь (стоимость обслуживания включил в цену каско т.к. они тесно завязаны)

Упс, я совсем не в этом бизнесе, к тому же в Москве сейчас почти не живу - оторвался от реалий.
У меня вопросы "чайникового" уровня, но уж сорри, если можете подсказать, буду признателен:
1. Магазин Экзист. Почему он всем нравится? В чем прикол - он самый дешевый с хорошим выбором? А остальные не справляются?
2. Что такое "куланс"?
3. А как Цезарь с Каско связаны, как можно стоимость обслуживания включить в Каско?
4. Какие примерные цены на ТО на Тигу и Х3?
5. Какие примерно цены (в сравнении) на основные запчасти для Тиги и Х3 - фильтры, колодки, лобовое и т.п.?
6. Где лучше всего искать свежего бу Х3? Интернет - каким сайтам доверять - дром, авито, карз.ру и т.п.? Или другие способы?
7. Знаю, что когда гарантия проходит, народ для экономии проводит ТО у неофициалов. Как понять, какой из них толковый и качественный сервис? Есть где-то список этих правильных неофициалов? Если что, я живу в ЗАО, недалеко от техцентра "Кунцево".

 

[dzhardmi]

1. Много офисов выдачи заказов, дешевизна в сравнении с другими магазинами / партнерами клубов, под вопросом, нужно сидеть и сравнивать по всем пунктам. Удобно, по вин номеру авто предлагает запчасти, как оригинальные, так и аналоги.
2. Это система постгарантийной поддержки, например: сломалась КПП, завод изготовитель меняет коробку за свой счет, вы оплачиваете работы. Данная лояльность имеет ограничение, по срокам и пробегу, а так же много остальных деталей. Обслуживание у официала без вариантов.
3. Спутник цезарь, снижает стоимость каско, но требует ежемесячной оплаты, скидка с сигналки по каско, компенсирует оплату цезаря. Привел свой пример стоимости страховки (-) скидка за спутник (+) годовой абонемент в цезаре (бонус при покупке года - 2 месяца в подарок).
4. Ценник за ТО 30d я вам привел (расходники - фильтра, масло + работа) по 2.0 точнее сможет подсказать dedanten или дилер куда вы поедете на обслужку) По Тиге лучше смотреть соответствующие ветки форума (у меня на круг получалось 6к, 2.0 бензин, ТО делал у партнеров, з/ч экзист - аналоги, масло - авито)
5. Тут лучше самому зайти на сайт экзиста и все сопоставить.
6. Нет железной рекомендации, хорошие варианты появляются и исчезают, неликвид болтается по всем сайтам. Только личный мониторинг известных ресурсов, поможет вам найти свою машину мечты).
7. Только общение с владельцами, изучение профильных форумов, приведут вас в годный сервис неофициала. На сайтах то они все нарядные и умельцы их Левша позавидует)
http://forum.tiguans.ru/member.php?u=12114

 

[dedanten]

Краткое сравнение цен на расходники для Х3 2.0Д, через /// номер и цена для Тигуана 2.0Д (цены смотрел в одном и том-же месте):
1) Масляный фильтр 11 42 8 507 683: 915 руб /// 0 71 115 562 C: 462 руб
2) Салонный фильтр 64 31 9 312 318 (угольный, их идет пара): 1.617 руб /// 1 K1 819 653 B: 758 руб (1 штука)
3) Воздушный фильтр 13 71 7 811 026: 2.036 руб /// 1 K0 129 620 E: 921 руб
4) Топливный фильтр 13 32 7 823 413: 1.776 руб /// 3 C0 127 434: 1.576 руб либо 7 N0 127 177 B: 1.650 руб
5) Передние колодки 34 10 6 859 182: 4.164 руб (у Х3 датчик идет отдельно, 34 35 6 790 303 стоит дополнительно 833 руб, правда и сами колодки у Х3 несколько крупнее) /// 5 N0 698 151: 3.668 руб
6) Задние колодки: 34 21 6 796 741: 3.815 руб (у Х3 датчик идет отдельно, 34 35 6 790 304 стоит дополнительно 888 руб, правда и сами колодки у Х3 несколько крупнее) /// 3 AA 698 451: 2.980 руб
7) Комплект щеток стеклоочистителя перед 61 61 2 183 576: 2.304 руб /// 5 N1 998 002: 1.773 руб
8) Щетка стеклоочистителя задняя 61 62 7 213 241: 693 руб /// 6 Q6 955 425 A: 520 руб

Так-же можно учесть, что дизельный Х3 "попросится" на ТО чуть ранее чем через 15.000 км, примерно через 12.000-13.000 км, в зависимости от режима эксплуатации.

 

[Dima1234]

Спасибо откликнувшимся форумчанам!
Запчасти вроде бы и не так сильно отличаются, на круг процентов 30. ТО, конечно, больше, но это некорректное сравнение - 16,5 К у официалов с их расходниками и 6К у неофициалов с купленными самими расходниками. Я так понимаю, что сами эти ТО одинаковые по набору операций. Если представить, что оба ТО у официалов, то разница, наверное, тоже будет процентов 30?

 

[dedanten]

Dima1234, про стоимость ТО пока с личного опыта не скажу, так как при покупке выторговал себе сертификат на 2 бесплатных ТО, соответственно, одно уже прошел, а второе еще впереди.

 

[Samm]

По факту, если брать самому запчасти покупать и делать анологичные процедуры типо замены масла и тд, то разница вообще по сути копеечная, официалов вообще не рассматриваю ибо за то, что я и сам сделаю за 10 минут платить 1000 руб

 

[Dima1234]

А какой форум из многих про Х3 порекомендуете?

 

[dedanten]

А какой форум из многих про Х3 порекомендуете?

Сам иногда почитываю форум БМВ-клуба, но так как он посвящен всем БМВ, то сильно уж большой он. Именно по Х3 толкового клуба не нашел...

 

[Dima1234]

Вот здесь интересная ссылка на сравнение расходов: http://avtology.com/cars/compare/3156:2014/2624:2014
Если это правда, то расходы почти одинаковые!

 

[SMax]

Если это правда, то расходы почти одинаковые!

Ключевое слово - "если" ))) Раскройте детализацию, Х3 практически во всем дороже(кроме топлива, что также спорно) но почему-то выходит в итоге дешевле, парадокс

 

[ПалычЪ]

1. Магазин Экзист. Почему он всем нравится? В чем прикол - он самый дешевый с хорошим выбором? А остальные не справляются?

Не в качестве рекламы.
Есть еще Emex.ru, Auto3n.ru autodoc.ru.
Сам закупаюсь на Эмексе.сЭкзист сменил на Эмекс очень давно. Меньше офисов - это не беда. Перекрывает большим ассортиментом заменителей и цены дешевле. Есть клубные скидки. Нашего клуба там нет, к сожалению. В Эмексе имею скидку по другой клубной карте.
В Экзист обращаюсь только тогда, когда в Эмексе по срокам долго.
С Auto3n.ru начал работать недавно. Пока отзыва оставить о них не могу. Цены вполне приятные, ниже Экзиста, но не делал полного анализа. Мнение составлено по результатам поиска 2-3 наименований запчастей.
Есть еще autodoc.ru. Эти, как и Экзист, очень давно на рынке. Цены хорошие. Но я там не закупаюсь. Мне Эмекса за глаза по ценам хватает. Ну, и с Auto3n.ru начинаю потихоньку работать. Они рядом с домом.
При желании можете сами провести анализ цен по этим продавцам.

 

[dzhardmi]

Ключевое слово - "если" ))) Раскройте детализацию, Х3 практически во всем дороже(кроме топлива, что также спорно) но почему-то выходит в итоге дешевле, парадокс

+++ шляпное умозаключение по этому сайту)
На Тигуане получалось выкатывать бак за 420-450км по городу, за бензиновый Х3 не скажу, мой дизель просится на заправку уже после 550-600км. Даже в режиме эко про, ни о каких заявленных 6,2 и речи нет) Данные по расходу у Тигуана более достоверны)

Сам иногда почитываю форум БМВ-клуба, но так как он посвящен всем БМВ, то сильно уж большой он. Именно по Х3 толкового клуба не нашел...

+ На драйв2.ру инфы узнаю гораздо больше, чем на форуме

 

[den73]

Из недостатоков: выше цена обслуживания и запчастей + выше вероятность угона (надо серьезно с сигналкой колдовать и во дворе просто так поставить стремно).
В этой связи вопрос: а насколько действительно ТО и запчасти дороже и реально ли стоит проблема с угоном?

У друзей в Москве вся семья ездит на BMW (в том числе и на F25), так ТО дешевле, чем у меня на тигуане, да что говорить про тиг, у меня на МЛ-ке первое ТО стоило на 20$ дешевле

 

[Samm]

У друзей в Москве вся семья ездит на BMW (в том числе и на F25), так ТО дешевле, чем у меня на тигуане, да что говорить про тиг, у меня на МЛ-ке первое ТО стоило на 20$ дешевле

Да что у Вас за проблемы у всех с ТО, ездил к официалам, за работу платил им всегда 1900 рублей ровно за один нормочас выходило и все и расходники еще плюс и усе в среднем сейчас если смотреть даже у тех же официалов в связи с подоражанием запчастей простое то спокойно думаю выйдет в районе 6-7 тысяч, а если не у них, то вообще три копейки.

 

[Dima1234]

Да что у Вас за проблемы у всех с ТО, ездил к официалам, за работу платил им всегда 1900 рублей ровно за один нормочас выходило и все и расходники еще плюс и усе в среднем сейчас если смотреть даже у тех же официалов в связи с подоражанием запчастей простое то спокойно думаю выйдет в районе 6-7 тысяч, а если не у них, то вообще три копейки.

Я почитал отзывы о Х3 на drive2.ru про ТО. Стандартное ТО у официалов (масло, фильтры), если покупать расходники у официала, стоит 16-17 тыс.руб. Очень дорого получается масло - до 1800 руб/л.
Да я не говорю, что все упирается в ТО. В конце концов, нет денег - не покупай Х3. На Тигу ТО тоже не три копейки стоит. Просто сложно внутренне замахнуться сразу на премиальную марку. Кажется, что где-то подвох, и начнется сосание денег из тебя - ты же теперь в премьер-лиге!