Царапины на водительском блоке кнопок стеклоподъемников

[BassType]

Сегодня вечером пока прогревал машину, взгляд зацепился за кнопки стеклоподъемников на водительской двери. Сквозь кнопки просвечивалась подсветка. Включил свет и обнаружил, что на кнопках царапины или задиры. Видимо задевает за край корпуса блока кнопок. Ни на одной машине раньше такого не было. Как думаете предьявить дилеру на ТО? Поменяют блок или откажут, как всегда сославшись на какое-нибудь механическое воздействие и неправильную эксплуатацию? Кто-нибудь замечал у себя похожее?

 

[-CoVeX-]

Странно за почти 4 года у меня кнопки как новые ничего такого даже близко нет, попробовать обратиться то можно, но как отреагирует дилер я ХЗ -))

 

[BassType]

В январе поеду на ТО заодно покажу. Посмотрим, что скажут. Это наверно единичный случай, поиском искал по форуму и похожих тем не нашёл.

 

[BassType]

Был на ТО показал дилеру, сказали поменяют по гарантии. Внутри корпус разрушился и поцарапал кнопки.

 

[Dmitry 2]

Был на ТО показал дилеру, сказали поменяют по гарантии. Внутри корпус разрушился и поцарапал кнопки.

Это слабое место у блоков кнопок -клавиш ВАГ -нужно аккуратно дергать вверх клавишу на закрытие окна , так как она упирается внутри задней кромкой в панель -днище блока, и у неё выламываются стенки ниже отверстий в торцах ,которыми она насажена на шпеньки (функция оси) В результате клавиша сидит не на оси ,а несколько выше и с перекосом -ну и "дерет" об край крышки блока. Визуально без разбора -это незаметно ,так как клавиша подпружинена снизу ,а вот при воздействии, идет с перекосом. При нажатии на открытие окна можно давить посмелее ,а вот именно при дергании кнопки вверх , её торец в месте отверстия выламывается влет . Сначала царапины ,потом, из-за перекоса, не работает функция полного закрытия - открытия окна одним касанием. На Пассате Алтрек ,разбирал блок и склеивал обломки ушек кнопок -чтоб восстановить отверстие . Клавиши отлично сели на на место ,но на всякий случай переставлял клееные на задние двери -там их никто не трогает практически . На Тигуане -конструкция аналогичная Если у вас плохо (через раз ) стала работать функция полного открытия -закрытия окна в одно касание , то разбирайте блок (это просто) проверьте целы ли торцы клавиши в местах отверстий.
Вот на фото видны торцы кнопок с отверстиями , что разламываются по низу (2 мм тонюсенькой пластмассы) , если чуть сильнее дернуть

 

[svol]

Это слабое место у блоков кнопок -клавиш ВАГ -нужно аккуратно дергать вверх клавишу на открытие окна , так как она упирается внутри задней кромкой в панель -днище блока, и у неё выламываются отверстия в торцах ,которыми насажена на шпеньки ( функция оси ) . В результате клавиша сидит не на оси ,а несколько выше и с перекосом -ну и "дерет" об край крышки блока. Визуально незаметно ,так как клавиша подпружинена снизу ,а вот при воздействии, идет с перекосом. При нажатии на закрытие окна можно давить посмелее ,а вот именно при дергании кнопки вверх на открытие , её торец в месте отверстия выламывается влет . Сначала царапины ,потом из-за перекоса не работает функция полного закрытия - открытия окна одним касанием. На Пассате Алтрек ,разбирал и склеивал обломки ушек кнопок - держат отлично ,но на всякий случай переставлял клееные на задние двери -там их никто не трогает практически . На Тигуане -конструкция аналогичная Если у вас плохо (через раз ) стала работать функция полного открытия -закрытия окна в одно касание , то разбирайте блок (это просто) проверьте целы ли ушки клавишы с отверстиями.
Вот на фото видны торцы кнопок с отверстиями , что разламываются по низу (2 мм тонюсенькой пластмассы) , если чуть сильнее дернуть

Посмотреть вложение 130574

Дёрнуть вверх - закрыть. Нажать - открыть.

 

[Dmitry 2]

Дёрнуть вверх - закрыть. Нажать - открыть.

Да ,описка. Но не суть -разламывается клавиша от дерганья до пора вверх