Чип-тюнинг и перевод в ЕВРО2 от компании S-Chip

[S-Chip]

zagr-777, можно и через разъем.

 

[cherskiy]

Чиповался по акции 22 июля. Проехал с того момента 1300 км.

Субъективно: обгон в диапазоне 80-120 км/ч стал гораздо увереннее. При трогании со светофора исчезла вязкость и "тупость" педали газа, к которой я так и не смог привыкнуть после Мазды. Если лить 95-й бензин, то расход ИМХО стал чуть выше - от 0.5 до литра на 100 км. Если лить 98-й или даже 95-й с присадками, то расход чуть меньше, чем до чип-тюнинга. Со светофоров тапкой в пол не езжу, у меня достаточно спокойный стиль езды.

Если чип-тюнинг не повлияет на срок службы двигателя (как говорится, вскрытие покажет ), то всем рекомендую прошиваться.

 

[zerocool-max]

после чипа проехал около 1000км.
Из них 500 км по трассе. Разгоняется лучше, нет смысла давить в пол. по расходу по трассе\мкаду получилось 6.2-6.4(по БК, скорость 110 км\ч) доволен)

 

[Skif777]

Всем добра!
Вопрос к представителю - Tiguan 2.0 TDI (CBAB) 2009 года, хотелось бы физически удалить егр, сажевый и вихревые, ну и конечно же чиповка. По чём нынче такое удовольствие для участников форума, есть ли скидки? И когда можно подъехать?
Спасибо.

 

[Kuzmi4]

S-Chip, Антон, программу под впуск без даунпайпа правите или без него смысла нет?

 

[S-Chip]

Skif777, Физическое удаление заслонок 6000р, физическое удаление егр 6000р, физическое удаление сажевого фильтра 8000р. Программная часть 12000р. Подъехать можно по записи, звоните 8-926-563-1588.

Добавлено через 33 секунды
Kuzmi4, нет смысла ...

 

[Sheriff_aka_Max]

Добрый день.Подскажите, только чиповка, без удалений всяких штук, какой даст эффект? Дизель 2л 140 CLJA

 

[S-Chip]

Sheriff_aka_Max, VW Tiguan 2.0TDI: сток 140 л.с. 320Нм - тюнинг 185 л.с. 397Нм

 

[Sheriff_aka_Max]

Sheriff_aka_Max, VW Tiguan 2.0TDI: сток 140 л.с. 320Нм - тюнинг 185 л.с. 397Нм

Вы случайно не продлили акцию?:

 

[S-Chip]

Sheriff_aka_Max, пока акций нет, к сожалению.

 

[ДОН36]

На днях обнаружил замасляность на маслозаливной горловине, сегодня полез посмотреть, давит из под заглушки.
Если я правильно понял то клапан открыт или приоткрыт.
Что с этим делать?

Отправлено с моего SM-N920C через Tapatalk

 

[S-Chip]

ДОН36, это clja?

 

[Игорь09]

Добрый день.ещё раз спасибо ребятам из S-Chip.делал у них чиповку в мае по акции.ездил в Европу там проехал 6900 всё ок. расход за весь период поездки с Альпами и автобаном 6.1

 

[ДОН36]

ДОН36, это clja?

Да

Отправлено с моего SM-N920C через Tapatalk

 

[Sn1PeR]

Да

Отправлено с моего SM-N920C через Tapatalk

снять трубку и установить 2 ориг толстых заглушки (одну из них подпилить нужно)

 

[ДОН36]

снять трубку и установить 2 ориг толстых заглушки (одну из них подпилить нужно)

Заглушки поставим, но мне кажется, что клапан открыт, иначе ничего бы от туда не дуло

Отправлено с моего SM-N920C через Tapatalk

 

[ZZZ]

но мне кажется, что клапан открыт, иначе ничего бы от туда не дуло

Дует не оттуда, а туда из впускного коллектора масло в трубку гонит (вентиляция картера и турбина). Нет столько масла в выхлопе.

 

[ДОН36]

Дует не оттуда, а туда из впускного коллектора масло в трубку гонит (вентиляция картера и турбина). Нет столько масла в выхлопе.

Понятно, куда копать и как бороться?

Отправлено с моего SM-N920C через Tapatalk

 

[walerka]

Снять патрубок с турбины и проверить люфт крыльчатки. Если люфт критичный, заменить турбину на 170 сильную и снова сделать чип под новую турбину.

 

[ZZZ]

Понятно, куда копать и как бороться?

Снять свисток и трубку поставить две заглушки. Проверить возможные (не факт что есть) причины избыточного подброса масла во впуск.

Добавлено через 3 минуты
При установке заглушки можно будет убедиться в отсутствии масла на стороне существующей глухой прокладки обращенной в сторону выхлопа.