Чип-тюнинг и перевод в ЕВРО2 от компании S-Chip

[giper]

giper, есть какая-то проблема в диапазоне 3-4,5 тыс об, идет явный обрез запроса буста, да и во всем диапазоне в целом буста мало. Возможно есть проблема с топливоподачей ... проверяйте давление топлива для начала, возможно фильтр совсем забит или сам насос умерает или тнвд. А может кат забит ... К сожалению диагностика на расстоянии - это проблемное дело, если есть возможность приезжайте разберемся.

Добавлено через 1 минуту


можно с резонатором, можно со спорткатом, тут вопрос денег.

Подскажи пожалуйста группы на топливоподачу-тнвд и смесь. Может ещё лямбду первую проверить? Какая и у неё группа?

 

[ZZZ]

Антон ! подскажите на дизель уже были клиенты на даунпайп ? Может фото есть ? Во что примерно обойдется если без банок сварить новую переднюю часть чтобы родная выпускная с катом целыми остались ?

 

[S-Chip]

giper, тнвд 140 группа, по смеси не помню на тиге

Добавлено через 57 секунд
ZZZ, на тиг дизельный не делали, думаю так же порядка 16р

 

[herald1978]

Хотелось бы узнать есть ли кто с достаточно большим сроком эксплуатации или пробегом с чипом и отключенным EGR от S-Chip? (сам сделал два дня назад)

 

[зарайский]

Присоединяюсь к вопросу и хочу ещё спросить у р-чипа: в каком состоянии после чипа находится дополнительный насос ОЖ? Т.е его можно будет демонтировать без последствий? Увеличится-ли максимальная скорость авто? И ещё про датчик температуры контура ЕГР, его надо будет переставлять куда- то или нет? Авто TDI CLJA. Спасибо.

 

[giper]

Кстати интересный вопрос про максималку,заметил что в горку затяжную влетаю порядка 185 по жпресу,а вот по прямой после 195 очень неохотно набирает,хз с чем это связано......

 

[herald1978]

S-Chip,Добрый день,делал у вас 1.04 чип+егр+заглушка все отлично динамика поменялась координально,в спокойном режиме расход уменьшился примерно на 0.5-1.0л.пока все нрвиться.Один вопрос :перед чипом примерно за месяц чистил дросельную заслонку ,но ошибок перед этим не было по ней- просто для профилактики. Надо было ли делать адаптацию заслонки и если нужно то не откатиться ли теперь чип в сток или это абсолютно не связаные между собой вещи?

 

[S-Chip]

зарайский, Насос можно демонтировать. Ограничитель скорости в прошивки снят, по максималке лучше спросить у обладателей, так как сам я на таких скоростях на дизельном тиге не гонял

herald1978, Можно сделать адаптацию, никаких проблем, откатываться в сток не нужно.

 

[зарайский]

зарайский, Насос можно демонтировать. Ограничитель скорости в прошивки снят, по максималке лучше спросить у обладателей, так как сам я на таких скоростях на дизельном тиге не гонял

herald1978, Можно сделать адаптацию, никаких проблем, откатываться в сток не нужно.

Прошу прощения, а как насчёт датчика температуры контура ЕГР , и цена вопроса : в евро-2 с программно откл ЕГР и чип без заглушки?

 

[S-Chip]

зарайский, все, что относится к егр можно демонтировать.

 

[зарайский]

Все понятно. А цена для членов клуба ?

 

[S-Chip]

Друзья :az: Запускаем акцию с лотереей ко Дню победы :bp:

Сроки проведения: 08.04.17 - 09.05.17

Чип-тюнинг любого Тигуана = 8000 рублей :ay:

Лотерея уже стала для нас доброй традицией. Если в акции, примут участие более 10 участников форума Tiguans, между ними будет проведен розыгрыш призов, по аналогии с прошлыми разами. Главным призом, как обычно, будет Возврат денег за чип С остальными призами мы пока не определились Но поверьте, они будут как всегда хороши, напишу конкретнее попозже Главным условием для попадания в розыгрыш является отзыв в этой теме после чипа у нас. Для обладателей аккаунтов Drive2 с регистрашкой более 3-х месяцев и записями в бж, будут доп бонусы, при определенных условиях, но об этом уже при встрече :az:

 

[Makei]

Я Я хочу,подскажите а можно удалить катализатор путем изготовления новой части трубы до хомута (штатную трубу резать не охота кат.еще живой),если можно подскажите хотя бы примерную стоимость чип+труба.
Заранее спасибо.

 

[giper]

S-Chip, Здравствуйте. Стоит ваша прошивка,возможно ли её допилить(не безвозмездно конечно) например сделать давление турбины чуть выше в рабочем диапазоне на 0.2 ? А то после запроса на низких в 2.2 потом идёт спад и к 6500 держится в районе 0.7 Другими словами получается когда она на низах не может дунуть,запрос идёт высокий,но как она выходит на этот режим,сразу идёт ограничение и соответственно падение мощности.
Если всё упирается в детонацию,то буду ставить газ,у него октановое число 105. Или же существуют другие причины по которым турбина не может дуть ровно в более длительном диапазоне оборотов?

 

[mitrich21]

А то после запроса на низких в 2.2 потом идёт спад и к 6500 держится в районе 0.7

не дует эта турбина больше 0,7 избытка на 6500, да и 0,7 дует не всегда.

 

[giper]

не дует эта турбина больше 0,7 избытка на 6500, да и 0,7 дует не всегда.

Не дует потому что не может,либо не дует по причине ограничивания программой? По логам то она дует и 0.9 но непродолжительно.

 

[mitrich21]

Не дует потому что не может,либо не дует по причине ограничивания программой? По логам то она дует и 0.9 но непродолжительно.

Не может, чтоб могла надо актуатор жестче ставить, но это уже не безопасно для турбины. 1Бар избытка должна дуть на ~5200, дальше будет сдуваться. Мотор-то уже подлечил, раз хочешь буста прибавить?

 

[giper]

Не может, чтоб могла надо актуатор жестче ставить, но это уже не безопасно для турбины. 1Бар избытка должна дуть на ~5200, дальше будет сдуваться. Мотор-то уже подлечил, раз хочешь буста прибавить?

По мотору узкое место было в катах,после того как выбил их по логам воздух увеличился со 175 до 182 на одних и тех же оборотах,машинка стала чуть бодрее,но ощущение что не выдаёт она своё что может так же осталось. Проводил эксперимент,снимал трубку с клапана n75 гораздо бодрее получалось,но очень быстро ловил аварийный режим и пропадала тяга. Как то очень давно ставил турбину гаррет на ниву и там в виду отсутствия электронных мозгов её ограничивала только механника по передуву и работала она ровно на протяжении всей своей полки.

 

[mitrich21]

По мотору узкое место было в катах,после того как выбил их по логам воздух увеличился со 175 до 182 на одних и тех же оборотах,машинка стала чуть бодрее,но ощущение что не выдаёт она своё что может так же осталось. Проводил эксперимент,снимал трубку с клапана n75 гораздо бодрее получалось,но очень быстро ловил аварийный режим и пропадала тяга. Как то очень давно ставил турбину гаррет на ниву и там в виду отсутствия электронных мозгов её ограничивала только механника по передуву и работала она ровно на протяжении всей своей полки.

И здесь как на ниве - когда скважность N75 95%, это тоже самое, что просто шланг между областью высокого давления и актуатором турбины. Логи надо смотреть, на Тигуане столько всего, что может мешать ехать.

 

[denver39]

Друзья :az: Запускаем акцию с лотереей ко Дню победы :bp:

Сроки проведения: 08.04.17 - 09.05.17

Чип-тюнинг любого Тигуана = 8000 рублей :ay:

Лотерея уже стала для нас доброй традицией. Если в акции, примут участие более 10 участников форума Tiguans, между ними будет проведен розыгрыш призов, по аналогии с прошлыми разами. Главным призом, как обычно, будет Возврат денег за чип С остальными призами мы пока не определились Но поверьте, они будут как всегда хороши, напишу конкретнее попозже Главным условием для попадания в розыгрыш является отзыв в этой теме после чипа у нас. Для обладателей аккаунтов Drive2 с регистрашкой более 3-х месяцев и записями в бж, будут доп бонусы, при определенных условиях, но об этом уже при встрече :az:

Отличная новость! Буду планировать поездку к вам, запись плотная?