Чип тюнинг нового тигуана 2017

[Shmikl]

А так реально никто не рассказал, что его из-за чипа послали с гарнрийным случаем.

Потому что нет массовых случаев обращений по гарантии с проблемами движка или коробки. А в тех единичных случаях обращений, которые были, не попадались чипованые. Или они не тусят на форуме. Какое откровение Вы ждете? Вам уже многократно отвечали, что при подключении к чипованной машине диагностики дилера, в Вашей карте появится отметка о наличии чипа. Потом, при обращении с проблемами движка или коробки, хоть заоткатывайтесь в сток.
При прохождении ТО не допускайте подключений диагностического оборудования к Вашей машине.
P.S. Юг-Авто всегда с пониманием относился к требованию не подключаться к машине.

 

[-Quattro-]

Людей и без чипа с гарантийным ремонтом опрокидывают. Что уже про чип говорить.
А вообще правильно выше писали, вы хотите и рыбку съесть и .......
Так что чипуйтесь, получайте удовольствие, особо не рассчитывая на гарантию, или без чипа, зато спите спокойно.

 

[Evgen80]

дилер видит все Ваши прошивки и откаты, и молчит пока Вы не обратитесь с проблемой по гарантии

 

[Perfect777]

Вернемся к изначальному вопросу, как там Bosch MG1, уважаемые конторы, сдвиги есть или зависли надолго?Что будет если, вскоре появится MG2,3+....И будут ставить на все двиганы концерна.....Это же в ваших интересах.

 

[LAS]

Вернемся к изначальному вопросу, как там Bosch MG1, уважаемые конторы,

MG1 вломали, ждем когда уважаемые конторы выкупят алгоритм и напишут чего....

 

[Drek]

MG1 вломали, ждем когда уважаемые конторы выкупят алгоритм и напишут чего....

А откуда информация и как давно это сделали?
Явно нужны комментарии от контор Рево и Еврокод.

На сайте Еврокод висит анонс чипа для 180лс (давно кстати), так что ждем...

http://www.eurocode-tuning.ru/chip-tuning-tiguan-kodiaq-180hp.html

 

[LUL3]

Еврокод лажа

 

[Amet@revo]

MG1 вломали, ждем когда уважаемые конторы выкупят алгоритм и напишут чего....

Я примерно понимаю о чем вы говорите и откуда информация. Речь только о МГ1 на Форде. У ВАГа свой МГ1.

А откуда информация и как давно это сделали?
Явно нужны комментарии от контор Рево и Еврокод.

На сайте Еврокод висит анонс чипа для 180лс (давно кстати), так что ждем...

http://www.eurocode-tuning.ru/chip-tuning-tiguan-kodiaq-180hp.html

В мире всего лишь несколько компаний, имеющих в своем штате сотрудников, занимающихся реверс-инжинирингом и мы представляем одну из них.
На данный момент, на MG1 потрачено 180 часов работ, прогресс есть, но требуется больше времени.

 

[Perfect777]

Амет, а вы уже чиповали А4 B9 с аналогичным мотором(понимаю,что привод передний), каков приход?Обьедит ли чипованный тиг 180, хотя бы стокового 220?

 

[Amet@revo]

Амет, а вы уже чиповали А4 B9 с аналогичным мотором(понимаю,что привод передний), каков приход?Обьедит ли чипованный тиг 180, хотя бы стокового 220?

На А4 190лс мы пока только тестируем, экстраполировать на Тигуан не совсем корректно, т.к. навесное\периферия отличается.

 

[Perfect777]

Понял, ну и как тесты(если не секрет)Незнаю как на А4, но читал, что на CZPA турбина небольшая и сильно ее все равно раздуть,без вреда не получиться, как повлияет на чип 11.6 степень сжатия, измененный впуск и т.д, чисто теоретически....

 

[ovtonkonog]

Еврокод лажа

А что с ним не так? У вас лично?

А то мне вторую машину чиповать скоро... может что не учёл.

 

[LUL3]

А что с ним не так? У вас лично?

А то мне вторую машину чиповать скоро... может что не учёл.

Рево и АПР конторы с мировым именем и признанием, еврокод создан в России, со всеми вытекающими...почувствуй разницу.

 

[ovtonkonog]

Рево и АПР конторы с мировым именем и признанием, еврокод создан в России, со всеми вытекающими...почувствуй разницу.

Понял.. уже учёл. Я думал, что-то реально случилось.

 

[Макс163]

Рево и АПР конторы с мировым именем и признанием, еврокод создан в России, со всеми вытекающими...почувствуй разницу.

Вообще ничего не объясняет, ничего не гарантирует и ничего не дает сам по себе факт создания конторы "где-то-там" или в РФ. Вот вообще ни о чем информация. Ну, кроме разве что цены - она да, точно будет выше у "конторы с мировым именем".

 

[Shmikl]

Вообще ничего не объясняет, ничего не гарантирует и ничего не дает

Кто-то имеет свои лаборатории и стенды, а кто-то просто шьет то, что смог "достать".
Кто-то отслеживает работу своих прошивок и, на основании отзывов, корректирует их работу, выпуская апгрейды, а кто-то руководствуется принципом "и так сойдет".
Случаев, когда APR или Revo завалили блок я не знаю. А вот когда это сделали ноунейм конторы в сети валом.
Каждый сам выбирает свой уровень риска. Так то полно и тех, кто доволен работой чип-боксов.
Я был прошит МТВ, сейчас Revo. Перешивался из-за глушения EGR, в 13-м году это не делали. По приходу примерно паритет, но Revo однозначно работает мягче, нет надрывного металлического звука при высоких оборотах двигателя.
Вот тут кое-какие нюансы разных чиповок описаны.

 

[Drek]

Это в столицах можно выбирать и вредничать, что эта контора хорошая, а та- плохая.
А за МКАДом и/или за уралом выбор становится крайне скуден.
Сравните представительства Рево и Еврокода и все станет предельно понятно.
Вот лично я вряд ли поеду за чипом в другую часть страны (5-6тыс км туда обратно), а вот в соседний город - легко.

 

[Zehn]

Чего тут рассуждать какая контора круче.
Главное в тюнинге найти способ получить доступ к прошивке блока, а где лежат карты в прошивке это дело техники. Так же любая контора может эти карты впрыска или надува енять по своему усмотрению.
В каких то конторах есть народ, который может покрутить эти параметры, а в каких то тупо пользуются наработками других.
Некоторые даже могут вкладываться в разработку получения доступа к прошивкам, но эти затраты сразу включаются в цену чипа.

Простому обывателю вообще это должно быть неважно, ему главное результат за минимальную цену.

 

[liubov]

Дело как раз не в кто круче а как написана программа.... если там заглушили все что можно и подняли все процентно то это хлам... все же прячут свои наработки и посмотреть что там действительно наделали сложно... одно дело когда видно по логам а бывает еще машина вроде валит а там как посмотришь как через одно место сделана сама прошивка то ну его в баню... откаты в чипе глушат а вы там смотрите в логах на 0 ))) а на самом деле там ппц творится... EGT отключают хотя на нормальном чипе это не нужно... контроль наддува и т.д... нюансов очень много при чипе... потому надо очень внимательно делать свой выбор... и не верить на слово а все проверять в логах, стенде и замеры на дороге...

 

[CTPOH]

Понял, ну и как тесты(если не секрет)Незнаю как на А4, но читал, что на CZPA турбина небольшая и сильно ее все равно раздуть,без вреда не получиться, как повлияет на чип 11.6 степень сжатия, измененный впуск и т.д, чисто теоретически....

Откуда такая информация? На CZPA стоит турбина IS20, только произведена она компанией Continental а не IHI как на CHHB. Про размер информации вообще нет, ибо сперва все орали, что турьина там не ис20, но когда я провел свое совсем крошечное расследование, то все владельцы 220 начали сразу орать, что крыльчатки разные. Интересно, после доказательств, что крыльчатки одинаковые, владельцы 220 что начнут орать? что турбина из порошкового сплава? Люди не хотят признавать, что купили 220 сил, переплатили, налог, расход больше, а в итоге 180 может оказаться ну совсем не хуже))) и ст.1 у 220 - 300-310 сил максимум (а не 320-330, как люят приурксить), а у 180 даст бог выжмут 260-270, в итоге при заездах, максимум, что навезет 220 - пару корпусов, а осадочек то останется...