Чип тюнинг нового тигуана 2017

[Sanchez]

Задача: какая коробка надежнее?

Да, такое рассуждение вполне имеет место быть.

 

[-Евгенич-]

Всякие ГТИ и Р-ки(не все правда, кажись) используют 250-ю

разве 250 переварит ихий момент, или это про Поло/Фабу речь?

 

[Sanchez]

разве 250 переварит ихий момент, или это про Поло/Фабу речь?

Ну вообще то Golf GTI, R(до 6 включительно), стоковый дизель 2.0 на Ети тоже переваривает, на них на всех ставилась DQ250, предел - 350Нм.
Тюнеры говорят, что до 400Нм она держит спокойно.

 

[-Евгенич-]

Sanchez, я чот упрощенно считал, что цифры в коде - это "округлённый" момент
но всёж вспомнил, что первая ДСГ - на Р32, - это и была 250

 

[Arkady]

Статистика вещь хитрая. Например DQ200 установлена на 10000 машинах, DQ250 на 1000, а DQ500 на 100. DQ200 накрылось1000, DQ250-10, а DQ500-1. Задача: какая коробка надежнее?

Автомат))))

 

[LUL3]

Ну вообще то Golf GTI, R(до 6 включительно), стоковый дизель 2.0 на Ети тоже переваривает, на них на всех ставилась DQ250, предел - 350Нм.
Тюнеры говорят, что до 400Нм она держит спокойно.

После рестайла Рка уже на DQ381

 

[Sanchez]

После рестайла Рка уже на DQ381

Они ей видимо постепенно заменят DQ250, по моменту запас побольше.
На Октавию Скаут тоже ее теперь ставят, и на Карок тоже.

 

[Perfect777]

Надо понимать, то , что dq200 и dq250-500 совершенно разные коробки, от разных производителей.И мокрые коробасы ближе к автомату, нежели к dq200.Честно говаря как альтернативу я бы хотел видеть zf 8 ступку.Кстати на следующий джетте вроде обещают 8 ступенчатый автомат.

 

[Sanchez]

от разных производителей

Да, какие то делает LUK, другие Borg-Warner
Всеми любимая DQ200 LUK, в прочем как и DQ500

 

[x_name]

Покатался на 1.4 и на дизеле. Позвонил даже Barmi и послушал его мнение :az:
Так и не смог выбрать между ними. В плюс бензинке быстрый разгон, отсутствие бирации на холостых, действительно быстрый прогрев. В минус - провал между первой и второй (если не крутить) + перегазовка при переключении передач. В плюс дизелю хорошая тяга с низа. В минус, пинок коробки с первой на вторую, вибрация на холостых и естественно рокот на холостых (на ходу его практически нет).
Сидел, думал и....поехал тестдрайвить 2л 180. В результате заказал 2 л 180, машина была в наличии, планирую забрать в конце месяца (сейчас не могу, уезжаю в отпуск).
Буду чиповать, когда появится чип. По ощущениям пока чуть лучше стока моего за счет DSG. Если будет чип - думаю, машина будет очень неплохо ехать. Потенциал есть!

P.s. После в 22 выехал на пустые пятничные московские улицы и понял, какой же классный чип сейчас у APR и как же классно едет машина. Расставаться очень жаль...

 

[danila304]

Сидел, думал и....поехал тестдрайвить 2л 180.

Надо было еще раз сесть подумать и поехать тестдрайвить 220 сил! Вот реально тогда заказал бы 220 сил :az:.
У меня вот назрел вопрос другой. А шьют ли ДСГ? Реально на новых прошивках ездить в драйве стало невозможно - у нее есть два режима или она тупо не едет или ты таки ее (педаль газа) продавил и авто поехало (правда скинув пару передач вниз), но затуп уж очень долгий! Режим спорт спасает только на пустых дорогах, в плотном трафике в спорте не комфортно - слишком долго держит высокие обороты и пинает на отпускании газа при пограничных скоростях. Даже айсин был расторопнее не говоря уже о старых дсг! Сравнить есть с чем, в семье ест пассат аллтрек 2013 года с DQ250/

 

[Doctor73]

Надо было еще раз сесть подумать и поехать тестдрайвить 220 сил! Вот реально тогда заказал бы 220 сил :az:.
У меня вот назрел вопрос другой. А шьют ли ДСГ? Реально на новых прошивках ездить в драйве стало невозможно - у нее есть два режима или она тупо не едет или ты таки ее (педаль газа) продавил и авто поехало (правда скинув пару передач вниз), но затуп уж очень долгий! Режим спорт спасает только на пустых дорогах, в плотном трафике в спорте не комфортно - слишком долго держит высокие обороты и пинает на отпускании газа при пограничных скоростях. Даже айсин был расторопнее не говоря уже о старых дсг! Сравнить есть с чем, в семье ест пассат аллтрек 2013 года с DQ250/

220 сил это отлично - могу подтвердить):bp:
Коробку насколько я знаю и Рево и АПР шьют отдельно. Есть правда еще функция Адаптации коробки, но сомневаюсь что без чипа она поможет.

 

[ovtonkonog]

Еврокод шьют dsg

 

[Perfect777]

Крепко подумайте, после 170 сильного тиги на ст1, надо брать только 220 с последующим чипом...имхо

 

[dsd]

коробки типа BMS jb4 дилер тоже увидит, даже если ее снять? или только по передаваемому моменту в логах коробки и при обращении по гарантии? а то хвалят эти jb4.

 

[Skv42]

коробки типа BMS jb4

Вроде как "жабы" ток для бумера или нет?
Упс сори увидел для ваг (1.8 и 2.0 л).

 

[Eurocode_Russia]

Надо было еще раз сесть подумать и поехать тестдрайвить 220 сил! Вот реально тогда заказал бы 220 сил :az:.
У меня вот назрел вопрос другой. А шьют ли ДСГ? Реально на новых прошивках ездить в драйве стало невозможно - у нее есть два режима или она тупо не едет или ты таки ее (педаль газа) продавил и авто поехало (правда скинув пару передач вниз), но затуп уж очень долгий!

Все верно. Грамотный софт в дсг это исправляет

 

[Perfect777]

Еврокод, как у вас продвигается работа по czpa, есть успехи по приближению к релизу?

 

[Perfect777]

У меня есть уже ненужный бокс от race chip, pro 2, мне друг прислал ультемейт, по символической цене могу продать кто устал ждать чип или боиться прошивать по своим причинам(производитель говарит что подходит на все 2.0 модели тиги мк2, есстественно у друга был 180 и у меня тоже), приход есть(понятно,что никак от прошивке) но все таки пробовал,отрубать, уже не так весело как с ней.Ультемейт еще фазофращатель будет дурить+управление через телефон.Буду пробовать.Интересно замеры сделать...

 

[Madbutcher]

почитав много страниц в этой теме, так и не понял... есть ли чип для гарантийного дизеля?
из того что вычитал в других темах форума, и учитывая что дилер говорит что они делают чип с сохранением гарантии (ставя коробочку)...