CLJA. Пробег более 100тыщ, выкладывайте отчеты здесь

[Lexxor]

Ну здесь как бы тема про работу CLJA за 100тыс. поэтому сюда и писал.
Изначально у меня была мысль про гидрики, шум и прочее это варианты только.

Добавлено через 2 минуты
Бешенный страус, ты сам не делал чип своего авто?
Если да, то где и что скажешь?
Где по-советуешь сделать в Самаре?
Это не по теме, извиняюсь.

 

[БешеныйСтраус]

Lexxor, посмотрел видео, это не цокот на холодную как у большинства, здесь что-то другое...
Чип не делал, контор не знаю.

 

[Tiguanos]

Отъездил уже 103000 потому пишу здесь. Недавно ездил в Vag -service на Таллалихина. Вроде ничего не выявили. Поменять передние диски, колодки. Компьютерная диагностика ничего не выявила. Была ошибка в впрыска двигла, но это из-за некачественного дизеля когда-то залитого один раз. как мне сказали Ничего страшного. Я второй хозяин с 93000. Вроде все устраивает.Такого в двигле как у выше на ютубе не наблюдаю. Бывает шум завывания, но это так работает турбина. Сейчас проехал 900м Москва-Ульяновск. Вроде все норм. Только удивило меня что на обгон плохо шел по трассе. Едешь 110км/ч хочешь обогнать, а он идет с трудом. Машина была нагружена. Трое взрослых и двое детей(с креслами), ну и багажник забит. Когда выезжаю на МКАД, то нормально с 80км/ч разгоняется. Может кондиционер включенный влияет?

 

[terts]

Пробег 135500 км. Ездил в Сибирь 7500 км - туда и обратно. В машине жена, дочька 2 годика, соотвествено не особо полный багажник. До 130-140 на обгон выходит резво и в горах Урала тоже. Все ТО делал через 15000 км. В АКППП поменял масло на 120000 км. всего 4л. Еще на 90-120т.км. поменял передние сайлент блоки, все ремни с роликами, подвесной подшипник кардана, передние опорные подшипники, первый раз заменил передние тормозные колодки и задние второй раз.

 

[Serёga]

Едешь 110км/ч хочешь обогнать, а он идет с трудом.

Если это сток, то он после 100...110 км\ч уже вяло разгоняется, тем более груженый.

 

[Dictator]

Если это сток, то он после 100...110 км\ч уже вяло разгоняется, тем более груженый.

Грамотный чип проблему вялого разгона после 100 решает.

 

[Dzerz]

Пробег 110т. Заменено: сайленты передних рычагов, стойки стаба перед-2раза, зад -1, диски тормозные все, колодки перед -1, зад -2 раза, моторчик зад. моста 1, (теперь отключаемый), ремень гены и ролик без натяжителя 2 , наружние пыльники шрус перед, шаровые на подходе. Масло не жрет, больше 180 не едет, тормоза - гавно. После 80000 начала жрать антифриз, никак не найти куда. Много сколов краски от камней, ржавчины нет. Вроде все

 

[Serёga]

колодки перед -1, зад -2 раза,

странно как-то: обычно передние быстрее изнашиваются.

После 80000 начала жрать антифриз, никак не найти куда.

Почитайте тему про отключение ЕГР, скорее всего, антифриз уходит через теплообменник. Если ЕГР не заглушен физически, то скоро попадет и в цилиндры.

 

[СВС]

странно как-то: обычно передние быстрее изнашиваются.

это не обычный автомобиль, тему про задние колодки почитайте, у меня задние отходили ~60 т. передние ~80 т. и это просто великолепно...

 

[Serёga]

СВС,
ну не знаю, у меня все как и должно быть: передние ходили по 50...60 тыс, задние первый раз поменял на 120 тыс.

 

[terts]

СВС,
ну не знаю, у меня все как и должно быть: передние ходили по 50...60 тыс, задние первый раз поменял на 120 тыс.

У меня, с точностью, н аоборот.

 

[ZZZ]

Цитата:
Сообщение от Serёga
СВС,
ну не знаю, у меня все как и должно быть: передние ходили по 50...60 тыс, задние первый раз поменял на 120 тыс.

У меня, с точностью, н аоборот

автохолд задние жрёет.

У меня похоже передние тормозные диски придется менять вместе с первыми заводскими колодками.

 

[Serёga]

автохолд задние жрёет.

у меня автохолд с салона включен.

 

[ZZZ]

автохолд с салона включен

Получается чем чаще мотор ручника дергает суппорт тем меньше киснут направляющие и быстрее расходятся колодки до образования зазора с диском.

 

[svolochuga]

Друзья, меня больше вот этот момент заинтересовал -

моторчик зад. моста 1, (теперь отключаемый),

стесняюсь спросить - это как?! В жгут к мотору кнопку врезали?
Как? Зачем?
Я догадываюсь, что дело в экономии ресурса мотора, но если его уже поменяли, то на новом можно практически до опупения ездить теперь...

 

[ZZZ]

В жгут к мотору кнопку врезали?

Скорее тумблер. Ошибка по обрыву в цепи видна только шнурком, на приборку не лезет.

на новом можно практически до опупения ездить теперь

У меня на 38-ой тысяче км щетки зависли, не вечный он но уже ремонтопригодный за недорого.

 

[svolochuga]

38-ой тысяче км щетки зависли

Да уж, непруха какая-то...
Мне за все 125 ккм. моторчик этот мозг не имел, хотя я и притопить люблю и грязь не объезжаю (из-за чего, как раз, задние колодки у меня дольше 45 ккм не ходят).
Потому и думал, что при надлежащем уходе мотору ничего не грозит.
ТТТ

П.С. в халдексе масло менял уже дважды - на 45 и на 90 ккм. Оба раза с фильтрами. Первое масло было - оригинал, второе - вольвовское.

 

[СВС]

У меня на 38-ой тысяче км щетки зависли

подтверждаю, мой отказал на 43-й тысяче, разобрал, проблема в щетках, теперь как запасной.
С отключенным задним мостом надо привыкать трогаться, иногда с пробуксовкой идет, ну может кардан дольше проходит, немного топлива сэкономит, я не стал это делать, хотя идея была, но остановил один нюанс, если отключить моторчик тумблером, а потом через какое то время включить, то моторчик не запускается, нужен ваг-ком, может я ошибаюсь, но я испытывал новый насос, скидывал фишку, поездил, одел обратно, а зад не гребет, оставил на постоянку.

 

[Alexander_Kar]

В общем докатались мы до 285 000. Из проблем, только спиралька вот (проблема с топливной аппаратурой, в процессе познания), да с опорными подшипниками стоек (бесят меня, перепробовал всё уже, всех хватает максимум на 20 000, поставил опять оригинал, надеюсь на 30 000 хватит). Масло - не жрет (лью оригинал 504-507, кстати, раньше был мэйд ин жермани, теперь на коробке пишут, что в италии сделано, на заводе бипи), стараюсь менять как и раньше, раз в 10 000, с ним и фильтра все (воздушный и топливный), салонный раз в 20 000 меняю. Исправился вот, в раздатке и в заднем мосте поменял через 70 000 (залил тойота, ибо оригинал стоит прямо непозволительно роскошно), масло не очень и грязное было, кстати, сейчас еще в коробке поменяю (залью айсин, купил уже, оригинал за литр в 2000 рублей, мне снится как страшная девушка из колодца в одном там фильме, поменяю со снятием поддона, но с чисткой фильтра). Кстати, поменял фильтр в халдексе (впервые), недавно совсем - не совсем и грязный он был. Теперь, что из приятного - впервые поменяю передние тормозные диски (285 000), и в третий раз передние колодки, считаю, что очень достойно-то. Еще из приятного - ДО СИХ ПОР не менял передние ступицы (не гудят, черт бы их побрал, машина вся сгниёт, чую, а ступицы еще ворочаться будут) и передние рулевые тяги с наконечниками (тоже, очень достойно, считаю).

 

[Pini87]

Передние колодки какой фирмы покупаете?

Добавлено через 51 секунду
ЕГР не напоминал о себе?