Cовет по покупке сигнализации
- Автор темы artem-ret
- Дата начала
sira
Участник
- Регистрация
- 15 Сен 2013
- Сообщения
- 251
- Благодарности
- 21
- Адрес
- Пензенская обл.
- Автомобиль
- VW T1 122, T2 150
Тига оборудована штатной сигнашкой. Всем устраивает только нет дистанционного контроля. Вычитал про Стар лайн М32can. Кто устанавливал? У кого какие мнения по маякам? Интересует контроль закрытия дверей и датчик удара. Может есть другие варианты для реализации?
-xxx-
Гуру
Вариант Ежа имеет место на жизнь, особенно если нужны треки. Также он поможет если машину бросят в соседнем дворе в отстойник. А вот если увезут с включенной глушилкой в гараж на разбор.... Тут лучше маленький автономный маячок, спрятанный в неразборный узел и "просыпающийся" раз в день сбросить координаты
- Регистрация
- 16 Дек 2011
- Сообщения
- 12,687
- Благодарности
- 6,008
- Адрес
- МО г. Дмитров
- Автомобиль
- Tiguan ІІ HL TDI
он ещё будет лучше из за незаметности и хрен обнаружаемости...
работающий телефон засеч проще... ну и с работающей глушилкой разбираем авто и всё))) посмотреть в каких проводах есть напруга которая питает телефон проблем не составит.
- Регистрация
- 16 Дек 2011
- Сообщения
- 12,687
- Благодарности
- 6,008
- Адрес
- МО г. Дмитров
- Автомобиль
- Tiguan ІІ HL TDI
так как его вычислить если он раз в сутки на пару минут активным становиться ?
- Регистрация
- 16 Дек 2011
- Сообщения
- 12,687
- Благодарности
- 6,008
- Адрес
- МО г. Дмитров
- Автомобиль
- Tiguan ІІ HL TDI
если пасут то в любом случае кирдык...
- Регистрация
- 16 Дек 2011
- Сообщения
- 12,687
- Благодарности
- 6,008
- Адрес
- МО г. Дмитров
- Автомобиль
- Tiguan ІІ HL TDI
да вроде 3-4 года...
autostudio.ru
Партнёр клуба
Добрый день!
M32CAN - это не просто модуль, это фактически Slave-GSM-сигнализация с автозапуском, снабженная встроенным CAN-адаптером. Основной её недостаток - это отсутствие собственно противоугонных свойств, то есть процедуры авторизации владельца и блокировки двигателя.
Для обеспечения защиты от угона её есть смысл дополнить или механическими средствами (Гарант, Gearlock), или комбинированными (иммобилайзер с замком капота).
Добавлено через 2 минуты
3 года - это редкость, обычно максимум год-полтора, и это при периодичности отсылки сообщений раз в сутки. При включении режима поиска, то есть более частой передачи координат, батареи расходуются еще быстрее, и по завершении поиска их рекомендуют заменять сразу же.
Последнее редактирование:
lexsperm
Заинтересовавшийся
- Регистрация
- 25 Фев 2015
- Сообщения
- 39
- Благодарности
- 9
- Адрес
- Пермь
- Автомобиль
- VW Tiguan 2.0 TSI (6АКПП)
Доброй ночи всем! Купил Тигу 2.0 TSI по рекомендации дилера поставил
scher-khan -11 , теперь ломаю голову нахрена я поставил автозапуск
тем самым ослабил защиту авто). Начитался много негатива на шерханы старой линейки, про 11 вроде не чего плохого не видел т.к. инфы мало. Что посоветуйте ? посещают мысли убирать обходчик.
Тачка стоит на платной подземной парковке дома. Если оставлять автозапуск какие еще порекомендуете защитные устройства поставить на авто? рассматривал в качестве доп мер установку: механической блокировки на рулевой вал, замок капота. Посоветуйте по производителям. Но самое главное как быть с сигналкой. А то так до паранойи недолго
scher-khan -11 , теперь ломаю голову нахрена я поставил автозапуск
тем самым ослабил защиту авто). Начитался много негатива на шерханы старой линейки, про 11 вроде не чего плохого не видел т.к. инфы мало. Что посоветуйте ? посещают мысли убирать обходчик.Тачка стоит на платной подземной парковке дома. Если оставлять автозапуск какие еще порекомендуете защитные устройства поставить на авто? рассматривал в качестве доп мер установку: механической блокировки на рулевой вал, замок капота. Посоветуйте по производителям. Но самое главное как быть с сигналкой. А то так до паранойи недолго
Последнее редактирование:
:-) Rinat
Почётный Тигуановод
первая машина?
Престиж-Авто
Заблокирован
- Регистрация
- 20 Мар 2012
- Сообщения
- 1,115
- Благодарности
- 329
- Автомобиль
- Hyundai
Усилить можно защиту дополнительным иммобилайзером с блокировкой подкапотной цепи, желательно чтобы блокировка срабатывала при движении и двумя электромеханическими замками капота. Автозапуск можно оставить. Pandect is-670 или призрак 520 пин код на штатных кнопках или 540 пин и метка.
autostudio.ru
Партнёр клуба
lexsperm,
Добрый день!
Ничего ужасного установка автозапуска не несет, если противоугонные свойства обеспечены в достаточной мере. В данном случае защитные свойства однозначно надо повышать.
Самый простой путь - установка блокиратора рулевого вала Гарант Блок Люкс. Он недорог, несложен в установке, достаточно эффективен. Основной минус Гаранта - низкое удобство пользования. Он буквально провоцирует владельца оставить его незапертым "ну всего-то на минутку", чем могут воспользоваться угонщики. Поэтому для пользования Гарантом нужна некоторая внутренняя дисциплина.
Вариант "иммобилайзер-два замка капота" коллеги уже обрисовали. Я бы дополнил перечень систем Старлайном i95, хотя по бюджету и функционалу все эти системы достаточно близки.
И наконец, еще один комплексный вариант. Он включает в себя иммобилайзер, электромеханический замок капота и электромеханический блокиратор КПП "Gearlock Complex электро". Особенность этого типа блокиратора в том, что он размещается в моторном отсеке и блокирует непосредственно механизм переключения КПП, а не селектор в салоне. Чтобы обойти такую блокировку, нужен доступ под капот, а этому препятствует замок капота, входящий в комплект Gearlock Complex. Управляет всем этим хозяйством иммобилайзер, в автоматическом режиме, запирая замки при постановке на охрану и отпирая при считывании метки иммобилайзера. Иммобилайзер подходит любой из перечисленных выше, главное - возможность управления замками.
По бюджету этот вариант вполне сопоставим со вторым, а разноплановость блокировок и их совместная работа обеспечивают хороший синергетический эффект.
Добрый день!
Ничего ужасного установка автозапуска не несет, если противоугонные свойства обеспечены в достаточной мере. В данном случае защитные свойства однозначно надо повышать.
Самый простой путь - установка блокиратора рулевого вала Гарант Блок Люкс. Он недорог, несложен в установке, достаточно эффективен. Основной минус Гаранта - низкое удобство пользования. Он буквально провоцирует владельца оставить его незапертым "ну всего-то на минутку", чем могут воспользоваться угонщики. Поэтому для пользования Гарантом нужна некоторая внутренняя дисциплина.
Вариант "иммобилайзер-два замка капота" коллеги уже обрисовали. Я бы дополнил перечень систем Старлайном i95, хотя по бюджету и функционалу все эти системы достаточно близки.
И наконец, еще один комплексный вариант. Он включает в себя иммобилайзер, электромеханический замок капота и электромеханический блокиратор КПП "Gearlock Complex электро". Особенность этого типа блокиратора в том, что он размещается в моторном отсеке и блокирует непосредственно механизм переключения КПП, а не селектор в салоне. Чтобы обойти такую блокировку, нужен доступ под капот, а этому препятствует замок капота, входящий в комплект Gearlock Complex. Управляет всем этим хозяйством иммобилайзер, в автоматическом режиме, запирая замки при постановке на охрану и отпирая при считывании метки иммобилайзера. Иммобилайзер подходит любой из перечисленных выше, главное - возможность управления замками.
По бюджету этот вариант вполне сопоставим со вторым, а разноплановость блокировок и их совместная работа обеспечивают хороший синергетический эффект.
СпецАвтоСистемы
Участник
Здравствуйте!Доброй ночи всем! Купил Тигу 2.0 TSI по рекомендации дилера поставил
scher-khan -11 , теперь ломаю голову нахрена я поставил автозапуск
Любая рекомендация должна основываться не только на самих предлагаемых системах, а еще и на бюджете, который владелец готов отвести на производство работ.
Учитывая то, что бюджет пока не указан, не будем сразу предлагать демонтировать уже установленный Шерхан и заменять его Пандорой 5000
.Как вариант нужно рассмотреть доработку имеющейся сигнализации до охранного комплекса.
Для того, чтобы обеспечить комплект охраны, нужно иметь второй рубеж снятия системы с охраны, а также блокировку двигателя, доступ к которой сильно затруднен.
Вторым рубежом будет дополнительный иммобилайзер, который также даст комплекту блокировку двигателя.
В качестве иммобилайзеров предлагаем рассмотреть систему Призрак 540.
В данном иммобилайзере авторизация возможна как по метке, так и по вводу кода через штатные кнопки в салоне автомобиля, что защитит не только от сканера/граббера, но и от кражи ключей.
Также используется беспроводное реле блокировки двигателя, доступ к которому и нужно затруднить, как писалось выше.
Затруднить доступ к реле можно несколькими способами.
Первый: установка защиты блока управления двигателем.
Металлический кожух надевается на ЭБУ и под этим кожухом располагается реле блокировки двигателя от предложенного выше иммобилайзера.
Второй: установка замков капота.
Два электромеханических замка закрываются при постановке сигнализации в состояние "охрана" и открываются после снятия системы с охраны и удачной авторизации иммобилайзера (т.е. при включении зажигания считается метка, к примеру).
Также важно обездвижить автомобиль.
Если его нельзя завести и уехать, то не значит, что его нельзя укатить (увезти на тросу).
В этом случае помогут механические блокираторы.
Можно использовать замок рулевого вала Гарант, а можно рассмотреть в качестве механики замок АКПП Гирлок.
Если замок рулевого вала придется устанавливать вручную, то электромеханический хамок АКПП Гирлок будет работать параллельно с замками капота, т.е. закрываться при постановке сигнализации в состояние "охрана" и открываться после снятия системы с охраны и удачной авторизации иммобилайзера (т.е. при включении зажигания считается метка, к примеру).
С уважением, Алексей.
@ндрей86rus
Новичок
Вопрос к профессионалам! Если управлять сигнализаций через GSM модуль получается вообще щансов нет её ломать?
Вопрос как профессионалам по выбору!
Сигнализация с цифровым кодом+управление через GSM+автозапуск+канал на управление автономным подогревом webasto+ максимальная стыковка с tiguan. Оптимально чтоб не переплачивать лишнего? Бюджетом ограничен, но данные функции все как минимум нужны.
Заранее спасибо за ответ! понимаю замылин вопрос, но индивидуальные требования обозначил.
Вопрос как профессионалам по выбору!
Сигнализация с цифровым кодом+управление через GSM+автозапуск+канал на управление автономным подогревом webasto+ максимальная стыковка с tiguan. Оптимально чтоб не переплачивать лишнего? Бюджетом ограничен, но данные функции все как минимум нужны.
Заранее спасибо за ответ! понимаю замылин вопрос, но индивидуальные требования обозначил.
Последнее редактирование:
autostudio.ru
Партнёр клуба
@ндрей86rus,
Помимо управления брелком или через GSM, всегда должна быть дополнительная авторизация (метка, штатные кнопки итп). Тогда можно быть уверенным, что "лобовой" взлом канала управления не принесет угонщикам успеха.
С учетом названных Вами функций, могу рекомендовать системы Pandora DXL3910 или DXL3950 (если нужен ЖК-брелок), а также Prizrak 840.
Эти сигнализации обладают встроенным CAN-адаптером и GSM-интерфейсом, имеют двойную авторизацию владельца (метка и штатные кнопки), позволяют реализовать автозапуск, цифровые блокировки двигателя и управление замком капота, могут управлять штатным или нештатным предпусковым подогревателем.
Для обеспечения противоугонных свойств данные системы есть смысл укомплектовать или дополнить цифровыми реле блокировки двигателя и электромеханическим замком/замками капота с управлением цифровым сигналом через подкапотный модуль.
Помимо управления брелком или через GSM, всегда должна быть дополнительная авторизация (метка, штатные кнопки итп). Тогда можно быть уверенным, что "лобовой" взлом канала управления не принесет угонщикам успеха.
С учетом названных Вами функций, могу рекомендовать системы Pandora DXL3910 или DXL3950 (если нужен ЖК-брелок), а также Prizrak 840.
Эти сигнализации обладают встроенным CAN-адаптером и GSM-интерфейсом, имеют двойную авторизацию владельца (метка и штатные кнопки), позволяют реализовать автозапуск, цифровые блокировки двигателя и управление замком капота, могут управлять штатным или нештатным предпусковым подогревателем.
Для обеспечения противоугонных свойств данные системы есть смысл укомплектовать или дополнить цифровыми реле блокировки двигателя и электромеханическим замком/замками капота с управлением цифровым сигналом через подкапотный модуль.