тож машина грязная, может и из-за этого датчик некоректен... а по лету были у кого расхождения, только не во время пути, там понятно, что от дороги и движка может нагреться...?
а показания температуры, кроме как для инфы водителя, как то используется ЭБУ для например открытия дроссельной заслонки в момент запуска или там только снимаются показания датчиков ОЖ и масла?
Я невкурсе. Поэтому и не советую лезть. Таким способом мы с другомнастроили ему датчик авс на мазде 3. Зам. нет. Но, любое нештатное внедрение в цепь авто несет за собойкакие либо изменения. В этом только электронщики ОД шарят.
Не, так не катит! Ведь "машина БОЛЬШЕ ЧЕМ ЗА ЛЯМ!!!" )
А летом не важнее температура, которая на климате выставлена?
Воти я про что.
в моём случае температура 2х уличных термометров одинакова, и имеет расхождение с температурой окружающей среды термопоказометра моей машины , повторюсь машина стоит в том же дворе где и установлены эти градусники...
так что я не о усреднённом показании температур на метеостанции, а конкретно в данной точке... погрешности в 5-6градусов
вопрос по лету задан не для выяснения способа вычисленя температуры, а для того , что бы выяснить : данная погрешность возникает только зимой? Или имеет быть постоянной? Или это какие то глюки (например :при отрицательных температурах, при "загрязнении" датчика )
Вот это интересно было бы знать, я лично не могу придумать зачем...
Честно говоря, мне кажется, что погрешность есть всегда, только летом люди ещё меньше заморачиваются по этому поводу, чем зимой, когда сидят в машине во время прогрева и жалеют себя из-за холода за бортом
Это специально так сделано: защитный алгоритм для предотвращения воздействия на датчик паразитных потоков тепла от двигателя - на повышение температуры у датчика сильно занижена чувствительность. А что после глушения двигателя температура не меняется - сдаётся мне, что тоже причина есть - если не ошибаюсь, датчик не может мгновенно получить температуру окружающей среды, поэтому отображается предыдущее его состояние (-19).
Во! Лень искать точные свои слова, но я давно предлагал переименовать все эти чёртовы приборы по алгоритму "датчик примерного указания... ХХХ", и это избавило бы многих нас от поиска скрытого смысла!
Блин пацаны, а у меня еще и спидометр брешет....
у приятеля есть шнурок.....надо спросить
меня это не сильно гнобит.....и как говорит мой приятель - лучше плохо ехать, чем хорошо идти.....а Мы не так уж и плохо едем....
Да мы вообще замечательно передвигаемся!
Ещё бы температуру знать (зачем-то) точную! Может всё таки доп. термометры купить, датчики - в четыре окна вывесить и потом считать и усреднять? Можно ешё сервер с СУБД поставить в бардачок, чтобы этот процесс как-то автоматизировать!
понятно , что на скорость не влияет.)
да, "примерный компас" - это мегазачёт ))) так реально есть? Или шутишь?
ну вообще, тяжело не согласиться, а то попахивает десткими такими игрушками, может кто помнит, пластмассовая такая байда с рулём и нарисованными шкалами приборов, а по кругу машинка ездит маленькая? ))
компас реально казал хрень (так с момента покупки)пока не достало и на ТО попросил дилера устранить косяк, оказалось, что что то там не было закреплено и тупо валялось, поэтому и не калибровадось. Теперь вроде работает.
да в общем то тоже, но вот когда на улице -5 и лёд со снегом у меня +1
, ну а скорость я смотрю по навигатору...там точнее Да мы вообще замечательно передвигаемся!
Ладно, ладно! Убедили!
Просто у меня отсутствует опыт пребывания в таких экзотических (для меня) ситуациях, поэтому я так и рассуждаю. А вообще, полезнее смотреть в лобовое стекло и ездить очень аккуратно по перевалам 
