Давление в шинах

[АОВ]

Вот народ утром подкачивают , вечером спускают. Раз в год проверил 2,2 есть всё. .... горячие иль холодные.

 

[mihuto]

на табличке 2.2 написано

Можете прислать фото?
У меня на табличке 2.3

 

[Dmitry 2]

Не важно на насколько поднимается давление в движении , а на холодную - перед перед началом движения ,что при -20 град С , что при +20 град С , должно быть 2.3 ,тем более с вариантами резины "высотой" 50 , 55 ,60 ,а ездить ,когда "холодные" 2.1 -2.2 -существенно увеличивается риск получить грыжу..

 

[АОВ]

За 30 лет не разу грыж не было при условии смены резины раз 4-5 лет. Тем более сейчас многие баллоны идут с усиленной боковиной.

 

[sme]

Вот не было бы этого встроенного измерения давления в шинах, так и проблем бы не было, как и этой темы. Накачали бы в начале сезона и горя бы не знали

 

[Dmitry 2]

За 30 лет не разу грыж не было при условии смены резины раз 4-5 лет. Тем более сейчас многие баллоны идут с усиленной боковиной.

Ну дык кому как повезет.. 2.3 на холодную пишет ВАГ? Наверное от балды ,а уж для наших дорог.
Вы хотели сказать ,что надо ездить 2.0 -1.8 на "баллонах с усиленной боковиной" ? Позвольте вопрос а зачем делать давление меньше регламентированного заводом ? 5 лет на одной резине? Зачет .. или какая -то резина особая ,или больше 50 км час не разгоняете?

Добавлено через 1 минуту

Вот не было бы этого встроенного измерения давления в шинах, так и проблем бы не было, как и этой темы. Накачали бы в начале сезона и горя бы не знали

Был на пассате аллтек датчик падения давления по АБС ,тоже удобно ..

 

[Pitand]

Кто чисто по городу и не за супер экономию, то можно в районе 2,0. Будет гораздо комфортнее и мягче. Никого не призываю, но бывало по зиме снижал на пару десятых. Но здесь есть нюанс пробить колесо - вероятность выше на более отвесном препятствии. Испытано не Тиге, но думаю вопрос не принципиальный. Как правило заводские нормы это компромис между комфортом, экономичностью и надёжностью +- несколько десятых бар это не критично. Но следует помнить, приобретая одно теряешь другое.

 

[skyrat]

Сейчас похолодало до +8 и пасмурно все время пишет 2.2, думаю подкачивать нет смысла. Так как при +10 и солнечном дне колеса быстро прогреваются до 2.3-2.4.

 

[АОВ]

Зачет .. или какая -то резина особая ,или больше 50 км час не разгоняете?


над такими умозаключениями.....

 

[SauberF1]

Вот не было бы этого встроенного измерения давления в шинах, так и проблем бы не было, как и этой темы. Накачали бы в начале сезона и горя бы не знали

Так я и с системой горя не знаю, накачал и забыл. Чего смотреть на этот экран со значениями? Я мониторю, только если подозреваю возможность прокола, и в этом плане так гораздо удобнее, чем косвенное измерение через датчики абс.

 

[shpunt]

Можете прислать фото?
У меня на табличке 2.3

в субботу сфоткаю

 

[shpunt]

в субботу сфоткаю

да, 2.3 на табличке.
а я думал 2.2.
потому что на предыдущем VW Beetle тоже были R17 и там было 2.2

 

[Dmitry 2]

Зачет .. или какая -то резина особая ,или больше 50 км час не разгоняете?


над такими умозаключениями.....

А чего ржать .. Я просто рад за вас , 5-6 лет на одном комплекте резины
- своего рода достижение. У моей жены авто 7 лет и суммарно 60 тыс пробега , но и то резину менял...

 

[serso]

"Никогда не выпускайте воздух из нагретых шин, чтобы довести давление до нормы".
Мануал 2017, страница 350.

Луч света в темном царстве.
Тут бесполезно кому-то что-то доказывать - не поверят.

Добавлено через 5 минут
А потом такие заявления:

соответственно летом качать 2.3 на холодную это бред, в дороге сильно вырастет.

ну вырастет, и что?

5 лет на одной резине? Зачет .. или какая -то резина особая ,или больше 50 км час не разгоняете?

При нормальной эксплуатации правильное современное колесо может проехать более 200 тык. в реале поменьше конечно. Я уже давно не скатывал колеса до износа, ибо двух комплектов (зима+ лето) с запасом хватает на 150 тык., а там уже и машину пора менять, причем постоянно при продаже на зимних колесах износ практически незаметен.
Кстати, во вторую очередь резину убивает перегрев, который является следствием пониженного давления...

 

[SauberF1]

Кстати, во вторую очередь резину убивает перегрев, который является следствием пониженного давления...

Честно говоря, слабо представляю, как можно за столь короткий срок убить резину. У меня после трех лет что зимний комплект, что летний выглядят не сильно хуже новых, хотя я себе и в удовольствии поскользить что по снегу, что посуху не отказываю. Но давление у меня всегда 2,35 на холодную. Во всех колесах, в любой сезон.

 

[pad]

У меня шины 225/65/R17 с давление 2.2 у меня шины шлепают при проезде всех трещин.
Каждая трещина - глухой шлепок.

Накачал до 2.4 - в машине тишина, никаких шлепков бух-бух.

 

[VOIVOD]

Доброго дня, парни может кто знает - как часто нужно менять батарейки в датчиках давления?

 

[Вячеслав2]

как часто нужно менять батарейки в датчиках давления?

Их ещё поменять целая проблема. Сколько видел датчиков, они все залиты компаундом, т.е. по уму придётся датчик менять, хотя умельцы есть конечно.

 

[skyrat]

VOIVOD,
Все зависит от пробега примерно раз в 7лет.
Два варианта купить новые или расковырять герметик заменив батарею.

 

[VOIVOD]

skyrat, спасибо , 7 лет меня устраивает вполне!!!