Дергания и потери тяги 1.4TSI с 3000 об/мин

[Filus]

Так чем всё закончилось?

Через километров 100-150 езды по городу машина ожила. Турбина заработала, но check горел. Но и он через дня три погас. Пока полет нормальный. Видимо заслонка адаптировалась.

Отправлено с моего SM-A510F через Tapatalk

 

[ALEX1112]

Двигатель в прогретом состоянии при частоте вращения свыше 3000 об/мин временами не развивает мощность.
Дополнительно в блоке управления двигателя может быть зарегистрирована одна ошибокa:

• P023400 регулирование давления наддува, превышена верхняя граница регулирования
Заменил клапан 06H145710D,со сбросом ошибок
через 3дня все повторилось (TIGUAN 2011,1.4 benz 122(90) л.с.)
HELP !!! Как победить проблемму

 

[Gilgamesh]

Проверь n75 и его патрубки.

 

[ALEX1112]

Спасибо,завтра займусь

 

[ALEX1112]

Всем привет замена N75 06F906283F на новый после замены перепускного клапана 06H145710D проверки герметичности и сброса ошибок НИЧЕГО НЕ ДАЛО - Я В АУТЕ
Может среди почтенной публики есть грамотный человек,знающий где правда и что делать

 

[LAS]

ALEX1112,Клинит актуатор турбины. Менять

 

[Gilgamesh]

Клинит скорее калитку вестгейта, и менять в этом случае придётся турбину

 

[Denis Turbo Union]

Клинит скорее калитку вестгейта, и менять в этом случае придётся турбину

если быть точнее горячую часть ..

 

[Андрей0104]

двигатель не развивает обороты после 2800, дергается

Тигуан 2010, 1.4, 150 л.с., пробег 90 тыс. - двигатель временами "дергался" при разгоне, не развивал обороты после 2800. Причина была в загрязненной сетке топливного насоса. После промывки сеточки в бензине-галоша - "дерганий" не стало, обороты развивает.

 

[Vaj]

Отписывался раньше, что проблема ушла после замены N249.
Она в итоге не ушла, попарила мозг, но после чиповки на Рево не досаждала.
Сейчас опять спорадически возникает. Думаю чистить блок заслонки воздуха J808 как описано на драйве.
При этом ни одной ошибки нет! Это больше всего бесит- жмешь газ в пол, машина не едет вообще нифига (в двигателе сил 70 осталось), но эбу считает что все в норме и ошибок не дает.


Еще заметил такую вещь: Не знаю чем вызвано, но со временем что-то происходит и машина перестает ехать, не совсем тяга пропадает, но не прет. Думал ощущения размылись, но после того, как обесточил авто на несколько минут- машина полетела. Прям прет, при этом и расход снизился. Нет необходимости раскручивать двигатель- тяга отличная.
Вожу с собой теперь ключик на 10. Время от времени скидываю клемму, получаю пушку-гонку на несколько дней.

 

[igor 85]

Парни помогите Тигуан 1,4 2009 год не развивает обороты выше 3000 и загорается чек. Заглушил завёл всё нормально на какое-то время. Посмотрели ошибку сканером лаунч выдало Р0243 электромагнитный клапан обхода турбины турбокомпрессора А- неправильная работа. Где это и какой клапан 75 или 249.

 

[AlexeyMook]

Всем привет!мотор 1.4 (битурбо)TSI ,перечитал тему,ответа толком так и не нашел,при нажатии газа в пол провалы и машина едет рывками,но не всегда,самое главное ошибок ни каких,кно нибудь сталкивался с такой проблемой?

Решили проблему в итоге ? симпоты такие же , пробег 40к ,прочел весь форум , а ответа не нашел (

 

[Arkady]

Решили проблему в итоге ? симпоты такие же , пробег 40к ,прочел весь форум , а ответа не нашел (

Возможно от некачественного бензина сетка бензонасоса в слизи

 

[AlexeyMook]

Возможно от некачественного бензина сетка бензонасоса в слизи

Оказались в итоге свечи...1000км назад поставили новые , а они то ли подделка , то ли не те.

 

[Denis Turbo Union]

Сейчас трудно с качеством свечей , в особеннности с NGK , вроде и нет замечаний ,а с изолятором беда ..

 

[Kventin]

Езжу на Tiguan 2013 1.4TSI 150 DSG6 CTHA 70000 пробег
Столкнулся с проблемой что при обгоне пропала тяга на 3000 оборотов, машина начала страшно дымить (белый, без масла и запаха) и в какой то момент отказалась ехать больше 30 км.
Долгие изучения форумов привели к замене: N249, N79 и воздушной заслонки (всё оригиналы).
Проездил месяц без проблем, дымность осталась, опять чек, P10A000 и больше 3000 не набирает. При этом иногда глушу/завожу и на какое то время опять всё ОК.
Отличается только то что теперь после добирания 3000 он а не сбрасывает как раньше до замены, а начинает где то немного после 3000 стрелка дёргаться, мотор сильнее гудеть но без динамики.
Уже не знаю что делать, круто конечно что 8 лет без проблем проездила, но сейчас хоть продавай, никакой уверенности что машина не встанет где ни будь на трассе по пути в отпуск...
Может кто подскажет из опыта.

 

[LAS]

В сервис.

 

[WxWxW]

Езжу на Tiguan 2013 1.4TSI 150 DSG6 CTHA 70000 пробег
Столкнулся с проблемой что при обгоне пропала тяга на 3000 оборотов, машина начала страшно дымить (белый, без масла и запаха) и в какой то момент отказалась ехать больше 30 км.
Долгие изучения форумов привели к замене: N249, N79 и воздушной заслонки (всё оригиналы).
Проездил месяц без проблем, дымность осталась, опять чек, P10A000 и больше 3000 не набирает. При этом иногда глушу/завожу и на какое то время опять всё ОК.
Отличается только то что теперь после добирания 3000 он а не сбрасывает как раньше до замены, а начинает где то немного после 3000 стрелка дёргаться, мотор сильнее гудеть но без динамики.
Уже не знаю что делать, круто конечно что 8 лет без проблем проездила, но сейчас хоть продавай, никакой уверенности что машина не встанет где ни будь на трассе по пути в отпуск...
Может кто подскажет из опыта.

можно VIN автомобиля?

 

[AlexeyMook]

может прогар поршня уже ? на сирокко похоже было у друга , симптомы один в один)) посморите эндоскопом в сервисе

 

[Denis Turbo Union]

Сломанные перемычки эандоскоп не покажет , просто проверить избыточное давление в цилиндрах ..