Думаю опять всё в недозаряженном аккуме. 13 вольт при только что остановленном двигуне не говорит, что аккум заряжен под завязку.
Телефону нужно чтобы было питание.) Он же заряжается в движении.) Просто кан шина рубит питание. Читайте мануал.
парафином,а не воском и он при -2 растает.главное завестись и поездить.
на дизеле свечи работают при прогреве-заводе,потом откл...шнурком можно посмотреть ошибки,но свечи не всегда показывает комп.только коротить до нагрева или прозвонить тестером на обрыв.но если заводится,то лучше не лезть.в большой мороз можно пару раз прогреть через секунд 15-30.
Сегодня утром, при нормальной кубанской температуре в -2, завелся с полпинка.
ну дык а я что говорил...маладэц и поздравлям):ay:
зачем присадки если только топливом не из канистр заправляться...зимой Лукойл (до -30 сейчас продают) топливо.так что -21 ваще не о чем и должен с первого раза при аккуме и свечах.
Я сегодня завёлся на летней соляре(ещё неделю назад была летняя на ЛУКОйЛЕ).
С феном в салоне очень быстро становится тепло.
Вообще не рассчитывал из дома все праздники выезжать, а по прогнозу дубак у нас был 2-3 дня. Аккумулятор крутил очень бодро, вот я и боялся, что весь фильтр парафином забил. На Лукойле предупреждали, что топливо до -22, при -24 заранее налитое в баночку стало непрозрачным, но вполне себе жидким.
У Лукойла дизель с октября зимний.
