Дополнительный салонный фильтр со стороны воздухозаборника

[voviknet]

Да, он самый.

а как этот датчик работает и я не понимаю зачем он нужен?
типа на автомат ставить и что будет то?

Добавлено через 2 минуты

Я отказался от такого типа крепления ткани к решеткe, стяжки со временем ломаются от перепада температур, перспектива попадания обломков в моторчик печки не очень радует

ахаха у меня на таких стяжках жестко стянута рабица на участке стоит уже вторую зиму и ничего им не происходит! бред! значит стяжки полное гавно вы брали!

 

[Vortex163]

ахаха у меня на таких стяжках жестко стянута рабица на участке стоит уже вторую зиму и ничего им не происходит! бред! значит стяжки полное гавно вы брали!

Ну я 7 лет назад работал монтажником в компании интернет-провайдере, крепили по наружке 10ти и 20ти парку, так вот на нашем же закрепленном годовалом проводе при натяге все стяжки разлетались, пластик дубовый становится, они ломаются, мб конечно сечас эти хомуты качественней стали.

 

[serso]

крепили по наружке

Стяжки белые были?
Трескаются в основном от использования неУФстойких стяжек на открытых солнцу местах. Хотя сейчас можно нарваться на любое качество((

 

[Vortex163]

Стяжки белые были?
Трескаются в основном от использования неУФстойких стяжек на открытых солнцу местах. Хотя сейчас можно нарваться на любое качество((

Да, они раньше вообще только белые были.

 

[SMax]

P.S. Пробовал разные фильтры, фильтровочные ткани и т.п. Пробовал подиум делать выше - всё без толку.

Поставил сегодня туда обычный капроновый чулок, 100% знаю что работать будет, даже если вдруг намокнет воздух пропускать не перестанет. Хотя честно не представляю как туда в большом объеме попадет вода, если только влага. Кстати у меня там не могу сказать чтобы было мнго листьев, да пыль, песчинки, мелкий мусор но не более. Заодно в очередной раз из салона вытащил вентилятор печки продул почистил от пыли и смазал на всякий случай переб зимой крыльчатку
P.S. Кстати жестяной кронштейн рядом с ЭБУ реально люфтит, так что подложил под него тряпку ибо он вполне может быть источником ранее возникавших иногда стуков при наезде на крупные неровности и ямы.

 

[vlas]

М.б. это вариант только у Калужской сборки? А в Германии или Америке есть фильтр вместо решетки?

На немце всё точно так же. Это вообще конструктивная особенность всех авто 5-ой платформы.

Добавлено через 2 минуты

а как этот датчик работает и я не понимаю зачем он нужен?
типа на автомат ставить и что будет то?

На рестайле кнопка климата "Рециркуляция" имеет три значения:
-выключена
-включена
-автомат
В положении "автомат" климат по этому датчику сам включает или отключает рециркуляцию.

Добавлено через 16 минут

просто надо ставить готовое решение от автопроизводителей

У нас оно уже готовое.
Правда забыли в регламент ТО включить чистку вентилятора (как впрочем и замену фильтра муфты "Халдекс")

 

[voviknet]

Я просто непонимаю в какой момент он ее открывает и когда закрывает? Это что датчик на пыль или грязную смесь в воздухе как то реагирует. Не понимаю!

 

[vlas]

Не могу точно сказать. Вроде бы реагирует на содержание СО в воздухе. Не на пыль - это точно.

 

[-Konstantin-]

Пролистал тему, фильтр такой я знаю давно, у меня был фокус 2 и там из-за грязи вентилятор выходил из строя, просто в один момент переставал дуть, причем обязательно зимой(((
И не думал, что в фольце такая же фигня, что вентилятор стоит до фильтра...
Фильтр я менял 2 раза в год, в конце весны и в конце осени.
Кстати фильтра есть двух видов, толстый и обычный.
31512-1109080-01 это толстый
31512-1109080-02 это обычный
По словам продавцов, есть еще какой то супер дорогой (200р где то) который вроде как на экспорт шел, но я его никогда не видел.

 

[Romon]

Стяжки белые были?
Трескаются в основном от использования неУФстойких стяжек на открытых солнцу местах. Хотя сейчас можно нарваться на любое качество((

я черными крепил....соединял четыре штуки в одну, получалось что стяжка на одну сторону прямоугольника......а потом как одеваешь на фильтр по месту, просто стягиваешь пару доступными и все. Я кстати пластиковую накладку у дворников не снимал

 

[byStep]

Кстати фильтра есть двух видов, толстый и обычный.
31512-1109080-01 это толстый
31512-1109080-02 это обычный

TSN 9196 - это обычный или толстый?

 

[-Konstantin-]

byStep,
я так понял, TSN 9196 это аналог, а вот аналог какого фильтра неизвестно...

 

[vlas]

Мне вдруг вспомнились усилия наших первопроходцев (низкий им поклон) по модернизации системы вентиляции картерных газов на 2-х литровом двигателе. После годовых экспериментов они вернулись к штатной системе, хотя на начальном этапе было много неплохих умозаключений и вполне красивых идей.
Что - то мне подсказывает, что все идеи, изложенные здесь, ожидает та же участь.

Предлагаю всем раз в год (осенью перед сезоном дождей) просто снимать чистить и смазывать вентилятор.


Это ни сколько не сложнее, чем лазить под накладку, не требует колхоза и полезно для моторчика.:ay:

 

[SMax]

Предлагаю всем раз в год (осенью перед сезоном дождей) просто снимать чистить и смазывать вентилятор.

Тоже верно, так и делаю ) Но все-таки интересно даст ли что-нибудь капроновый чулок на сетке, тем паче что снять его будет проще чем ставить

Это ни сколько не сложнее, чем лазить под накладку, не требует колхоза и полезно для моторчика.

Ну немного таки сложнее ибо ставить назад его потом приходится в позе "зю", иначе в пазы на ощупь сложно попасть )))

 

[vlas]

Ну соберёт он какие-то пушинки, крупные соринки...
А без чулка они окажутся на фильтре. Вот и вся разница.
А проходное сечение воздухозабора процентов на 30-40 точно уменьшит, и это пока чистый.

Добавлено через 18 минут

Ну немного таки сложнее

Ну, если совсем чуть-чуть. Раз в год не критично.

 

[Vortex163]

Тоже сегодня снял моторчик печки, продул, почистил(центр под крыльчаткой компрессором не сдувался, видимо смазан был и пыль села крепко). Грязи и пыли полно,чистить одназначно.
А что там можно в нем смазать? Все скрыто все закрыто, не ВДшкой же тупо его обливать.

 

[SMax]

А что там можно в нем смазать?

Ось вращения крыльчатки проникающей смазкой ну или маслом на худой конец. У себя смазал Вюртовской смазкой которая незамерзает при низких темп, защищает от влаги для замков дверей.

А проходное сечение воздухозабора процентов на 30-40 точно уменьшит, и это пока чистый.

Да не, это же не фильтр, а женские чулки которые все же хорошо дышат сами по себе учитывая что я их в один слой натянул. Так что соринки, песчинки будут задерживать, пыль конечно нет. Но даже если поставить абсолютно мелкопористый фильтр она в вентиле всерано будет хотя бы из салона крыльчатка наберет. Так что тут нужен разумный компомисс

 

[potap]

Предлагаю всем раз в год (осенью перед сезоном дождей) просто снимать чистить и смазывать вентилятор.

Еще бы нормальную и понятную фотоинструкцию, а лучше видео и вопрос с доп. фильтром был бы снят
Я то с трудом представляю, как без демонтажа бардачка вынуть вентилятор..

SMax
Может по просьбам трудящихся забубенишь мастер-класс на видео?

 

[Romon]

Мне вдруг вспомнились усилия наших первопроходцев (низкий им поклон) по модернизации системы вентиляции картерных газов на 2-х литровом двигателе. После годовых экспериментов они вернулись к штатной системе, хотя на начальном этапе было много неплохих умозаключений и вполне красивых идей.
Что - то мне подсказывает, что все идеи, изложенные здесь, ожидает та же участь.

Предлагаю всем раз в год (осенью перед сезоном дождей) просто снимать чистить и смазывать вентилятор.


Это ни сколько не сложнее, чем лазить под накладку, не требует колхоза и полезно для моторчика.:ay:

интересно....а как залезть в воздуховоды и почистить все там, вот у меня на машине все уже в пыли, и раздражает глаз постоянно. Меняю фильтр в два раза чаще, а перед дальними поездками еще и пылесошу

 

[morrison]

Предлагаю всем раз в год (осенью перед сезоном дождей) просто снимать чистить и смазывать вентилятор.

Это ни сколько не сложнее, чем лазить под накладку, не требует колхоза и полезно для моторчика.:ay:

Одно другому не мешает и не взаимоисключает . Моторчик по любому придётся чистить даже со входным фильтром . Другое дело , что нормальный фильтр туда по габаритам не встанет . Макс размер , что туда можно поставить , - 150х200мм , сегодня прикидывал. При этом еще надо будет делать корпус под него . Моторные фильтры не пройдут по высоте . То есть если и заморачиваться , то надо брать подходящий по габаритам распространённый фильтр от известного производителя ( манн , кнехт\махле к примеру) и под него делать корпус. Но это для перфекционистов ) .