Кароче....
Купил Бошевские те что идут парой. Отходили они положенное ну и пришло пора их менять. Пошёл купил опять Бошевские, но уже в ранобой. С первых же махов обратил внимание на то что на обратном ходе они оставляют нефиговую прослойку смывающей жижи как раз в районе глаз водителя. Пока всё это обсохнет под ветром иедешь как слепой. Плывёт всё изображение. Причём на прямом ходе стирают всё нормально, но вот когда возвращаются под капот оставляют этот слой жидкости.
Пошёл. Купил резинки ХОРСа. Взял старую Бошевскую (те что парой шли) щётку. Вытащил резинку и начал новую запихивать к эту железяку. Ох и муторное это дело. Толи не до конца разобрался как туда её запихать, толи ещё чего, но железяки "пружинки" у неё на концах соеденены и при съёме наконечников они ре распадаются. Ну в общем с грехом пополам запихал туда резинку, но пока запихивал чуток изменил геометрию на концах железок, да и резинку видать хреновенько вставил, но результат в любом случае оказался лучше чем почти с нулёвой щёткой от Боша те которые идут вразнобой.Единственное что получилось, так это то что самые концы щётки не плотно прилегают к стеклу и плохо там оттирают края где-то по 1-му сантиметру.
Решил продолжить эксперименты с уже заменённой новой щёткой от Боша из партии №2) Разобралась она на ура. Железячки распались, вставилась новая резинка и собралась щетка. Эта Бош№2 была установлена на поводок и в надежде на адекватную работу брызнуто на лобовое из писалки))) Концы щётки оставили идеально чистое лобовое стекло, но вот середина .... в том месте где расположено крепление к поводку оставило сантиметров 5-7 неочищеной поверхности. Ну вобщем результа оказался нифига не результативным))) Попытки изменить геометрию железяк путём выгиба приводили к тому что имелось два результата. Или очищеные края и не очищеная середина, или очищеная середина и неочищеные края.) Найти нужны изгиб так и не удалось!)) Эти пружинчатые железяки в купе с новой резинкой от ХОРСа имеют какую-то повышенную пружичатость и не дают прилегать щётке плотно по всей поверхности. Плюнул и водрузил на поводок Бош№1 (из первого комплекта) Откатался где-то недельку....
Но если ты тупой-упорный поступай в московский горный!
Вспомнил что в гараже завалялась пара щёток от фольксвагена, те на которых резинка не меняется. Ну что ж... эксперименты продолжаются.
Разобрал я эту щётку от ФВ. Разобрал щётку от Бош№2. Вставил резинку в железяки от ФВ. Присандрючил крепление к ним об Бош№2(встаёт как родное. Нахлобучил сверху спойлера от Бош№2(тоже встают как родные).Осталось с наконечниками разобраться. И тут засада выходит. Наконечники от ФВ не подходят под спойлера. Наконечники от Бош№2 не держатся на этих пружинчатых железяках. Хотел оставить наконечники от ФВ. Они в принципе фиксируют железяки, но остаётся дырдочка под спойлер и туда могёт попасть водичка и тама змэрзнуть и выковорить её оттудова будет ох как не просто. Да и эстетики никакой. Посему капнул некоторое количество клея в наконечник от Бош№2 и водрузил на пружинчатую железяку от ФВ. Порпобовал снять. Вроде держится.) Поставил на автомобиль эту наколхоженную щётку. Результат оправдал ожидания. Щетка прилегла плотно по всей длине. При работе следов не оставляет. Вот уже недельку катаюсь.
В приципе-то не стал я такой ерундой заниматься, если б в свободной продаже имелись нормальные щётки с подходящими креплениями. Или если бы купил такой же комплект как был Бош№1. Но там где я бываю я в продаже не видел подходящих вариантов, а вот покупать опять Бош№2 за 1000 рублей ну совсем не в кайф заведомо зная что они на моей машине нифига не фурычат. Поэтому и запарился с колхожением резинок за 100 рублей пара. Хотя сомневаюсь что они прослужат долго. Был опыт замены резинок на предыдущих авто. Отхаживали максимум месяц-полтора. Заказывать где-то тоже не хочется. Предпочитаю пришёл, увидел и купил. Но видать придётся заказать. Не комильфо это заниматься колхожением щёток)))
Нормальных идеальных дворников нет, по-моему, каждый вариант имеет минусы в какой-то ситуации.
