Электромагнитная муфта механического нагнетателя

[tggti]

Подскажите пожалуйста, кто-нибудь использовал такой аналог оригинальной помпы с муфтой OSSCA 16022?

 

[votosa]

Всем привет!
Сегодня пропала тяга свыше 3000 оборотов. Загорелся чек. На СТО посмотрели: Ошибка P10A9 Электромагнитная муфта механического компрессора не размыкается. Аккуратно приехал домой. Машина еще на гарантии, но диагностика у дилера только во вторник. Знающим данную тему вопрос: могу я аккуратно ездить до вторника? Или лучше на привязь поставить? Боюсь еще компрессор или что там накроется

 

[votosa]

Был сегодня у дилера. Подтвердили течь антифриза. Помпа с муфтой под замену. Сделали по гарантии. Заняло полдня.

 

[Denis_ka]

Камрады, кто и что из аналогов ставили?
экзист выдает несколько вариантов
Fai
WP6558
Hepu
P 651
AutoMega
160037510
Optimal
AQ-2354

 

[моня644]

Говорят автомега качество оригинала И цена нормальная

 

[Denis_ka]

Говорят автомега качество оригинала И цена нормальная

что то цена вызывает сомнения, там ведь в случае с 1,4 и помпа и компрессор в "одном флаконе", а информации по этой автомеге не много

 

[моня644]

Автомега это dello Набери номер в Гугле там есть информация

 

[nixxxxen]

продам муфту= 2 штуки!!!недорого бу!

 

[Denis_ka]

в итоге поставил оригинал
б/у шку также могу продать))

 

[Артем ш]

Перестал работать компрессор,муфта стоит на месте,хоть газуй,хоть нет.Чек НЕ горит. Ошибка P2262 (турбокомпрессор,нет давления,механическая неисправность)в движении до 3000 едит тупо,если пидаль в пол в кик.даун включается турбина и обороты вырастают на полную так и спасаюсь,ещё и произошло от дома в тысячи километрах.Пожалойсто подскажите,что может быть и с чего начинать.Читая на форуме понял один в один такая же ситуация у РОМ3.Как вы устранили？Спасибо.

Добавлено через 8 минут
Ром3, Перестал работать компрессор,муфта стоит на месте,хоть газуй,хоть нет.Чек НЕ горит. Ошибка P2262 (турбокомпрессор,нет давления,механическая неисправность)в движении до 3000 едит тупо,если пидаль в пол в кик.даун включается турбина и обороты вырастают на полную так и спасаюсь,ещё и произошло от дома в тысячи километрах.Пожалойсто подскажите,что может быть и с чего начинать.Читая на форуме понял один в один такая же ситуация у РОМ3.Как вы устранили？Спасибо.

 

[Ром3]

Артем ш В моем случае какой-то три-два-раз кинул болт во впуск и он стопорил периодически компрессор. Так-же перегорал предохранитель муфты включения компрессора, он же идет и на кислородный датчик. Компрессор должен легко вращаться от руки на заглушеном двигателе. Сигнал на включение муфты компрессора можно проверить сняв двухконтактный разьем. Один газует в салоне, другой мерит цешкой наличие +12В.

 

[wol_all]

Евгений11, добрый день.
у меня та же поблема, что была и у Вас, щелкает эл.муфта на Тигуане.
в итоге вылечилось? и что это было?

 

[vetoxin]

Привет всем.Недавно заменил насос охлаждения и два натяжных ролика.Один на магнитную муфту,другой на помпе.Теперь при разгоне (на прогретом двигателе)слышен свист,если резко давить на газ,и потом он пропадает.Если сбросить
скорость и потом опять газонуть опять слышен свист.Подскажите,что это может быть.На холостых оборотах (даже если газовать)никакого свиста не происходит.Помпу
уже меняю третью.Штатная потекла на 100.тысячах пробега.Поставил орегинал-зашумел подшипник после 25 тыс.км.Теперь поставил китайскую,и вот появился скрип.У кого нибудь было такое?

 

[vlas]

Привет всем.Недавно заменил насос охлаждения и два натяжных ролика.Один на магнитную муфту,другой на помпе.Теперь при разгоне (на прогретом двигателе)слышен свист,если резко давить на газ,и потом он пропадает.Если сбросить
скорость и потом опять газонуть опять слышен свист.Подскажите,что это может быть.На холостых оборотах (даже если газовать)никакого свиста не происходит.Помпу
уже меняю третью.Штатная потекла на 100.тысячах пробега.Поставил орегинал-зашумел подшипник после 25 тыс.км.Теперь поставил китайскую,и вот появился скрип.У кого нибудь было такое?

Да, после установке китайского Стелокса появился такой свист.
Попробуй газануть на нейтрали при выжатом сцеплении. Если свистнет, то наверняка это помпа. Вернее встроенная в неё муфта. Тысяч восемь уже с таким присвистом супруга ездит.

 

[vetoxin]

При выжатом сцеплении и нажатии на газ свиста нет

Добавлено через 7 минут
vlas, Привет.У меня свист происходит под нагрузкой(на любой скорости)Но если
плавно нажимать на газ-его нет.Стоит порезче надавить на гашетку-сразу свист буквально на секунду,а потом пропадает

 

[Denis_ka]

это же vag, что то свистит, что то стучит, что то отваливается, так он и задуман
Если серьезно, то есть тпи по "приговору" помпы на этом моторе года, там свист на определенных оборотах должен присутствовать, в моем случае после приговора од со свистом (искали какой то другой стук/свист/шум, а нашли в помпе) прошло несколько тысяч км, а потом помпа зашумела, течи и ухода антифриза не было, поменял на оригинал, пробег был меньше 90ткм, заодно поршневую группу и цепь махнул
Не далек тот день когда в магазине будешь просить китайские з/ч, а не это барахло турецко-немецкое

 

[Autokib]

Ребят, замена помпы на оригинал-достаточно дорогое удовольствие. Когда есть ограничение по оборотам и ошибка по муфте мех.нагнетателя-Снимаете фишку с самой муфты.Меняете 15 предохранитель -обязательно!! Когда муфта выходит из строя, идёт нагрузка на 15 кл,горит пред, датчики кислорода и т д -отрубаются. Соответственно: Машина при снятой клемме с муфты-хуже едет на низах,чуть дольше нужно крутить то турбозоны турбины.И ВСЁ! т.е. При включении первой передачи-едем до 2200,потом вторая чуть дольше и т д. Сами при езде почувствуете когда переключиться. Это для того,чтобы доехать до места или вообще забить на мех нагнетатель.(что я и сделал.) Конструктивно этот узел не может работать долго.Объясняю: подшипник помпы крутиться сам по себе за счёт приводного ремня, а шкив мех.нагнетателя срабатывает от оборотов и и команды компьютера, что и ведёт к износу подшипника помпы,попадания антифриза в обмотку-следствие -замыкание потеря мощности и т д.. Проверил сам на своём тиге... Мех нагнетатель отключил. Езжу без него.Хочу посмотреть на сколько хватить подшипника помпы. пробег 167 с копейками.Удачи всем)

 

[Denis_ka]

замена помпы на оригинал-достаточно дорогое удовольствие

обладание поделками от vw вообще дело не дешевое и только для состоятельных парней любящих риск

Машина при снятой клемме с муфты-хуже едет на низах,чуть дольше нужно крутить то турбозоны турбины.И ВСЁ!

этак вы весь план маркетологов vw по зарабатыванию денег разрушите
настоящий vw должен остаться с приводом от мышечной силы водителя

 

[Autokib]

:bp::bp::bp:

обладание поделками от vw вообще дело не дешевое и только для состоятельных парней любящих риск


этак вы весь план маркетологов vw по зарабатыванию денег разрушите
настоящий vw должен остаться с приводом от мышечной силы водителя

 

[Костет]

всем привет у меня тоже коротнула муфта нагнетателя может есть мастера по ремонту
новая муфта с насосом ож с трудом за 15000 р плюс замена