Еще не зима, но уже холодно.

[King-Shadow]

Быстро это какой движок, 2.0 180 который или другой? А то старый 2.0 на Тиге уступал шкоде 1.2tsi с феном по скорости прогрева салона раза в полтора.

2.0 TSI 180 л.с. при -25С. Минута прогрева на стоянке, остальное время в движении - 60 км/ч.

 

[nikonist]

2.0 TSI 180 л.с. при -25С. Минута прогрева на стоянке, остальное время в движении - 60 км/ч.

Это да, спасибо, видел и читал ваш тест в свое время. Но меня больше интересует именно прогрев на холостом ходу. Город маленький и пробеги будут короткие в основном. У меня из-за этой ситуации с дизелями вот такая проблема возникла: http://forum.tiguans.ru/showpost.php?p=1926034&postcount=5781
Поэтому собственно и пытаюсь узнать как там у бензинки на 180 кобыл с прогревом.

 

[XGhosT]

2.0 TSI 180 л.с. при -25С. Минута прогрева на стоянке, остальное время в движении - 60 км/ч.

Как человек, владевший 2.0 форестером SJ и имеющего до сих пор в доме SH, могу сказать - нифига они ТАК не прогреваются через 10 и 12 минут.

Что и было причиной покупки тигуана а не SJ.

 

[King-Shadow]

Как человек, владевший 2.0 форестером SJ и имеющего до сих пор в доме SH, могу сказать - нифига они ТАК не прогреваются через 10 и 12 минут.

Что и было причиной покупки тигуана а не SJ.

Ваше резюме по двухлитровому Subaru безусловно любопытно. Но в испытаниях принимал участие Forester 2.5

 

[ROV777]

Если есть Вебасто с удалённым запуском, то время прогрева авто не имеет значения, так как садишься в уже прогретую машину.

 

[Builder]

Друзья из Кемровской или Томской или Новосибирской области, подскажите на какой заправке заливаете дизтопливо и были ли проблемы с запуском, топливной системой ну и в общем с дизтопливом.

Поясню, смотрю дизель - в Кемерово теста нет, только новосиб, но есть пара знакомых у одного печальный опыт - заправляется только на Шелл, про другие завправки говорит говно полное и уже по гарантии несколько раз топливную делали из за некачественного дизтоплива.
Это конкретно отталкивает от покупки, хотя есть другой опыт на предыдущем кузове у человека проблем таких нет (возможно конечно из за теплой парковки).
Может кто написать но конкретно из указанных выше областей.

 

[Tuner]

Мой небольшой опыт с Tiguanom, и большой с Ford Ranger
Не так давно было -20. Почти полный бак летней ГПН, залил антигель и долил 15 литров Лукоил зимней. Проблем не было.
На предприятии огромный парк Рэнжеров и ХайЛаксов с CommonRail. Пробеги по 200-300 тыщ, заправка только ГПН. Ремонты конечно были, но ходовки, по движкам особо никто не жаловался.

 

[alf165]

nikonist, график прогрева в стандартное ездовом цикле. GEN3 не сильно горячее

 

[nikonist]

alf165, 1.8TSI всегда был холодным (график с Йети-клуба):

Условия прогрева одинаковые: Стоя на месте, на одной парковке, х.х., вентилятор отопителя выключен.

Как впрочем не был горячим и 2.0TSI, вот они вместе с 1.8 в старом тесте Авторевю 2010 года:

Соррри за оффтоп

 

[alf165]

alf165, 1.8TSI всегда был холодным

ты искал разницу в прогреве ген2 и ген3 - я приклеил график

 

[Dimasik1]

Народ, вопрос дизелистам! Фен встроенный в систему вентиляции дует во всех направлениях? Такое ощущение, что он дует только на окно и на рожу. Чисто эмпирическим путем выяснил, что из патрубков на рожу дует воздух более горячий, чем в ноги. Причем разница достаточно ощутимая. Ножки мерзнут. Мои настройки: обдув включен на все 3 направления, авто климат выключен, температура выставлена 23с, сила обдува 3.

 

[Stas64]

Народ, вопрос дизелистам! Фен встроенный в систему вентиляции дует во всех направлениях? Такое ощущение, что он дует только на окно и на рожу. Чисто эмпирическим путем выяснил, что из патрубков на рожу дует воздух более горячий, чем в ноги. Причем разница достаточно ощутимая. Ножки мерзнут. Мои настройки: обдув включен на все 3 направления, авто климат выключен, температура выставлена 23с, сила обдува 3.

Теплый дует из отверстия которое находится прямо над педалями. Теплый воздух поднимается вверх, постепенно опускаясь по мере прогрева салона! Внизу всегда холоднее чем вверху! У меня настройки такие же! через минут 15-20 все нормализуется!

 

[TVA]

обдув включен на все 3 направления

обдув лобового стекла лучше отключить - будет теплее, а включать в момент когда начнется запотевание.

 

[Rathenn]

обдув лобового стекла лучше отключить - будет теплее, а включать в момент когда начнется запотевание.

так как запотевать начнёт можно и обогрев стекла включить...

 

[King-Shadow]

Ножки мерзнут. Мои настройки: обдув включен на все 3 направления, авто климат выключен, температура выставлена 23с, сила обдува 3.

Режим Auto, температура 22C, автоматическое включение электрообогрева лобового стекла и Webasto - ничего не мерзнет, стекла не запотевают.:ay:

 

[Dimasik1]

Режим Auto, температура 22C, автоматическое включение электрообогрева лобового стекла и Webasto - ничего не мерзнет, стекла не запотевают.

а по какому алгоритму включается автоматический обогрев лобового стекла? только в режиме авто? от скольки градусов за бортом?

 

[King-Shadow]

а по какому алгоритму включается автоматический обогрев лобового стекла? только в режиме авто? от скольки градусов за бортом?

Не знаю и не хочу знать
Стекло не запотевает, щетки не обмерзают - это все, что меня интересует.

PS вручную включаю электрообогрев только когда после ночной стоянки наледь на стекле. И да, я уже успел забыть что такое скребок ото льда и как им пользоваться

 

[nikonist]

И да, я уже успел забыть что такое скребок ото льда и как им пользоваться

Электрообогрев всем хорош, кроме одного - намерзает лёд в районе стоек Нитей обогрева там нет и если долго лениться, то там образуются нехилые наросты. Так что иногда скребок надо все-таки брать в руки и не лениться

 

[Exp78]

Народ, как у вас дизель греется без вебасты? Это какой то трэш))) сегодня специально снял в меню галку с доп. включения вебасты при движении, и в -2 за 20 минут езды без пробок стрелка дошла еле до первого деления, и это при включенной рециркуляции воздуха. Я и осенью обратил внимание, что греется в+10-15 очень медлено, км 10 надо проехать, что бы двигатель нормально прогрелся до 80 градусов. Получается, что ВАГ хитрожопит, впарил вебасту так еще и оплачивай теперь нормальный прогрев, т.к она постоянно включена при прогреве двигателя. Прошлый тиг без вебасты и навороченной системы охлаждения грелся намного быстрее.

 

[Rathenn]

Народ, как у вас дизель греется без вебасты?

нормально так греется
специально выключил подогреватель так как поездки последнее время короткие...
за 5-7 минут уже 70-80 градусов (если климат выключить - а то дует холодным воздухом).
особой разницы в прогреве между Т1 и Т2 пока не заметил.

Получается, что ВАГ хитрожопит, впарил вебасту так еще и оплачивай теперь нормальный прогрев, т.к она постоянно включена при прогреве двигателя.

не получается. не хочешь вебасто - не бери. все равно движок выйдет на свою рабочую температуру.
И вообще если прям очень парит прогрев - картонка на морду - выбор тру дизелиста.

Прошлый тиг без вебасты и навороченной системы охлаждения грелся намного быстрее.

а что тут такого навернули то?
ЕГР как был так и есть (вроде), ну поставили еще сажевик...
я без ЕГР зимой на Т1 не мерз)))
Кто в теме поправьте если не прав и на Т2 что то особенно сильно двигатель охлаждает...