Ford Escape 2013

[alasas]

shpunt, Ну что, Валера, берем? Наворот - круче гор!

 

[shpunt]

берём
как замена СХ-5 весной 2013.

 

[alasas]

берём

Интересно, что с ценами на него будет

 

[shpunt]

контроль мёртвых зон на Куге будет.
но будет ли система экстренного торможения?
http://www.euroncap.com/rewards/Ford_ActiveCityStop.aspx
https://www.youtube.com/watch?v=C-we7XWtVUk

Система автоматического экстренного торможения помогает снизить риск столкновения автомобиля во время движения на низкой скорости - путем осуществления слежения за ситуацией на дороге на предмет наличия неподвижных транспортных средств, и автоматического торможения при обнаружении системой неподвижного автомобиля, стоящего на пути движения (в случае, если она определяет неизбежность столкновения). На скорости до 30 км/час сенсор LDAR (лазерная система обнаружения и измерения дальности), установленный в верхней части ветрового стекла, анализирует пространство на расстоянии до 7,6 метров впереди автомобиля на предмет наличия возможных препятствий. В случае приближения автомобиля к другому автомобилю, начавшему процесс торможения, или медленно движущемуся или неподвижному автомобилю, система определяет, что возможно столкновение, и запускает процесс предварительной активизации тормозной системы. Если после этого водитель не предпринимает каких-либо активных действий (например, не поворачивает рулевое колесо или не нажимает на педаль тормоза), то система автоматически приводит в действие тормоз и снижает крутящий момент двигателя.
...
В системе предупреждения о пересечении линий дорожной разметки используется видеокамера, установленная в верхней части ветрового стекла, с помощью которой осуществляется слежение за ситуацией на дороге впереди автомобиля. Поступающие с видеокамеры сигналы постоянно анализируются системой с целью определения положения линий дорожной разметки, которые обычно представляют собой сплошные или прерывистые белые линии, разделяющие полосы движения и отделяющие проезжую часть от обочины. Информация о положении автомобиля относительно линий дорожной разметки используется для того, чтобы помочь водителю оставаться на своей полосе движения. Система предупреждения о пересечении линий дорожной разметки выполняет эту функцию следующими двумя способами. По мере того, как автомобиль начинает отклоняться в сторону линии дорожной разметки, система начинает слегка "подруливать" автомобиль с целью перенаправления его от линии дорожной разметки в сторону центра полосы движения. Такое автоматическое подруливание, осуществляемое системой, является довольно слабым, и само по себе в большинстве случаев не позволяет обеспечить, чтобы автомобиль оставался на своей полосе движения. Вместе с тем, оно достаточно сильное для того, чтобы водитель смог его почувствовать и предпринять необходимые действия по исправлению ситуации. Во-вторых, когда система определяет, что автомобиль пересек линию дорожной разметки, рулевое колесо начинает вибрировать, тем самым, давая водителю предупредительный сигнал. Важно, что система запрограммирована так, чтобы различать маневры, такие как, например, обгон.
...
Обе системы есть у меня СХ-5.

 

[SvetoiOtec]

салон как в 3 фокусе, что было ожидаемо..
в Тигуане лучше внутри и снаружи тоже выглядит лучше

 

[alasas]

в Тигуане лучше внутри и снаружи тоже выглядит лучше

Спору нет, Тигуан - верх инженерной мысли, дизайна, качества отделки, а самое главное престижа

 

[shpunt]

интересно, какие из систем будут у Куги.
сейчас у Фокуса есть:
http://www.focus3.ru/2011/04/04/sistemy_pomoshhi_voditelju_ford_focus.html

 

[alasas]

интересно, какие из систем будут у Куги.

Вот скажи откровенно, чего тебя, как пчел на мед, тянет ко всяким электронным приблудам, без которых можно прекрасно обойтись?

 

[shpunt]

прежде всего, это системы безопасности, которые помогают избежать ДТП.
именно по этой причине я взял СХ-5, потому что в ней есть все системы, кроме автопарковки.
для новой Куги я видел только контроль мёртвых зон и автопарковку. а вот остальных (которые заявлены для Фокус 3) - почему-то не вижу.
...
а система экстренного торможения в городе с 2014 станет обязательной для всех машин. т.к. без неё невозможно будет получить 5 звёзд на краш-тестах EuroNCAP.

 

[cosm]

чего тебя, как пчел на мед, тянет ко всяким электронным приблудам, без которых можно прекрасно обойтись?

Обойтись абсолютно точно можно без всех "электронных приблуд", но вот нужно ли? Можно убрать электроусилитель, можно убрать автоматическое включение света и датчик дождя, автоскладывание зеркал и датчики парковки, автомагнитолу и навигацию. И так далее и тому подобное. Однако если эти системы делают передвижение на автомобиле удобнее и безопаснее, то они должны быть!

 

[alasas]

прежде всего, это системы безопасности, которые помогают избежать ДТП.

Если бы это могло защитить от дебила, летящего пьяным на красный, по встречке, тебе в бочину.

Обойтись абсолютно точно можно без всех "электронных приблуд"

Передергивать не надо...

 

[shpunt]

Если бы это могло защитить от дебила, летящего пьяным на красный, по встречке, тебе в бочину.

от этого спасут только распорки внутри салона, как у гоночных машин
электронные системы помогают ТЕБЕ ЛИЧНО не попасть в ДТП. а не тем, кто в тебя врезается.
...
предлагаю вырезать АБС и ESP. тормоза придумали трусы.

 

[alasas]

электронные системы помогают ТЕБЕ ЛИЧНО не попасть в ДТП. а не тем, кто в тебя врезается.

Так и я об этом, 20 лет без этого ездил и ничего... Вот тем, кто не умеет и не в состоянии хорошо водить машину, они нужны, т.с. начинающим, старикам и инвалидам.

 

[shpunt]

ВАЗ думает так же как и ты.
только сейчас начал устанавливать АКПП.
а раньше "а зачем. можно и с палкой прекрасно ездить"

 

[cosm]

Передергивать не надо...

Я смотрю ты стараешься быть совершенно "конструктивным":

Если бы это могло защитить от дебила, летящего пьяным на красный, по встречке, тебе в бочину.

 

[alasas]

ВАЗ думает так же как и ты.
только сейчас начал устанавливать АКПП.
а раньше "а зачем. можно и с палкой прекрасно ездить"

ВАЗ как-раз таки ни о чем не думает, как выпускал "Г", так и продолжает
Поймите правильно, я не то что бы противник новомодных наворотов, просто говоря, что они такие хорошие, хотелось бы иметь хоть какую-то статистику, типа - благодаря внедрению того-то и того-то, ситуация с аварийностью изменилась так-то и так-то. Если таких данных нет, товсе разговоры производителей о прелестях таких функций, чистейшее разводилово на бабки.

Добавлено через 5 минут

Я смотрю ты стараешься быть совершенно "конструктивным":

Ты не поверишь, но в этом вопросе я не утрирую...
Вот только что пил чаёк с медком, а жена говорит - больше такого мёда не будет!
Я - почему?
Ж - Люди, которые держали пасеку, погибли в ДТП, в лоб вылетел камаз (муж, жена и двое детей)
И за мою долгую жизнь, я уже сбился со счета, сколько хороших людей так ушло.
А вот в мелких толканиях в пробках никто особо не пострадал.

 

[SvetoiOtec]

хорошая электроннная начинка должна быть, особенно, что касается безопасности
поэтому когда выбирал новую машину смотрел, чтобы было минимум 4 падухи и АБС

 

[titanik]

хорошая электроннная начинка должна быть, особенно, что касается безопасности
поэтому когда выбирал новую машину смотрел, чтобы было минимум 4 падухи и АБС

Чем больше электронной начинки с сомнительным функционалом, тем больше мы будем кормить сервисы. И сейчас доходит уже до того, что перегоревшая лампочка не даст автомобилю завестись. А всего один несправный микрик в блоке кнопок на руле отрубает нафиг всю рулевую электронику и половину функционала приборки (мой личный печальный опыт). Без шнурка диагностики уже колодки не поменять, скоро и под капот нельзя будет залезть просто так.

 

[Алексеич]

а самое главное престижа

Я так понял - тигуан - отстой, а форд - правда престиж?
Похмелись!!

 

[alasas]

Я так понял - тигуан - отстой, а форд - правда престиж?

Если рассматривать вопрос глобально, то что одно "Г", что другое полное"Г"

Похмелись!!

Конечно:ay: