Габариты Tiguan в сравнении с ... Nissan Pathfinder!

[Quattrovod]

А чем это хуже схемы Тигуана?То бишь всё таки зависит от ситуации в моём понимании.........

Хуже тем, что для получения момента сзади, передние должны потерять сцепление. Как только скорость вращения колес выравняется - на задних опять момент пропадет - т.е. происходит дергание. В сочетании с неотключаемыми ЕСП это приводит к полной неспособности двигаться в довольно простых для полного привода ситуациях. Тут были ролики, как вольво, мурано, тойота (название не помню) пасуют.
Для таких автоподключемых приводов должна быть кнопка, однозначно замыкающая муфту и отключающая есп.
Если ее нет, то это вообще не серьезный привод.

Так же и Тигу кнопка "оффроад" обязательна. Хотя у него алгоритм лучше и без кнопки на очень малых скоростях езды, по идее, момент сзади должен быть близкий к половине.

 

[Алекс7]

А чем это хуже схемы Тигуана?То бишь всё таки зависит от ситуации в моём понимании.........

Я не изучал, но если так, как описано, то у Тигуана идет переброс момента даже при отсутствии пробуксовки, чтобы улучшить управляемость. На основе анализа скорости и поворота руля. Т.е. поворачиваешь резко, момент частично подключает задний мост, чтобы вписался в поворот (кстати, вполне вероятно - сегодня как раз вильнул задом без вмешательства ESP при выходе из поворота надавив на газ). Как бы прогнозирует и помогает.
А в Мурано прошлом он при пробуксовке включался, во всех остальных случаях оно переднеприводное... В Кашкае вроде как другой полный привод стоит, но вот какой... В новой X-трейле iAWD или как там его, он вроде похож на тигуановский - идет анализ текущей ситуации не только по сцеплению с дорогой и корректировка при необходимости... Но это в рекламах, я не вдавался в подробности.

 

[G-62]

Х трейл и кашкай на одной платформе сделаны, только пружины разной длинны

 

[Алекс7]

Х трейл и кашкай на одной платформе сделаны, только пружины разной длинны

Платформа и "мозги" с доп. датчиками совершенно могут не совпадать.