Где купить даунпайп 3"?

[dimitryst]

Хочу поставить безкатовый даунпайп на 3" трубе с переходом на штатный катбек.
Тигуан 2.0 CAWA, 2008г.
Нужен вариант эконом, но чтобы не прогорел и его реально было установить без доработки напильником.
Накидайте плиз ссылок/контактов тех, кто их варит в Москве или окресностях, либо возит недорогие из-за границы.

Б/у живой тоже подойдет)

 

[le[37-34]

Хочу поставить безкатовый даунпайп на 3" трубе с переходом на штатный катбек.
Тигуан 2.0 CAWA, 2008г.
Нужен вариант эконом, но чтобы не прогорел и его реально было установить без доработки напильником.
Накидайте плиз ссылок/контактов тех, кто их варит в Москве или окресностях, либо возит недорогие из-за границы.

Б/у живой тоже подойдет)

Надо в АПР обратиться.Они могут Борла хоть даунпайп отдельно,хоть полностью всю от турбины систему.Офис на Волоколамке.

 

[dimitryst]

Апр не проходит по категории "эконом", тем более с нашими барыгами))

 

[titanik]

dimitryst, http://www.drive2.ru/b/1084452/

42000 за всё. Нержавейка. Дешевле ИМХО некуда.

 

[dimitryst]

Мне только даунпайп, остальное нафиг не нужно, штатный выпуск вполне устраивает.
И что это за анлим повер? Гугл вообще не то выдает.

 

[le[37-34]

Мне только даунпайп, остальное нафиг не нужно, штатный выпуск вполне устраивает.
И что это за анлим повер? Гугл вообще не то выдает.

Не совсем понятно что вы такое задумали,но имхо,нет смысла ставить давнпайп нс 3дюйма,а остальное в стоке оставлять.Прихода особого не почувствуется.Всё в комплексе должно быть+прошивка хорошая.Если уж ставить,то в Москве полно фирм которые сварят что захоитите рублей за 30-40,может и не сильно именитых брендов,но будет здорово.

 

[dimitryst]

А зачем все остальное?
Цель - избавиться от катализатора, остальная часть выхлопа почти ни на что не влияет, кроме звука)
Во всяком случае это замена принесет намного меньше, чем даунпайп.

Вот именно контакты этих "полно фирм" я и ищу)

Добавлено через 4 минуты
В общем, цель - дешево вырезать катализатор. Выбивать его - маразм и ничего не даст, единственный выход - заменить целиком часть трубы.
А почему 3" - "на вырост", а вдруг что потом еще надумаю.

 

[titanik]

dimitryst, u-power.ru

Сварят что угодно это правда. Причём качественно.
Если по поводу ката, то у нас их два. Мой первый до лямбды был чутка подзабит - видно сразу, второй девственен. Если ты просто их вырежешь и состыкуешь 3" со средней штатной банкой, то ИМХО ей плохо будет)). Значит ещё и среднюю банку (читай пламягас) модернизировать надо. А раз уж так заморачиваться, то зачем оставлять и заднюю банку штатного выхлопа , если она проржавеет до дыр за 3-4 года под увеличенной мощностью?
ВСЯ безкатовая система выпуска от U-Power дала не больше 2 КВт. Я мерял на стенде до установки и после установки выхлопа. Всё остальное делает правка прошки под впуск-выпуск + лямду вырезать из опроса мозгами тоже галочку снимать в прошивке.

 

[dimitryst]

Понятное дело, что все под новую программу потом)

В итоге:
Эти ребята http://www.drive2.ru/users/rocketlab/ хотят 18к под ключ за кусок трубы с 2-3 изгибами.
Rud пока на тигу не делает.
U-power 14тыр под ключ.
Как-то имхо это все дохрена...
Еще варианты?

 

[Cons]

dimitryst, APR продает даунпайпы за 30 тысяч...

 

[dimitryst]

dimitryst, APR продает даунпайпы за 30 тысяч...

Каждый сходит с ума по-своему)

 

[titanik]

Понятное дело, что все под новую программу потом)

В итоге:
Эти ребята http://www.drive2.ru/users/rocketlab/ хотят 18к под ключ за кусок трубы с 2-3 изгибами.
Rud пока на тигу не делает.
U-power 14тыр под ключ.
Как-то имхо это все дохрена...
Еще варианты?

14 под ключ с установкой?? И это дохрена по твоему?) Практически снять весь выпуск приварить фланец к средней банке, состыковать с новой, вынуть кардан, чтобы вынуть старую часть с катами....поставить всё назад.. и всё это из нержавейки (новая часть)
Дешевле только самому Трубы, сварочник, болгарка, листовой металл..

 

[dimitryst]

Снять-поставить 2-3 тыс. в любом среднем сервисе.
Получается 11-12тыс за трубу. Это мне кажется дохрена. Впрочем я конечно могу заблуждаться)

 

[Cons]

Простите, а тигуан вы б/у брали?

 

[le[37-34]

Понятное дело, что все под новую программу потом)

В итоге:
Эти ребята http://www.drive2.ru/users/rocketlab/ хотят 18к под ключ за кусок трубы с 2-3 изгибами.
Rud пока на тигу не делает.
U-power 14тыр под ключ.
Как-то имхо это все дохрена...
Еще варианты?

Ну если это дохрена....

Добавлено через 2 минуты

Каждый сходит с ума по-своему)

Мы тут в Кащенко свои люди.))) Тюнинг весьма недешёвое занятие.Дёшево и сердито не получится.Кроилово ведёт к попадалову.

 

[Entary]

Соглашусь, лучше сделать качественно, но подороже. Колхоз приводит к еще большей трате времени и денег на исправление. 14 тыс. очень адекватная цена с учетом материалов и работы сварщика.

 

[dimitryst]

Что вообще можно сделать "некачественно" на куске трубы с 2 изгибами и приваренными фланцем и гофрой?

Добавлено через 35 секунд

Простите, а тигуан вы б/у брали?

А это здесь при чем?

 

[Entary]

Вы говорите так только потому, что еще всерьез не столкнулись с тюнингом. Проверенные бренды и фирмы - гарант вашего спокойствия в будущем.
Для себя отметил, что тюнинговать лучше на положительном примере других - экономит и время и нервы, а примеров вам предоставили достаточно. Если хотите поискать гараж, где вам сварят за 5 тыс руб., никто же не против, будете первопроходцем для других в хорошем или плохом смысле этого слова.

 

[Cons]

http://www.drive2.ru/l/3685794/

 

[le[37-34]

http://www.drive2.ru/l/3685794/

Месть москалям...((