Golf Plus в сравнении с Tiguan

[vlas]

Чем же Ваше БЛА-БЛА так уж сильно от моего отличается? Может огромной кучей доказательств своих утверждений? Вы ни на один мой вопрос ни ответили, а от меня требуете неоспоримых доказательств - это не совсем справедливо, мы не на допросе. Вам лично посоветую придя домой составить список ну, к примеру, вашей бытовыой техники Российского производства. Думаю его размер Вас удивит.
А ещё лучше плюнули бы на мою личную точку зрения, тем более, что я уже даже за неё извинился, а автору темы посоветовали купить тигуан и обосновали свой совет так чтобы он сразу побежал его покупать.
А список вот: практически все здравомыслящие жители России кроме тех (надеюсь тоже разумных) кто уже уверился, что инновации и привезённые производства вывели нашу страну на передовые рубежи современных технологий. Имён будет слишком много - места на форуме не хватит.

 

[Алекс7]

vlas, если честно, но ты удивишься, что дома бытовая техника практически вся российского производства. Только холодильник еще немецкий, из старых, давно-давно купленный. А так все боши/филипсы/самсунги сделаны в РФ и нареканий не вызывают...

PS: назовите мне плиз немецкие самолеты... что-то сплошь боинги, аирбасы и пр. летают у всех... и те же боинги у нас и падают, потому что просто ресурс выработали их узлы...

PS2: для разрешения спора идеально было бы привести статистику по надежности авто, по числу обращений в сервис центр, к примеру немецких машин из РБ и из Калуги. Но кто ее имеет? Никто. И в итоге все выливается в холивар. Брак есть везде, на любом заводе, проверка качества не может выявить 100% изъянов, хоть 100 раз проверяй, при массовом производстве тем более. Спор ни о чем. Моя подруга раньше работала в мерседесе, и сервис у них никогда не пустовал, например.

 

[vlas]

Ну, а теперь ,убедите автора купить Калужский Тигуан, а не немецкий Г+. Жду пламенной речи. Из диалога выхожу, извините.

 

[Алекс7]

vlas, учитывая, что у Г+ нет полного привода, мелкий клиренс, другая целевая аудитория, причем еще и очень небольшая (я еле нашел плюс у дилеров, чтобы посмотреть, и то клиентский на стоянке)... То в целом топик особого смысла не имеет.

Мое мнение давно сложилось и менять или навязывать его я не буду, и его я уже высказал. К нему лишь добавлю, что из всех массовых косяков, которые здесь по форуму пробегали, лишь замена болтов кардана была следствием пересборки машин в Калуге. Стартеры, датчики, жгуты, рейки рулевые, стук опоры движка - это все не в Калуге придумали и не кривостью установки обусловлено.

Из косяков разве что вспоминаются недозатянутые провода массы (но это было и на первых "немецких" тигах пару раз), а также любопытное объяснение, что мастер завернул саморез и попал в жгут, потому рулевая рейка глючила...

 

[infi]

Спасибо за опыт.

Разница всё равно ощутима. По крайней мере на авто, которые эксплуатируются у меня.
У Г+ за 2 года - только ТО и одна акция по магнитоле.
У тигуана - 3 ремонта и минимум 5 акций

А вот этот аргумент уже серьезный!

Добавлено через 2 минуты

А еще на Golf+ диодная оптика сзади.

Ты будешь смеяться - но для меня это тоже важно.
Чисто женский подход.
А если бы такая оптика была бы и спереди - даже и вопросов бы не задавала. Нравятся мне, например, передние фары у ауди с глазками.
:ba:

Добавлено через 19 минут

Да, такое утверждение требует доказательств.
Предоставьте их.

Да ладно уж вам!
Очевидные вещи не требуют доказательств.

Добавлено через 25 минут

vlas, учитывая, что у Г+ нет полного привода, мелкий клиренс, другая целевая аудитория, причем еще и очень небольшая (я еле нашел плюс у дилеров, чтобы посмотреть, и то клиентский на стоянке)... То в целом топик особого смысла не имеет.

Ну, может, для вас и не имеет смысла, но я его создала - и семь страниц текста доказывают, что тема состоялась. Во всяком случае для себя сделала немало выводов.
Кстати, по результатам хочу теперь сравнить Гольф+ POLO новым. Тем более, что раздел это позволяет.
Вдруг и тут найдутся обладатели того и другого авто одновременно.

 

[Nick_variant]

На днях попеременно пересаживался: Тигуан, Гольф+, Полоседан, НоваяДжетта, ПассатСС.
ПассатСС - Тигуан - похоже, но в разных ипостасях. Видно, что примерно параллельные авто. Один за счёт AWD, другой спорткупе.
Гольф+ - примерно между Гольф и Тигуан. (Пробовался КроссГольф)
НоваяДжетта - шаг назад от СС, заметный причём.
Полоседан - два шага назад от СС по всем параметрам.
Всё ожидаемо и прогнозировано, иначе и быть не может. Недаром VW "покрыл" моделями весь спектр заказчиков с их пожеланиями и готовностью расстаться с определённой суммой денеХ

 

[slego]

Ты будешь смеяться - но для меня это тоже важно.
Чисто женский подход.
А если бы такая оптика была бы и спереди - даже и вопросов бы не задавала. Нравятся мне, например, передние фары у ауди с глазками.
:ba:

я не смеялся. Я искал "плюсы". Ну, у нового тигуана эти "с глазками"... Что останавливает от его покупки?

Я вот только до сих пор не пойму, почему затрагивался вопрос цены гольфа+, если тигуан априори дороже на 30 процентов? Я у своего местного дилера (http://atlant-m.dp.ua/ru/price) на текущий момент вижу $32k в топе для Golf+ и $42k в топе для Tiguan.

В чем кусачесть цены Golf+ в контексте его сравнения с Tiguan?

Добавлено через 2 минуты
Nick_variant, соглашусь со всем, кроме поло-седана.

Поло-седан - это 3 шага назад от Passat CC Два шага - это VW Polo hatchback. А потом - потом поло-седан

 

[infi]

Если рассмотреть все необходимые мне опции у каждой из машинок, то получается, что за одно и то же приходится платить по-разному, поскольку машины разного размера, разного класса. А поскольку в городе на Тигуане парковаться проблематично (хотя его роскошный салон меня просто потряс, но при этом я в нем, как в степи...) - вот это и останавливает.

 

[slavaaa]

..А поскольку в городе на Тигуане парковаться проблематично...

Нет проблем! Куда пузотерки не заедут, зедет Тиг. Через бордюр перемахнул вот и парковка...

 

[slego]

Если рассмотреть все необходимые мне опции у каждой из машинок, то получается, что за одно и то же приходится платить по-разному, поскольку машины разного размера, разного класса. А поскольку в городе на Тигуане парковаться проблематично (хотя его роскошный салон меня просто потряс, но при этом я в нем, как в степи...) - вот это и останавливает.

Не знаю, как у других комрадов, но у меня конфуз полный.
Итак, еще раз:
1. Цена Tiguan больше цена Golf+ на 25-30% при схожих комплектациях. Т.е., гольф+ по этому параметру выигрывает с существенным отрывом! И?..
2. Салон Tiguan и Golf+ на 90% одинаковый: чуть другие ручки дверей, чуть другой ручной тормоз, есть крышка на торпедо вместо углубления и т.д., но сидения и расстояния между ними чуть ли не идентичны. Что могло задеть в тигуане, и не задело в гольфе+? Или в гольфе+ была черная тряпка, а в тиге - бежевая кожа?

 

[MikachiKatakuna]

Очевидные вещи не требуют доказательств.

Мне всё-таки хочется услышать, почему миф о "российской сборки" для кого-то так "очевиден"?
Лично Вы владели авто иностранной марки, собранной в РФ?

Я владел "всеволжским" ФФ2 и за пять лет поломок (кроме замены передней правой стойки после попадания в яму на скорости) не было ни одной.

 

[StasR]

MikachiKatakuna,+100500

 

[Mavic1]

MikachiKatakuna,
Поддержу: правда не ФФ-2, а был ФФ-1. За 6 лет никаких претензий,в том числе и к сборке.Только ТО , ну и мелкие ремонты, типа покраски бампера.

 

[dddd]

Был обладателем Тигуана Калужской сборки, теперь - немецкой (вместо 1,4 взял 2,0). Точно могу сказать, что качество покраски (скорее используемой краски) уж точно не в пользу калужского варианта...

 

[Алекс7]

dddd, а 1.4 позвольте спросить, когда брали?

 

[dddd]

Конец августа прошлого года, полный привод. Вообще, особых проблем с ним не было. Только подмерзал вентилятор - решилось заменой по гарантии. + были проблемы с тем, что машина периодически не глушилась никаким образом после вынимания ключа. Но это - 100% от криво установленной оффициалами сигнализации с автозапуском. Обращался к ним, но все-равно периодически возили эвакуатором.

 

[Алекс7]

dddd, да, тогда покраска была уже в Калуге.
чисто внешне я никаких косяков в покраске не замечал на машинах.

 

[dddd]

Визуально все было ОК - заводских дефектов не было! Но стоило чуть чем-то задеть машину - сразу появлялись царапинки по лаку, иногда до грунта. Сейчас все в норме, во всяком случае, ГОРАЗДО более прочное покрытие.

 

[Алекс7]

dddd, надеюсь скоро сам сравню. У меня немецкокрашеный 1.4 уже через год был весь в царапках на лаке от моек/веток и пр. Если на солнце смотреть, весь в "паутинке" тонкой.

 

[dddd]

Паутинка - не проблема! Проблема глубокие царапинки от чего угодно.