Горят чеки после замены колодок

[oleg3110_78]

doxtur1968,
Давайте определимся что такое для Вас правое и левое? Обычно определяют по отношению к водительскому сиденью, переднее левое это ближнее к водителю колесо

 

[doxtur1968]

Датчик на колодка с пассажирское стороны. Это правая сторона. Разве не так?

 

[Void]

Датчик на стороне пассажира, сейчас смотрю на него. Короче проблема сигнала «проверьте колодки» в перетертом проводке. Возникает вопрос, может у кого есть фото или видео как правильно должен проходить этот провод.

 

[doxtur1968]

Выше ссылки на драйв как это реанимировать

 

[Alex_T65]

Ничего себе господа, Вы и дали жару!
Не знаю, что сейчас сборка у Ваших авто, но у всех датчик установлен на левом, переднем суппорте, т.е. на водительском колесе, по ходу движения авто))))

 

[Void]

Ничего себе господа, Вы и дали жару!
Не знаю, что сейчас сборка у Ваших авто, но у всех датчик установлен на левом, переднем суппорте, т.е. на водительском колесе, по ходу движения авто))))

2017 год выпуска 180 л/с, датчик со стороны пассажира

 

[doxtur1968]

2017 год выпуска 180 л/с, датчик со стороны пассажира

2019 год. Датчик справо. С пассажирское стороны

 

[oleg3110_78]

Alex_T65, Я уже не буду категорично утверждать что слева, хотя привык к этому ещё с первого тигуана, может на втором уже перенесли туда

 

[Alex_T65]

Alex_T65, Я уже не буду категорично утверждать что слева, хотя привык к этому ещё с первого тигуана, может на втором уже перенесли туда

Согласен! И даже не буду спорить, это же VAG, а там может быть все, что угодно...

 

[A-boss]

Раздел про первый Тигуан, а на нем датчик износа колодок на левом переднем колесе. Разъёмы кто сломал на алиэкспрессе можно купить за недорого

 

[doxtur1968]

Киньте ссылку

 

[titanik]

А не на переднем правом датчик? У меня на правом

Нет, на левом.

 

[doxtur1968]

На правой колодке датчик износа

 

[A-boss]

На правой колодке датчик износа

Дохтур у тебе машина не такая. Тут про первый Тигуан тема

 

[doxtur1968]

Ясно.у меня 2

 

[Майк555]

У меня первый Тигуан, датчик износа слева. Так вот при замене колодок порвали провод этого датчика, причем выше разъёма, но ниже ответвления на АБС. В итоге горит значок Проверить колодки, слегка раздражает. Хотел купить провод и заменить, но он уходит куда-то вглубь моторного отсека, не хочется разбирать и добираться туда.
А может можно как-то подпаять обрыв и заизолировать, никто не заморачивался?

 

[Alex_T65]

У меня первый Тигуан, датчик износа слева. Так вот при замене колодок порвали провод этого датчика, причем выше разъёма, но ниже ответвления на АБС. В итоге горит значок Проверить колодки, слегка раздражает. Хотел купить провод и заменить, но он уходит куда-то вглубь моторного отсека, не хочется разбирать и добираться туда.
А может можно как-то подпаять обрыв и заизолировать, никто не заморачивался?

Майк, я так и не понял, в каком мечте Вы порвали провод? Правильно ли я понимаю, что это провод от колодки и до разъёма?
В любом случае, если Вас это раздражает, то Вы можете временно отключить контроль колодок через VCDS или Васю, до момента смены колодок.

 

[Майк555]

Майк, я так и не понял, в каком мечте Вы порвали провод? Правильно ли я понимаю, что это провод от колодки и до разъёма?
В любом случае, если Вас это раздражает, то Вы можете временно отключить контроль колодок через VCDS или Васю, до момента смены колодок.

Нет, это место чуть выше разъёма, в том месте, где он крепится к стойке. Условно выше, так как после разъёма он идёт горизонтально. Если бы от колодки до разъёма, то не было бы проблемы, т.к. нижняя часть провода меняется вместе с колодкой, а дальше всё неразъёмное идёт по стойке вверх, и уходит через отверстие куда-то в чрево. Другого разъёма там дальше внутри больше нет, т.к. новый жгут кончается несколькими тонкими одиночными проводами, которые нужно где-то там разводить.
Отключать контроль я не хочу, надо делать...

 

[Alex_T65]

Нет, это место чуть выше разъёма, в том месте, где он крепится к стойке. Условно выше, так как после разъёма он идёт горизонтально. Если бы от колодки до разъёма, то не было бы проблемы, т.к. нижняя часть провода меняется вместе с колодкой, а дальше всё неразъёмное идёт по стойке вверх, и уходит через отверстие куда-то в чрево. Другого разъёма там дальше внутри больше нет, т.к. новый жгут кончается несколькими тонкими одиночными проводами, которые нужно где-то там разводить.
Отключать контроль я не хочу, надо делать...

Майк, значит Вам остается только одно.
Пока будете искать жгут проводов и лучше в разборках или АВИТО, поработайте с шнурком VCDS и временно отключите проверку износа колодок.
Лезть туда с лишними пайками не надо, так как под аркой идет прямой пескостуй и никакая пайка не выдержит.

 

[Dimon43]

Нет, это место чуть выше разъёма, в том месте, где он крепится к стойке. Условно выше, так как после разъёма он идёт горизонтально. Если бы от колодки до разъёма, то не было бы проблемы, т.к. нижняя часть провода меняется вместе с колодкой, а дальше всё неразъёмное идёт по стойке вверх, и уходит через отверстие куда-то в чрево. Другого разъёма там дальше внутри больше нет, т.к. новый жгут кончается несколькими тонкими одиночными проводами, которые нужно где-то там разводить.
Отключать контроль я не хочу, надо делать...

Скорее всего сам разъём сломали или провод от пина отломился. Можно просто поменять разъём.