грязь набивается под капот?

[Paulus]

Конечно, ....и все начнут говорить об реагентах, поподающих на проводку, разъедающих всё и вся и т.д. Может так оно и есть, посмотрим...

Назовем это страхами начинающего автолюбителя...)))

 

[Fantozzi]

Я думаю, каждый выбирает сам, кто хочет иметь срачь по капотом, пусть его имеет, а кто не хочет, тот воспользуется хотя бы минимальной защитой (наклейка уплотнительной резины)

 

[finn]

Спасибо за ответы. Решил забить я на это мытьё... Сам лазить там не собираюсь, а если что, то пускай сами моют, чистят... Самое главное, чтоб фильтры все поменяны были вовремя! (помните ту рекламу, где шкоду вдоль распиливают )
Конечно, может в меня сейчас полетят подтухшие помидоры и все начнут говорить об реагентах, поподающих на проводку, разъедающих всё и вся и т.д. Может так оно и есть, посмотрим...

Тоже так считаю. Вообще мою двигатели если уж сильно засранный, либо после каких работ в моторном отсеке, после которых возможно разлитие масла (чтобы вони не было).
Paulus, случаи разные бывают. Если будут, например, производиться работы в грязном моторном отсеке по устранению течей, буду именно настаивать на помывке, чтобы было видно качество выполненных работ.

 

[MazdaЛексус]

Назовем это страхами начинающего автолюбителя...)))

при чём тут страхи?
Мне, например, просто не привычно видеть под капотом своего автомобиля не управляемый срач
При том, что на всех автомобилях, которые я держал последние 15 лет, такого просто не было. Даже на 21 Волге и на 99 Самаре такого срача под капотом не видывал. Не говоря уже о японцах...
Теперь где-то немножко обидно, что на современном немецком автомобиле вообще это считается порядком вещей
Но мыть под капотом так же часто, как снаружи, этож пипец какой-то, в смысле, на мазохизм похоже. И лишние 200р тратить, и каждый раз бздеть, что катушки или датчики крякнут. А потом героическими усилиями решать возникшие проблемы.:bp:
И всё это из-за отсутствия элементарной копеечной резинки

 

[stomax]

при чём тут страхи?
Мне, например, просто не привычно видеть под капотом своего автомобиля не управляемый срач
При том, что на всех автомобилях, которые я держал последние 15 лет, такого просто не было. Даже на 21 Волге и на 99 Самаре такого срача под капотом не видывал. Не говоря уже о японцах...
Теперь где-то немножко обидно, что на современном немецком автомобиле вообще это считается порядком вещей
Но мыть под капотом так же часто, как снаружи, этож пипец какой-то, в смысле, на мазохизм похоже. И лишние 200р тратить, и каждый раз бздеть, что катушки или датчики крякнут. А потом героическими усилиями решать возникшие проблемы.:bp:
И всё это из-за отсутствия элементарной копеечной резинки

Все-таки думаю не в копеечной резинке дело, т.к. даже у Авенсиса сегодня заметил уплотнительную резинку между капотом и решеткой, только есть ли как у Тигуана доп. воздухозаборник...?!

 

[Golfoman]

Вот ведь всегда так, страхи, сомнения, ну лоторея вообщем - повезет, не повезет и электроника глюканет после мойки. как обезопасить себя и свой кошелек...
На сегодня извесны три способа мойки/чистки двигателя.
Первый, это мойка аппаратом высокого давления (АВД) типа Керхер водой под давлением 120-160 бар. Очищает все прекрасно спору нет, но такое высокое давление воды так же прекрасно "открывает" все резиновые/силиконовые уплотнения электрических разъемов, к то му же вода это все же проводник, с вытекающими отсюда последствиями. Конечно при ответственном подходе все может закончится благополучно, а если нет...
Второй, это старый дедовский способ, обогатившеся современной химией, или чистка кисточкой, с последующей обмывкой струей воды. это более безопасно, но не продуктивно, а так же и не очень качественно, так как в труднодоступные места не попасть, ну и так же как и в первом случае необходима сушка после мойки. не забываем так же о тщательном подборе химии, так как важно обеспечить совместимость с материалами двигателя.
Ну и наконец, третий, сегодня новый, мало известный, а в принципе достаточно старый способ мойки паром. Это мойка двигателя сухим насыщенным паром. Важно, что такой пар содержит совсем небольшое количество воды, не более 5%, по своим параметрам близок к газам и обладает большой проникающей, растворяющей и чистящей способностью, но это обусловлено физикой воды.
Чистка паром абсолютно безопасна для электрики, но при этом пар проникает во все труднодоступные места, прекрасно очищая поверхности. А вот внутренности электроразъемов остаются сухими - пар туда проникнуть не может, так же как и воздух. Еще одно преимущество - это , что после мойки двигатель остается практически сухим.
Если интересно, заходим, читаем http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=3993

 

[S05C]

Проклеил уплотнитель по передней кромки капота, пыли и грязи там реально уменьшилось, а то вся водная взвесь после дождя от впереди идущей машины под капот летела. Вот так.

 

[Zehn]

Забавно, почему на ваших тигуанах даже над фарами нет резинок на капоте, хотя там они должны быть.
По 4 продолговатых отверстия с закруглениях капота с каждой стороны:

На плюсе эта резинка вдоль капота идет, даже у гольфа обычного она есть.

Вот как другие ставят резинку от жигуля:

Сдается резинкой по краю капота вы перекрываете часть впуска воздухозаборника.

 

[shpunt]

Вот как в базе идёт

 

[Zehn]

Это китайская база?

 

[titanik]

Вот как в базе идёт

У меня нет никаких резинок в этом месте.Дырки есть. Буду колхозить как и на предыдущем авто(((

 

[BATXED]

titanik,тажэ хрень што и на шкоте..... тока там и шумки капота неьыло докучи пришлось и резинки ьрать на фары от грязи и шумку на капот...... вот уроды то! немогут ето все зделать поумолчянию с завода!!!

 

[shpunt]

Это китайская база?

да. на Китайском Тигуане эти резинки есть. наверное
а может и самопал (т.е. от другой машины VW)

Добавлено через 9 минут
4L0 823 733 C - 2шт
и
1H0 823 717 - 4шт
(2 резинки и 4 клипсы)

Добавлено через 39 минут
Но это от Ауди Q7.
в общем, пока непонятно, подойдут ли нам ...

Добавлено через 47 минут
а может купить эту
4B0 863 949
размер: 1440х35х15
самоклейка
и разрезать пополам. (приклеить слева и справа)

 

[Zehn]

На немецких авто резинки есть, в калуге наверно считают за роскошь

 

[shpunt]

Zehn, ну так дай плиз партнамбер этих резинок.
я не нашёл.

 

[mrex]

Zehn, уже писали, что даже на немецких авто их нет.

 

[Zehn]

На тигуана и я не нашел, у плюса 5М0 823 699 А длиной по 500 мм

номера клипс не знаю, возможно есть в комплекте 1К0 898 615

 

[shpunt]

Zehn, не бьётся номерок

 

[mrex]

shpunt, а есть фотка самоклейки 4B0 863 949? 35 - это ее ширина а 15 высота? Не маловато ли будет для перекрытия?

 

[shpunt]

mrex, она для Ауди. и не для этого места.

Добавлено через 1 минуту
Zehn, правильно сказал.
5M0 823 699 A
220 руб. надо 2 такие резинки.
самоклейка. думаю, клипсы не нужны.