используем масло Motul Specific 504/507

[Cons]

Не совсем понятно от чего должны уменьшится расход бензина от сменв масла. КПД вырастет чтоли? Я всегда думал что после замены масла разговоры идут про уменьшение расхода самого масла (на угар и т.п.)

 

[doki]

Не совсем понятно от чего должны уменьшится расход бензина от сменв масла. КПД вырастет чтоли? Я всегда думал что после замены масла разговоры идут про уменьшение расхода самого масла (на угар и т.п.)

Именно. Точнее уменьшутся потери на трение.

 

[igorkon]

Точнее уменьшутся потери на трение.

с какой стати?

 

[-xxx-]

Не совсем понятно от чего должны уменьшится расход бензина от сменв масла. КПД вырастет чтоли? Я всегда думал что после замены масла разговоры идут про уменьшение расхода самого масла (на угар и т.п.)

Согласен.
А еще новое масло хоть немного но гуще жидкой отработки. Расход по-идее наоборот должен незначительно вырасти.
З.ы. меняю масло через 7500 на протяжении 80ткм. Ни разу не замечал увеличения мощности или снижения/увеличения расхода топлива

 

[Trambrake]

504 допуск для России отозвал сам VW (из-за качества топлива, примесей, которые загрязняют масло), его лонглайфовость сходит на нет. К тому же, оно совсем малозольное, обладает пониженной моющей способностью.

Так и какой сейчас допуск для 2.0TSI?

 

[igorkon]

Так и какой сейчас допуск для 2.0TSI?

производитель допускает 502 или 504. какой лить - решай сам. замена в любом случае раз в год или раз 15 тысяч.

 

[Trambrake]

производитель допускает 502 или 504.

Так если 504-й допуск отозван - значит уже не допускает? Кстати, пруфы про отзыв есть?

И, по теме топика.
2.0 бензин, 170 л.с., пробег 23 тыс.км.
Если я буду менять диллерскую кастрюлю на сабж - промывку надо делать? (например, как описано у собственно, Мотюля).
Или, при таком пробеге это не нужно?

 

[igorkon]

промывку надо делать?

чистый двигатель никакой хренью "промывать" не нужно.

Добавлено через 37 секунд

значит уже не допускает?

допускает. представительство в ответах пишет, что можно и 502 и 504

 

[Heim]

а кто нибудь может сказать за Motul 6100 sin+ 10W40 и 8100 x-cess 5W40? Не особо хочется лонглайф, может кто-то использует одно из этих масел?

 

[igorkon]

Motul 6100 sin+ 10W40 и 8100 x-cess 5W40?

6100 не стоит в Тиг лить. А вот 8100 - пожалуйста.

 

[cosm]

а кто нибудь может сказать за Motul 6100 sin+ 10W40 и 8100 x-cess 5W40? Не особо хочется лонглайф, может кто-то использует одно из этих масел?

А для чего нужны эксперименты с маслом? Чем не устраивает Motul Specific?

 

[Heim]

А для чего нужны эксперименты с маслом? Чем не устраивает Motul Specific?

Мне не нужен лонглайв, ибо масло я меняю через 7500, следовательно его бонусов я не получу. Поэтому хочу не 504 а 502 допуск лить. Вышеуказанные масла более вязкие по сравнению со спецификом, а при температуре масла 100 градусов как раз этот параметр и выигрышный.

 

[KAN©]

Про дизель речи не было

Жаль...
Хотел бы масло 0-40 залить

 

[cosm]

Мне не нужен лонглайв, ибо масло я меняю через 7500, следовательно его бонусов я не получу

Я тоже не гонюсь за бонусами и также меняю Specific через 7500. Но именно Specific, раз уж 502 или 504 нужен машине. Есть ведь Specific и 502

 

[Heim]

6100 не стоит в Тиг лить. А вот 8100 - пожалуйста.

так а почему не стоит то 6100? допуск 502 присутствует.

2cosm ну есть специфик 502, а есть ещё эти масла, имеющие тоже допуск 502, их вязкость побольше (взято с сайта фирмы-производителя)

 

[Boris975]

а кто нибудь может сказать за Motul 6100 sin+ 10W40 и 8100 x-cess 5W40? Не особо хочется лонглайф, может кто-то использует одно из этих масел?

Использую на конец весны-лето-начало осени 8100 x-cess 5W40. Пока что претензий нет Как раз у меня получается 7500 пробега. На зиму нулевку.

 

[Trambrake]

Вопросы к перешедшим на Motul:
1. На каком пробеге вы перешли?
2. Шум двигателя изменился? (у меня сложилось впечатление, что когда на ТО15000 мне поменяли VW LL3 на Castrol EDGE Professionsl LL3, то двигатель стал шумнее и более походить по тарахтению на дизель, особенно когда как следует прогреется).
3. Если с 504 допуском - без вариантов, то на 502 допуск у Мотюля есть несколько масел. К примеру, на вязкость 5w40 вот такие:
- Specific 505 01 502 00 505 00 5W40;
- 8100 X-cess 5W40;
- 8100 X-clean 5W40.
В чём разница? Из описания на сайте Мотюля непонятно...

P.S. Пробег ~23 000, с ТО 15 000 долил уже 2-й литр Кастрюли. Утомило.
P.P.S. Сильно задумался о чиповке. После чипа двиг становится более требователен к качеству масла?

 

[alienroy]

Trambrake, на Motul Specific 504/507 перешел на ТО1 (15000 км). Шум от двигателя изменился (субъективно стало тише-мне нравится). До 15000 км долил 2л оригинального масла. После перехода на Motul Specific 504/507 между То доливаю 500-700 граммов (они остаются после заливки 4,3 литра на ТО). В общем я всем доволен и вопрос с малом для себя решил окончательною. Масло меняю один раз в 15000 км на ТО. Сейчас пробег 47000 км-полет нормальный. На машине иногда отжигаю по полной (сделан чип-тюнинг до 210 лошадей). Всем ДОВОЛЕН!

 

[Heim]

Если с 504 допуском - без вариантов, то на 502 допуск у Мотюля есть несколько масел. К примеру, на вязкость 5w40 вот такие:
- Specific 505 01 502 00 505 00 5W40;
- 8100 X-cess 5W40;
- 8100 X-clean 5W40.
В чём разница? Из описания на сайте Мотюля непонятно...

ну 505 точно не нужен, а вот по другим моделям мотюля с 502 допускам у меня у самого вопросы, +1 к автору.

Добавлено через 40 секунд

Trambrake, на Motul Specific 504/507 перешел на ТО1 (15000 км). Шум от двигателя изменился (субъективно стало тише-мне нравится). До 15000 км долил 2л оригинального масла. После перехода на Motul Specific 504/507 между То доливаю 500-700 граммов (они остаются после заливки 4,3 литра на ТО). В общем я всем доволен и вопрос с малом для себя решил окончательною. Масло меняю один раз в 15000 км на ТО. Сейчас пробег 47000 км-полет нормальный. На машине иногда отжигаю по полной (сделан чип-тюнинг до 210 лошадей). Всем ДОВОЛЕН!

а почему именно 504 решили лить а не 502?

 

[Trambrake]

ну 505 точно не нужен, а вот по другим моделям мотюля с 502 допускам у меня у самого вопросы, +1 к автору.

Не, не, это полное название масла: "Specific 505.01, 502.00, 505.00 5W40", т.е. подо все допуски с регламентной заменой масла в 15 000 км.

Добавлено через 1 час 28 минут

а почему именно 504 решили лить а не 502

Ну, я так понял, коллективный форумный разум пришел к выводу, что при замене масла раз 15 000 (а то и в 7500) от ЛонгЛайф масла надо отказываться.
Хотя, х.з. Основной аргумент в пользу 5032 допуска, что это масло более лояльно к низкокачественному бензину, но я сейчас перешёл на 98 Neste... так, что, на самом деле, пока не определился.

Добавлено через 1 час 29 минут
З.Ы. Почему я не могу отредактировать своё сообщение?!