изгои из города motor.ru

[Dmy]

http://motor.ru/articles/2015/06/10/crossovers/

"Этим материалом мы открываем наш новый, «четверной» формат. Знакомьтесь: четыре одноклассника, четыре редактора, четыре недели и четыре материала. Раз в неделю мы меняемся машинами и публикуем свои главные впечатления. А потом, когда понимаем, что не сходимся во мнениях, обычно деремся. Так оно надежнее. Как только сойдут синяки, мы переместимся в следующий класс. И все повторим."

 

[dedanten]

Интересно пишут

 

[titanik]

Интересно пишут

И как все авто журналисты забывают через фразу выставлять ИМХО.
"Сидеть не удобно, как в автобусе..." "спина болит"....и т.п
Дык автобусная посадка она и в африке автобусная. Это вам, господа, не Порше карера с коленками у носа)). Учитесь пользоваться поясничными регулировками и наклонами спинки

 

[Kuzma77]

идеальных машин не бывает

 

[Pastor]

Интересно пишут

И уже неважно о чем. Один про интерьер, другой про бездорожье, третий про цены ...

 

[blue_dolphin]

чухня полная про двиг на Эрчике. На старте он всю переднюю часть машины приподнимает, куда ж больше. Стопудово Тиг был с пробегом мене 3К. Ну и режим "D" в пробках это конечно классно. Чувствуется уровень подготовки человека. Жги, братюнь, дальше.

 

[MaksimG]

Тигуанчик идет впереди с заметным отрывом! :ay:

 

[dedanten]

И уже неважно о чем. Один про интерьер, другой про бездорожье, третий про цены ...

Так в этом и суть, как и в жизни, у всех свои приоритеты.

 

[andrusss]

Про сиденья в точку!

 

[Dictator]

И что-то мне говорит, что немец утрет японские сукияки-самокаты только так.

 

[kirpich]

Да, про сиденья прям в точку. Про пользование поясничным упором и т.д - раз 20 за 3,5 года пробовал настроить под себя, чтобы было удобно, так и не получилось.

 

[titanik]

Это индивидуальность, которую нельзя выносить в тесты и обзоры. Почему велосипедные сидения никогда в таком ключе не тестят? Потому что одному хорошо, а второй жопу до крови сотрёт. Так и с авто. Я, например, не выношу больше 150 км низкую сидячку - спина отваливается. А с автобусной посадкой хоть в Гетце, хоть в Тиге по 1200 с перерывами на пописать только, нет проблем. Шея устаёт голову держать, а спина как у молодого)
Каждому своё. Тестить нужно ТТХ, проходимость, ремонтопригодность. стоимость владения, наличие полезных плюшек и т.п. А не "тесный салон", "не удобные сидения" или "маленький багажник".))

 

[Kубинец]

Очередные "автоэксперты" ))) прочитал блеванул! Давно не читаю обзоры не несущие под собой познавательной информации от тигранычей, Петровичей, задротычей и прочее! Фу мерзость

 

[MakarSP]

а что, в Р лайне нет помощи при спуске?! чёт бред какой то про ТИГ написали.. одно порадовало:

"ВЕРДИКТ
Для тех, у кого небольшая семья и большие доходы"

ТИГуановоды - крутяцкие пацаны :bp:

 

[yurasha61]

а что, в Р лайне нет помощи при спуске?

Не только в Р-Лайне нет, но и во всех других комплектациях кроме Трека.

 

[Pastor]

Так в этом и суть, как и в жизни, у всех свои приоритеты.

Да ради бога, только тестирование предусматривает некоторую систематизацию, а здесь просто вольный обмен мнениями. При этом люди претендуют на оценку от автоэкспертов.

 

[dedanten]

Да ради бога, только тестирование предусматривает некоторую систематизацию, а здесь просто вольный обмен мнениями. При этом люди претендуют на оценку от автоэкспертов.

Ну так в следующем серии они поменяются машинами, и каждый со своей колокольни оценит оппонента.

 

[Pastor]

dedanten,
Ну следующую порцию потока сознания я уже читать не буду.

 

[KoVan]

Вожу деда к мануальщику, проблемы с позвоночником, за 200 км от города по говенной дороге, раньше на шкоде 2008 г, сейчас первый год на Тиге. Дед отдельно выделяет хорошие сидушки, впервые перенес поездку без промежуточных остановок! А это вам не засланцы эксперты со своими мироощущениями жопы

 

[yurasha61]

Р-лайн у них в режиме D не едет, он ездил в S, но расход получился 11л на 100км.
У меня в Драйве при быстром разгоне меньше 11 не получается, уметь нужно работать педалью акселератора, а не винить ДСГ.
А по сиденьям частично согласен: после седана день два нужно привыкать к посадке в Тиге, хочеться откинуться и потянуть руль на себя, а не куда. Но при этом сиденья очень удобные: 1200км никаких болей с спине.